Selde Hasar Gören Araç İçin Kasko Şirketi Onarım Masraflarını Eksik Öderse Ne Yapılabilir? (2026 Güncel)

Selde hasar gören araç için kasko şirketi onarım masraflarını eksik öderse ne yapılabilir? Şiddetli yağmur, sel felaketi veya su baskını nedeniyle araçları zarar gören kişiler, sigorta şirketlerinin gerçek onarım masrafından daha düşük ödeme yapması nedeniyle ciddi maddi kayıplarla karşılaşabilmektedir.

Özellikle motoru su alan, elektronik sistemleri arızalanan, şanzımanı zarar gören veya aracının iç donanımı tamamen su altında kalan araç sahipleri, yetkili servis tarafından belirlenen onarım bedelinin tamamının kasko sigortası tarafından karşılanıp karşılanmayacağını merak etmektedir.

Uygulamada bazı sigorta şirketleri yalnızca belirli parçaların değiştirilmesini kabul etmekte, işçilik bedellerini düşük hesaplamakta veya KDV ve diğer giderleri tazminat hesabına dahil etmemektedir.

Örneğin yetkili servisin 900.000 TL onarım masrafı belirlediği bir araçta, sigorta şirketi 550.000 TL ödeme teklif edebilir. Böyle bir durumda araç sahibi kalan 350.000 TL’yi nasıl alabileceğini araştırmaktadır.

Türk hukukunda kasko şirketinin poliçe kapsamındaki sel hasarına ilişkin onarım masraflarını eksik ödemesi hâlinde araç sahibi, eksik tazminata itiraz edebilir, gerçek zararın yeniden hesaplanmasını talep edebilir ve gerekli şartlarla Sigorta Tahkim Komisyonuna veya görevli mahkemeye başvurabilir.

Ancak sigorta şirketinin her servis teklifini veya araç sahibinin talep ettiği bütün onarım giderlerini koşulsuz olarak ödemek zorunda olduğu söylenemez.

Önemli olan poliçe kapsamında bulunan gerçek zararın, teknik deliller ve yürürlükteki mevzuata uygun şekilde hesaplanmasıdır.

Kasko Şirketi Sel Hasarının Tamamını Ödemek Zorunda mı?

Sigorta şirketinin sel nedeniyle meydana gelen onarım masraflarından sorumlu tutulabilmesi için öncelikle ilgili rizikonun kasko poliçesinde teminat altına alınmış olması gerekir.

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları’nın A.4.5 maddesine göre sel ve su baskını zararları, ek sözleşmeyle teminat altına alınabilecek riskler arasındadır.

Dolayısıyla bütün kasko poliçelerinde sel ve su baskını teminatının otomatik olarak bulunduğu düşünülmemelidir.

Ancak poliçede sel teminatı varsa ve araçtaki hasarın bu nedenle meydana geldiği belirlenmişse sigorta şirketinin sözleşme hükümleri çerçevesinde ödeme yükümlülüğü doğabilir.

Türk Ticaret Kanunu’nun 1409. maddesine göre sigortacı, sözleşmede öngörülen rizikonun gerçekleşmesinden doğan zarardan sorumludur.

Aynı maddenin ikinci fıkrası, sözleşmede öngörülen bir rizikonun teminat dışında kaldığını ispat yükünü sigortacıya yüklemektedir.

Bu nedenle örneğin sel teminatı bulunan araçta motor hasarı meydana gelmiş ve sigorta şirketi arızanın önceden var olduğunu ileri sürmüşse hasarın gerçek nedeni teknik delillerle değerlendirilmelidir.

Ancak sigortacı gerçek zararı karşılamakla yükümlü olsa da bu yükümlülük poliçenin teminat kapsamı ve geçerli sınırlamaları çerçevesindedir.

Sigorta Şirketi Onarım Bedelini Neden Eksik Hesaplar?

Selde zarar gören araçlarda onarım bedelinin eksik hesaplanmasının farklı nedenleri bulunabilir.

Özellikle ilk ekspertiz incelemesi sırasında aracın bütün sistemleri kontrol edilmemiş olabilir.

Bazen sigorta şirketi, yetkili servisin değiştirilmesini gerekli gördüğü parçaların yalnızca onarılmasını yeterli kabul edebilir.

Başka bir durumda sigorta eksperi, parça fiyatlarını sigorta şirketinin anlaşmalı tedarikçilerinin indirimli fiyatları üzerinden hesaplayabilir.

Bunun yanında poliçedeki muafiyetler, orijinal veya eşdeğer parça hükümleri ve belirli istisnalar da sigorta şirketinin ödeyeceği tazminatı etkileyebilir.

Ancak bütün bu işlemlerin poliçe hükümlerine ve ilgili mevzuata uygun olması gerekir.

Sigorta şirketinin onarım bedelini düşük belirlemesi hâlinde araç sahibi, hesaplamadaki farklılığın nedenini yazılı olarak öğrenebilir ve somut delillerle itiraz edebilir.

Sel Nedeniyle Motoru Zarar Gören Araçta Eksik Kasko Ödemesi

Sel nedeniyle araçlarda meydana gelen en yüksek maliyetli hasarlardan biri motor arızasıdır.

Özellikle motorun hava emiş sisteminden su alması, motorun iç parçalarında ciddi mekanik zararlara neden olabilir.

Bazı durumlarda motorun tamamen değiştirilmesi gerekebilir.

Ancak sigorta eksperi yalnızca motorun belirli parçalarının onarılmasını uygun görebilir.

Örneğin yetkili servis motorun değiştirilmesi gerektiğini belirterek 650.000 TL onarım bedeli hesaplamış olabilir.

Sigorta şirketi ise motorun kısmen onarılabileceğini ileri sürerek yalnızca 280.000 TL ödeme önerebilir.

Böyle bir durumda hangi onarım yönteminin teknik açıdan gerekli olduğu araştırılmalıdır.

Özellikle motorun su aldığı seviye, hasarlanan parçalar, arıza teşhis kayıtları ve üretici onarım prosedürleri önem taşımaktadır.

Araç sahibinin motor değişiminin zorunlu olduğunu ileri sürmesi, tek başına sigorta şirketinin bu bedeli ödemesini sağlamaz.

Ancak motorun güvenli ve teknik açıdan uygun biçimde onarılamayacağı ortaya konulmuşsa, eksik tazminat hesabına itiraz edilebilir.

Yargıtay’a Göre Sel Nedeniyle Motor Hasarı Kasko Kapsamında mıdır?

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 26.06.2024, 2024/4448 E., 2024/6570 K.

Bu karar, sel nedeniyle meydana gelen motor hasarlarının kasko teminatı kapsamında değerlendirilmesi bakımından önemli bir içtihattır.

Karara konu olayda kasko sigortası bulunan araç, 10 Temmuz 2022 tarihinde yoğun yağış sonrasında meydana gelen su birikintisine girmiş ve motorunda hasar oluşmuştur.

Sigorta şirketi zararın teminat dışında kaldığını, mekanik veya elektriksel arızanın ayrıca değerlendirilmesi gerektiğini ileri sürmüştür.

Sigorta Tahkim Komisyonu yargılamasında alınan bilirkişi raporunda, motorun suyu hava giriş sisteminden alması nedeniyle arızalandığı tespit edilmiştir.

Hasarın onarım bedeli, KDV dahil ve indirimli olarak 260.719,83 TL şeklinde hesaplanmıştır.

Ancak başvuru sahibi tarafından talep edilen 238.000 TL üzerinden karar verilmiştir.

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 26.06.2024 tarihinde sigorta şirketinin temyiz itirazlarını reddederek kararı onamıştır.

Bu kararın önemi, sel nedeniyle meydana gelen motor hasarının teknik delillerle belirlenmesi ve sigorta şirketinin teminat dışılık iddiasının somut olgularla değerlendirilmesi gerektiğini göstermesidir.

Ancak karar, bütün sel hasarlarının otomatik olarak kasko kapsamında bulunduğu veya her onarım teklifinin aynen kabul edileceği anlamına gelmez.

Sel Hasarında Elektronik Sistemler Eksik Hesaplanırsa Ne Yapılır?

Modern otomobillerde elektronik sistemlerin sel nedeniyle zarar görmesi, ciddi onarım giderleri doğurabilmektedir.

Motor kontrol ünitesi, merkezi elektronik modüller, sensörler, kablo tesisatı, güvenlik sistemleri ve araç içi elektronik donanımlar sudan etkilenebilir.

Örneğin sigorta eksperi motor ve koltuk döşemesi hasarlarını kabul etmiş ancak ana elektrik tesisatındaki su kaynaklı arızaları hesaba katmamış olabilir.

Bu durumda araç sahibi, yetkili servisin hazırladığı arıza teşhis raporu ve teknik belgelerle eksik hasar tespitine itiraz edebilir.

Özellikle elektronik sistemlerin sel olayından önce sorunsuz çalıştığını gösteren bakım ve servis kayıtları önem taşıyabilir.

Ancak su baskınından sonra meydana gelen her elektronik arızanın sel nedeniyle oluştuğu varsayılamaz.

Bu nedenle elektronik hasarların kapsamı ve sel olayıyla bağlantısı teknik incelemeyle belirlenmelidir.

Kasko Şirketi Yedek Parça Bedellerini Eksik Öderse Ne Yapılabilir?

Eksik kasko ödemelerinin önemli bir bölümünü yedek parça fiyatları oluşturmaktadır.

Sigorta şirketi, bazı parçaların orijinal yerine eşdeğer parçalarla değiştirilmesini uygun görebilir.

Ancak araç sahibi, özellikle motor, güvenlik sistemi veya elektronik kontrol ünitesi gibi parçalarda orijinal parça kullanılmasını isteyebilir.

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları’nın B.3.3.2.1 maddesine göre hasarın hangi yöntemle karşılanacağı poliçede açıkça belirtilmelidir.

Ayrıca onarımın hangi serviste gerçekleştirileceği ve orijinal veya eşdeğer parça seçeneklerinden hangisinin kullanılacağı da poliçede gösterilmelidir.

Bu yönde belirleme yapılmamışsa sigortalının tercih ettiği tazmin yöntemi, servis ve parça esas alınır.

Bu nedenle poliçenin açıkça orijinal parça öngördüğü bir olayda sigorta şirketinin buna aykırı hesaplama yapması uyuşmazlığa neden olabilir.

Buna karşılık geçerli poliçe hükümlerinde eşdeğer parça kullanımı kararlaştırılmışsa, sigorta şirketinin ilgili koşullar çerçevesinde eşdeğer parça fiyatları üzerinden hesaplama yapması mümkün olabilir.

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 26.12.2022, 2022/14835 E., 2022/17772 K.

Yargıtay bu kararında, kasko poliçesinde bulunan eşdeğer parça hükümlerinin hasar hesabında dikkate alınması gerektiğini değerlendirmiştir.

Somut uyuşmazlıkta bilirkişi raporunda orijinal parça bedelleri esas alınmış, ancak poliçedeki yedek parça klozu yeterince değerlendirilmemiştir.

Yargıtay, poliçede kararlaştırılan eşdeğer parça esaslarının dikkate alınması gerektiğini belirterek kararı bozmuştur.

Bu nedenle eksik onarım bedeli uyuşmazlıklarında yalnızca parçaların piyasa fiyatı değil, poliçede hangi parça türünün güvence altına alındığı da önem taşımaktadır.

Kasko Şirketi İşçilik Bedelini Düşük Hesaplayabilir mi?

Sigorta eksperleri, onarım işlemlerinde uygulanacak işçilik bedellerini belirlerken ilgili onarımın niteliğini ve poliçe hükümlerini dikkate almalıdır.

Örneğin yetkili serviste motor sökme ve takma, elektronik sistemlerin kontrolü ve iç donanımın yeniden düzenlenmesi için yüksek işçilik maliyeti oluşabilir.

Ancak sigorta şirketinin anlaşmalı servisinde daha düşük işçilik fiyatları uygulanıyor olabilir.

Bu durumda sigorta şirketinin hangi servis ve fiyatlandırma yöntemini esas aldığı incelenmelidir.

Özellikle poliçede anlaşmalı servis zorunluluğu veya servis seçimi konusunda açık hüküm bulunup bulunmadığı önemlidir.

Sigorta şirketinin her durumda yetkili servisin talep ettiği en yüksek işçilik ücretini ödemek zorunda olduğu söylenemez.

Ancak gerçek ve gerekli onarım işçiliğinin poliçeye aykırı biçimde eksik hesaplanması hâlinde bakiye tazminat talep edilebilir.

Sigorta Şirketi KDV’yi Ödemezse İtiraz Edilebilir mi?

Evet. Kasko hasarının hesaplanmasında KDV’nin eksik veya hiç dikkate alınmaması önemli bir uyuşmazlık nedenidir.

Araç onarımında kullanılan parçalar ve işçilik hizmetleri, ilgili vergi mevzuatı çerçevesinde KDV’ye tabi olabilir.

Bu nedenle gerçek onarım zararının hesaplanmasında KDV’nin dikkate alınması gerekebilir.

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 30.04.2025, 2024/14562 E., 2025/6951 K.

Yargıtay’ın bu kararında kasko sigortası kapsamında araç onarım bedelinin KDV dahil hesaplanması değerlendirilmiştir.

Karara konu uyuşmazlık trafik kazasından kaynaklanmaktadır.

Sigorta şirketi, KDV dahil tazminat hesaplanmasının yanlış olduğunu ileri sürmüştür.

Yargıtay ise aracın onarımı için gereken parça ve işçilik hizmetlerinin KDV’ye tabi olduğunu değerlendirerek gerçek zarar hesabında KDV’nin dikkate alınmasını uygun bulmuştur.

Bununla birlikte karar, ekspertiz giderinin hükümdeki yeri ve vekâlet ücretinin hesaplanması yönlerinden bozulmuştur.

Dolayısıyla bu kararın, tüm uyuşmazlık unsurları bakımından sigortalı lehine kesinleşmiş bir onama kararı olduğu söylenmemelidir.

Ancak onarım zararının KDV dahil hesaplanmasına ilişkin hukuki değerlendirme önemlidir.

Sigorta Şirketi Fatura Yok Diyerek KDV Ödemekten Kaçınabilir mi?

Bazı uyuşmazlıklarda sigorta şirketleri, araç sahibi tarafından henüz onarım faturası sunulmadığı gerekçesiyle KDV’nin hesaba katılmaması gerektiğini ileri sürebilmektedir.

Ancak gerçek hasarın teknik delillerle belirlenmesi ve KDV’nin zararın bir unsuru olup olmadığının değerlendirilmesi gerekir.

Bu nedenle faturanın bulunmadığı her durumda KDV’nin kesinlikle ödenmeyeceği şeklinde genel bir kural kabul edilmemelidir.

Bununla birlikte faturanın varlığı, ödemenin niteliği, hasarın gerçekten hangi tutarda oluştuğu ve sigorta poliçesi hükümleri somut dosyada önem taşır.

Sigorta Şirketi Parça Fiyatlarından İndirim Yapabilir mi?

Sigorta şirketleri, anlaşmalı tedarikçilerden indirimli fiyatlarla yedek parça temin edebilmektedir.

Bu nedenle eksper raporunda piyasadaki bazı fiyatlardan daha düşük parça bedelleri bulunabilir.

Ancak her indirim kendiliğinden hukuka uygun değildir.

Özellikle sigorta şirketinin uyguladığı indirimli bedelle poliçeye uygun ve teknik açıdan yeterli onarımın gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceği önem taşır.

Örneğin araçtaki bir elektronik kontrol ünitesi için sigorta şirketi 35.000 TL bedel hesaplamış ancak poliçeye uygun parçanın fiilen 60.000 TL’ye temin edilebildiği ileri sürülmüş olabilir.

Bu durumda parça tedarikinin gerçekliği, kalite ve garanti koşulları, poliçedeki servis ve parça hükümleri birlikte incelenmelidir.

Sigorta şirketi tarafından uygulanan indirimin teknik ve sözleşmesel dayanağı bulunmuyorsa eksik tazminat iddiası gündeme gelebilir.

Onarım Masrafından Eskime veya Kıymet Artışı Kesintisi Yapılabilir mi?

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları’nın B.3.3.2.3 maddesine göre onarım sonucunda araçta belirgin bir kıymet artışı meydana gelirse ilgili şartlarla tazminattan indirim yapılması mümkündür.

Ancak bu şekilde indirim yapılabilmesi için hangi parçalara ne oranda indirim uygulanacağının poliçede yazılı olması gerekmektedir.

Bu nedenle sigorta şirketinin her parça değişiminde otomatik olarak eskime indirimi yapabileceği söylenemez.

Örneğin sel nedeniyle zarar gören aracın elektrik tesisatının değiştirilmesi, aracın olağan çalışır durumuna dönmesini sağlayabilir.

Bu durumda yalnızca yeni parça kullanılmış olması, her olayda araçta belirgin değer artışı meydana geldiği anlamına gelmez.

Sigorta şirketi tarafından yapılan kesintinin hukuki ve teknik gerekçesi incelenmelidir.

Eksik Kasko Ödemesi Nasıl Hesaplanır?

Eksik kasko tazminatının belirlenmesinde öncelikle poliçe kapsamında kalan gerçek zarar hesaplanmalıdır.

Ardından sigorta şirketinin yaptığı ödeme ve varsa geçerli kesintiler dikkate alınır.

Örnek: Sel Hasarı İçin 850.000 TL Onarım Masrafı Çıkarsa

Bir aracın sel nedeniyle zarar gördüğünü ve aşağıdaki tutarların belirlendiğini varsayalım.

Hasar kalemi	Tutar
Motor onarım veya değişim gideri	350.000 TL
Elektronik sistemler	190.000 TL
Elektrik tesisatı	110.000 TL
İç döşeme ve yalıtım	80.000 TL
Diğer işçilik ve onarım giderleri	120.000 TL
Toplam onarım maliyeti	850.000 TL

Sigorta şirketinin bu hasar için 530.000 TL ödeme yaptığını düşünelim.

Bu durumda iki hesap arasındaki fark 320.000 TL’dir.

Ancak 320.000 TL’nin tamamının talep edilebilir bakiye tazminat olarak kabul edilebilmesi için hesaplanan giderlerin gerçekten gerekli ve poliçe kapsamında olması gerekir.

Ayrıca yukarıdaki rakamların aynı vergi esasına göre, örneğin tamamının KDV dahil olarak düzenlendiği kabul edilmiştir.

Geçerli poliçe muafiyetleri veya hukuka uygun başka kesintiler varsa bunlar ayrıca değerlendirilmelidir.

Dolayısıyla eksik ödeme hesabı, basit bir servis teklifi ile sigorta ödemesi arasındaki farktan ibaret olmayabilir.

Kasko Şirketi Eksik Ödeme Yaparsa Önce Nereye İtiraz Edilir?

Eksik ödeme yapıldığı düşünüldüğünde ilk olarak sigorta şirketine yazılı başvuruda bulunulması önemlidir.

Bu başvuruda poliçe ve hasar dosyası bilgileri açıkça belirtilmelidir.

Sigorta şirketinin ödediği tutar, gerçek olduğu ileri sürülen onarım bedeli ve aradaki fark açıklanmalıdır.

Özellikle hangi parçaların eksik hesaplandığı, hangi işçilik giderlerinin ödenmediği ve hangi KDV kalemlerinin değerlendirme dışında bırakıldığı somut şekilde gösterilmelidir.

Sigorta şirketinden ayrıntılı hesaplama ve ret gerekçesi istenebilir.

Bu başvuru, sonraki Sigorta Tahkim Komisyonu başvurusu açısından da önem taşır.

Sigorta Şirketine Eksik Hasar Ödemesi İtirazında Neler Yazılmalıdır?

Başvuruda aşağıdaki hususların bulunması faydalıdır:

1. Kasko poliçesi ve hasar dosya numarası,
2. Hasarın gerçekleştiği tarih,
3. Sel ve su baskını teminatının dayanağı,
4. Sigorta şirketince ödenen tutar,
5. Gerçek olduğu ileri sürülen onarım bedeli,
6. Eksik hesaplanan parça ve işçilik kalemleri,
7. KDV veya muafiyet kesintisine ilişkin itirazlar,
8. Eksik tazminat miktarı ve ödeme talebi.

Başvurunun sonunda eksik tazminatın ödenmesi ve yapılan hesabın dayanaklarının açıklanması istenebilir.

Ancak itirazın yalnızca genel bir memnuniyetsizlik ifadesi yerine somut ve denetlenebilir bir hesaplamaya dayanması önemlidir.

Sigorta Eksperi Onarım Masrafını Eksik Belirlerse Yeniden İnceleme Yapılabilir mi?

Evet. Sigorta eksperinin hasar tespitine itiraz edilmesi mümkündür.

12 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, 1 Nisan 2026 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Yönetmeliğin 8. maddesinde eksper raporlarına itiraz ve hakem eksper atanması düzenlenmiştir.

Buna göre ilgili raporun sisteme girişine ilişkin bildirimin yapılmasından itibaren üç iş günü içerisinde itiraz edilmesi öngörülmektedir.

İtiraz üzerine yeni eksper atanması, bu rapora karşı da şartları mevcutsa hakem eksper incelemesi yapılması mümkündür.

Ancak sıralı eksper atama sistemi 2026 yılında pilot uygulama ve geçiş hükümlerine tabi tutulmuştur.

Bu nedenle araç sahibi, dosyasına uygulanacak eksper itiraz prosedürünü ve bildirim tarihini ayrıca kontrol etmelidir.

Özellikle üç iş günlük özel eksper itiraz süresi ile sigorta şirketine karşı tazminat talebinin zamanaşımı aynı değildir.

Sigorta Şirketi Onarım Masraflarını Eksik Öderse Sigorta Tahkim Komisyonuna Başvurulabilir mi?

Evet. Kasko sigortasından doğan eksik hasar ödemesi uyuşmazlıklarında gerekli şartların bulunması hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulabilir.

5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30. maddesi sigortacılıkta tahkim yolunu düzenlemektedir.

Kasko sigortası bakımından ilgili sigorta şirketinin tahkim sistemine üyeliği ve rizikonun üyelik kapsamında meydana gelmiş olması önemlidir.

Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulmadan önce sigorta şirketine yazılı başvuru yapılmalıdır.

Sigorta şirketinin talebi tamamen veya kısmen reddetmesi yahut başvuruya on beş iş günü içerisinde yazılı nihai cevap vermemesi hâlinde, diğer şartlar mevcutsa tahkim başvurusu yapılabilir.

2026/02 Sayılı SEDDK Sirküleri Neden Önemlidir?

5 Ağustos 2026 tarihli 2026/02 sayılı SEDDK Sirküleri, ekspertiz süreci tamamlanmamış maddi zarar dosyalarında tahkim başvurusuna ilişkin açıklamalar içermektedir.

Bu düzenleme uyarınca sigorta kuruluşunun süresinde eksper atadığını ve raporun sigortacıya yüklenemeyen etkenlerle tamamlanamadığını ilgili sistem kayıtlarıyla belgelemesi hâlinde, belirli koşullarda uyuşmazlığın oluştuğu kabul edilmeyebilir.

Bu nedenle özellikle ekspertiz süreci devam eden dosyalarda on beş iş günlük sürenin geçmesi tek başına değerlendirilmemelidir.

Buna karşılık sigorta şirketinin kesin bir eksik ödeme kararı vermesi veya talep edilen bakiye tazminatı açıkça reddetmesi, farklı bir uyuşmazlık durumu oluşturabilir.

Sigorta Tahkim Komisyonu Eksik Ödenen Hasar Bedeline Karar Verebilir mi?

Sigorta Tahkim Komisyonu, sigorta şirketinin ödeme yükümlülüğünü ve gerçek zarar miktarını değerlendirebilir.

Örneğin sigorta şirketinin 400.000 TL ödediği bir araçta, sigortalı 650.000 TL gerçek onarım zararı bulunduğunu ileri sürebilir.

Bu durumda 250.000 TL bakiye tazminat yönünden başvuru yapılması gündeme gelebilir.

Sigorta hakemleri poliçeyi, eksper raporlarını, servis belgelerini ve diğer delilleri inceler.

Gerekli görüldüğünde bilirkişi raporu alınabilir.

Ancak tahkim başvurusu yapılması, araç sahibinin ileri sürdüğü bütün onarım kalemlerinin otomatik olarak kabul edileceği anlamına gelmez.

Eksik ödendiği iddia edilen her tutarın poliçe kapsamında kalan gerçek zarara ilişkin olduğunun ortaya konulması gerekir.

Yargıtay’a Göre Eksik Kasko Ödemesi ve Ekspertiz Ücreti Nasıl Değerlendirilir?

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 14.05.2025, 2023/4495 E., 2025/7737 K.

Bu kararda kasko sigortası kapsamında hasarlanan bir araç için sigorta şirketinin eksik ödeme yaptığı ileri sürülmüştür.

Başvuru sahibi, bakiye onarım tazminatının ve ekspertiz giderinin ödenmesini talep etmiştir.

Uyuşmazlıkta 43.701,72 TL onarım bedeli ve 977,21 TL ekspertiz ücreti yönünden karar verilmiştir.

Yargıtay, onarım bedelinin tazminine ilişkin esaslı değerlendirmeyi yerinde bulmuştur.

Ancak ekspertiz ücretinin doğrudan asıl tazminat alacağına eklenmesi yerine, yargılama gideri olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirtmiştir.

Bu nedenle karar, ilgili hüküm bölümü düzeltilerek onanmıştır.

Kararın önemi, eksik kasko ödemesi nedeniyle yapılan hukuki başvurularda gerçek onarım zararının ve ekspertiz giderlerinin değerlendirilmesine ilişkin ilkeleri ortaya koymasıdır.

Ancak bu karar da doğrudan sel hasarına değil, trafik kazası sonucunda meydana gelen araç hasarına ilişkindir.

Sigorta Şirketi Ekspertiz Ücretini Ödemek Zorunda mı?

Eksik hasar ödemesi uyuşmazlıklarında araç sahipleri, gerçek zararın belirlenmesi amacıyla ekspertiz giderine katlanabilir.

6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu’nun 1426. maddesi, sigorta tazminatının belirlenmesine yönelik makul giderlerin karşılanmasına ilişkin hükümler içermektedir.

Bu nedenle gerekli ve makul ekspertiz giderlerinin sigorta şirketinden talep edilmesi gündeme gelebilir.

Ancak ekspertiz giderinin tazminatın bir parçası mı yoksa yargılama gideri mi olarak hüküm altına alınacağı, uyuşmazlığın usulî niteliğine göre değerlendirilmelidir.

Yargıtay’ın 14.05.2025 tarihli kararında da ekspertiz giderinin yargılama gideri olarak ele alınması gerektiği kabul edilmiştir.

Dolayısıyla ekspertiz ücreti bakımından talebin hukuki niteliği ve masrafın gerekli olup olmadığı önem taşır.

Kasko Şirketi Kısmi Ödeme Yaptıysa Kalan Para Talep Edilebilir mi?

Sigorta şirketinin belirli bir tutarda ödeme yapmış olması, her durumda kalan tazminatın talep edilemeyeceği anlamına gelmez.

Örneğin sigorta şirketi hasar için 300.000 TL ödemiş, araç sahibi ise gerçek zararın 480.000 TL olduğunu ileri sürmüş olabilir.

Bu durumda 180.000 TL bakiye tazminatın talep edilmesi mümkündür.

Ancak ödemenin hangi hukuki koşullarla yapıldığı önemlidir.

Özellikle araç sahibinin imzaladığı ibraname, sulh belgesi veya ödeme protokolü incelenmelidir.

Yalnızca belirli bir ödemenin alındığını gösteren makbuz ile bütün uyuşmazlığın kesin biçimde sona erdirilmesini amaçlayan sulh sözleşmesi aynı değildir.

Bu nedenle araç sahibi kısmi ödeme alırken imzaladığı belgelerin kapsamını dikkatle değerlendirmelidir.

Fazlaya ilişkin hakların saklı tutulması da somut olayda önem taşıyabilir.

Araç Onarıldıktan Sonra Yeni Sel Hasarları Ortaya Çıkarsa Ek Ödeme Alınabilir mi?

Sel hasarlı araçlarda bazı elektronik ve mekanik arızalar ilk ekspertiz incelemesinden sonra ortaya çıkabilir.

Örneğin su baskını sonrasında onarılan aracın elektronik kontrol ünitesi birkaç hafta sonra arızalanmış olabilir.

Araç sahibi bu arızanın da aynı sel olayından kaynaklandığını ileri sürebilir.

Bu durumda teknik incelemeyle arızanın ilk hasarla bağlantılı olup olmadığı araştırılmalıdır.

Özellikle servis kayıtları, elektronik arıza teşhis raporları ve onarım sırasında yapılan işlemler önem taşır.

Ancak aracın selden sonra meydana gelen bütün arızalarının otomatik olarak aynı hasar dosyasından karşılanması gerektiği söylenemez.

Bunun için teknik ve hukuki bağlantının ortaya konulması gerekir.

Ayrıca önceki ödeme sırasında yapılan nihai anlaşmanın kapsamı da dikkate alınmalıdır.

Eksik Onarım Masrafı Nedeniyle Sigorta Şirketine Dava Açılabilir mi?

Evet. Sigorta şirketinin kasko poliçesi kapsamında ödemesi gereken gerçek hasar bedelini eksik ödediği ileri sürülüyorsa, gerekli şartlarla dava açılması mümkündür.

Sigorta sözleşmesinin niteliğine ve tarafların sıfatlarına göre görevli mahkeme değişebilir.

Kişisel kullanım amacıyla düzenlenen kasko poliçelerinden kaynaklanan tüketici uyuşmazlıklarında tüketici mahkemesi görevli olabilir.

Ticari nitelikteki sigorta uyuşmazlıklarında ise asliye ticaret mahkemesi gündeme gelebilir.

Ayrıca dava açılmadan önce uyuşmazlığın zorunlu arabuluculuk kapsamında bulunup bulunmadığı değerlendirilmelidir.

Dava sırasında hasarın kapsamını ve gerçek onarım bedelini belirlemek amacıyla teknik bilirkişi incelemesi yaptırılabilir.

Ancak sigorta tahkim yoluyla mahkemeye başvuru seçenekleri değerlendirilirken aynı uyuşmazlığın paralel şekilde birden fazla mercide yürütülmesine ilişkin usul kuralları göz ardı edilmemelidir.

Sigorta Şirketi Eksik Ödemeyi Geç Yaparsa Faiz Talep Edilebilir mi?

6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu’nun 1427. maddesi sigorta tazminatının muacceliyetine ve sigortacının temerrüdüne ilişkin hükümler içermektedir.

Buna göre tazminatın muaccel olduğu ve kanuni temerrüt koşullarının gerçekleştiği durumlarda faiz talebi gündeme gelebilir.

Örneğin sigorta şirketi tarafından ödenmesi gereken bakiye onarım tazminatı geciktirilmiş olabilir.

Bu durumda tazminatın hangi tarihte muaccel olduğu belirlenerek faiz talep edilmesi mümkündür.

Ancak uygulanacak faiz türü, tarafların sıfatlarına ve uyuşmazlığın hukuki niteliğine göre değişebilir.

Bu nedenle her kasko tazminatı uyuşmazlığında otomatik olarak aynı faiz türünün uygulanacağı söylenemez.

Eksik Kasko Ödemesinde Zamanaşımı Süresi Ne Kadardır?

Türk Ticaret Kanunu’nun 1420. maddesine göre sigorta sözleşmesinden doğan talepler, kural olarak alacağın muaccel olduğu tarihten itibaren iki yıllık zamanaşımı süresine tabidir.

Ayrıca sigorta tazminatı ve sigorta bedeline ilişkin istemlerde rizikonun gerçekleştiği tarihten itibaren altı yıllık nihai zamanaşımı süresi bulunmaktadır.

Bu süreler birlikte değerlendirilmelidir.

Örneğin sigorta şirketi sel hasarı nedeniyle 2026 yılında eksik ödeme yapmış olabilir.

Araç sahibi yalnızca nihai altı yıllık süreye dayanarak başvuru hakkını daha uzun süre kullanabileceğini düşünmemelidir.

Çünkü alacağın muaccel olmasıyla başlayan iki yıllık zamanaşımı daha önce dolabilir.

Bu nedenle eksik sigorta ödemesine karşı başvuruların geciktirilmemesi önemlidir.

Sıkça Sorulan Sorular

Kasko şirketi sel hasarının tamamını ödemezse ne yapılır?

Öncelikle hasar hesabı, poliçe hükümleri ve eksper raporu incelenmelidir. Eksik ödeme tespit edilirse sigorta şirketine yazılı itiraz yapılabilir. Şartları mevcutsa Sigorta Tahkim Komisyonuna veya görevli mahkemeye başvurulabilir.

Sigorta şirketi motor masrafının yalnızca yarısını karşılayabilir mi?

Motor hasarının kapsamı, gerçek onarım gerekliliği ve poliçe hükümleri belirleyicidir. Eksik hesaplama yapılmışsa bakiye tazminat talep edilebilir.

Sel nedeniyle bozulan elektronik sistemler kasko kapsamında mıdır?

Poliçede sel ve su baskını teminatı varsa ve elektronik arızaların bu rizikodan kaynaklandığı belirlenmişse tazminat gündeme gelebilir.

Kasko şirketi orijinal parça yerine yan sanayi parça ödeyebilir mi?

Poliçenin parça hükümleri önemlidir. Geçerli sözleşme koşullarında eşdeğer parça kullanımı kararlaştırılmışsa bu esas uygulanabilir. Poliçede açık belirleme bulunmaması hâlinde Genel Şartlardaki sigortalının tercihine ilişkin hükümler önem taşır.

Sigorta şirketi KDV’yi ödemezse itiraz edilebilir mi?

Evet. Gerçek onarım zararında KDV’nin dikkate alınması gerektiği, Yargıtay kararlarında değerlendirilmiştir. Ancak somut zarar ve uygulanacak hükümler birlikte incelenmelidir.

Sigorta şirketi onarım işçiliğini düşük hesaplarsa ne yapabilirim?

Yetkili servis raporu, poliçedeki servis seçimi hükümleri ve teknik işçilik gerekliliği üzerinden itiraz edilebilir.

Sigorta şirketinden ödeme aldım ama eksik. Tekrar başvurabilir miyim?

Şartları mevcutsa bakiye tazminat istenebilir. Ancak ödemenin hangi anlaşma veya belgeye dayanılarak yapıldığı önemlidir.

Eksper raporuna kaç gün içinde itiraz edilir?

2026 Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği’nde üç iş günlük özel itiraz süresi bulunmaktadır. Ancak somut dosyada geçerli atama ve geçiş prosedürü kontrol edilmelidir.

Sigorta şirketi onarım faturası yoksa ödeme yapmayabilir mi?

Faturanın bulunmaması, her durumda sigorta alacağının ortadan kalkması anlamına gelmez. Gerçek zarar, poliçe ve teknik deliller birlikte değerlendirilir.

Eksik ödeme için Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurabilir miyim?

Kasko sigortasına ilişkin üyelik, ön başvuru ve diğer şartların bulunması hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonuna müracaat edilebilir.

Eksik kasko ödemesi için avukat aracılığıyla dava açılabilir mi?

Evet. Sigorta şirketinin gerçek zarar karşısında eksik ödeme yaptığı ileri sürülüyorsa gerekli usul şartları yerine getirilerek dava açılması mümkündür.

Sonuç: Kasko Şirketi Sel Hasarında Onarım Masraflarını Eksik Öderse Araç Sahibi Haklarını Kullanabilir mi?

Sel veya su baskını nedeniyle araçta meydana gelen hasarların kasko şirketi tarafından eksik hesaplanması, sigortalının kalan zararını talep edemeyeceği anlamına gelmez.

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları ve Türk Ticaret Kanunu hükümleri, sigorta şirketinin sözleşme kapsamında kalan gerçek zararı tazmin etmesine ilişkin esasları düzenlemektedir.

Özellikle motor, elektronik sistemler, elektrik tesisatı, yedek parça ve işçilik giderlerinin eksik hesaplanması önemli tazminat uyuşmazlıklarına neden olabilir.

Bunun yanında KDV’nin değerlendirilmemesi, parça bedellerinden poliçeye aykırı indirim yapılması veya gerekli ekspertiz giderlerinin karşılanmaması da hukuki başvuruya konu olabilir.

Yargıtay’ın kasko uyuşmazlıklarına ilişkin kararlarında gerçek onarım zararının teknik delillerle belirlenmesi, poliçe hükümlerinin uygulanması ve KDV ile ekspertiz giderlerinin doğru değerlendirilmesi önem taşımaktadır.

Sonuç olarak kasko şirketi sel nedeniyle meydana gelen onarım masraflarını eksik öderse araç sahibi yazılı itirazda bulunabilir, bakiye sigorta tazminatını talep edebilir ve şartları varsa Sigorta Tahkim Komisyonuna veya görevli mahkemeye başvurabilir.

Ancak talebin kabulü, hasarın poliçe kapsamında bulunmasına ve eksik ödeme iddiasının hukuken ve teknik olarak ispatlanmasına bağlıdır.

Av. Ferhat Küle – Sigorta Hukuku ve Eksik Kasko Tazminatı Uyuşmazlıkları

Sel felaketi, su baskını, trafik kazası veya diğer sigortalı olaylar nedeniyle araçlarında maddi zarar meydana gelen kişilerin, sigorta şirketlerinin eksik hasar ödemelerine karşı hukuki başvuru imkânları bulunmaktadır.

Av. Ferhat Küle, İstanbul’da kasko sigortası uyuşmazlıkları, eksik onarım bedeli ödemeleri, sigorta eksper raporlarına itiraz, Sigorta Tahkim Komisyonu başvuruları ve sigorta şirketlerine karşı açılan tazminat davaları kapsamında hukuki danışmanlık ve avukatlık hizmeti sunmaktadır.

Sigorta şirketinin sel nedeniyle oluşan motor, elektronik sistem, parça veya işçilik masraflarını eksik hesaplaması, KDV farkını ödememesi veya onarım bedelinden hukuka aykırı kesinti yapması durumunda poliçe ve hasar dosyası üzerinden hukuki değerlendirme yapılabilir.

İletişim Bilgileri

Av. Ferhat Küle