Sigorta Eksperi Sel Hasarını Eksik Tespit Ederse Rapora Nasıl İtiraz Edilir? (2026 Güncel)

Sigorta eksperi sel hasarını eksik tespit ederse rapora nasıl itiraz edilir? Şiddetli yağmur, sel felaketi veya su baskını nedeniyle zarar gören araçlarda en sık karşılaşılan uyuşmazlıklardan biri, sigorta eksperinin belirlediği hasar bedeli ile gerçek onarım maliyetinin birbirinden farklı olmasıdır.

Özellikle su altında kalan otomobillerde motor, şanzıman, elektrik tesisatı, elektronik kontrol üniteleri, sensörler, koltuklar ve iç donanım zarar görebilmektedir. Ancak bazı hasarlar ilk incelemede fark edilmeyebilir veya eksper tarafından sigorta teminatı kapsamında değerlendirilmemiş olabilir.

Örneğin yetkili servis, sel nedeniyle otomobilde 750.000 TL onarım masrafı bulunduğunu belirlerken sigorta eksperi yalnızca 320.000 TL hasar hesaplamış olabilir.

Böyle bir durumda araç sahibi, sigorta şirketinin teklif ettiği tutarı kabul etmek zorunda olup olmadığını ve eksik ekspertiz raporuna nasıl karşı çıkabileceğini merak etmektedir.

Türk hukukunda sigorta eksperinin sel nedeniyle oluşan araç hasarını eksik tespit etmesi hâlinde rapora itiraz edilmesi, yeniden eksper incelemesi talep edilmesi ve gerekli şartlarla Sigorta Tahkim Komisyonuna veya görevli mahkemeye başvurulması mümkündür.

2026 yılında yürürlüğe giren Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, eksper raporlarına itiraz ve hakem eksper atanmasına ilişkin önemli düzenlemeler getirmiştir.

Ancak eksper raporuna itiraz, sigorta şirketinin ödeme kararına itiraz ve Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru birbirinden farklı hukuki işlemlerdir.

Bu nedenle hak kaybı yaşanmaması için öncelikle hangi rapora, hangi nedenle ve hangi süre içerisinde itiraz edileceğinin belirlenmesi gerekir.

Sigorta Eksperi Sel Hasarını Eksik Hesaplarsa Ne Yapılmalıdır?

Sigorta eksperi tarafından sel hasarının eksik hesaplandığı düşünülüyorsa öncelikle raporun tamamı incelenmelidir.

Eksper raporunda hangi parçaların hasarlı kabul edildiği, hangi onarım işlemlerinin gerekli görüldüğü ve hangi kalemlerin hesaplama dışında bırakıldığı belirlenmelidir.

Örneğin selde su altında kalan araçta motor hasarı tespit edilmiş ancak elektronik kontrol üniteleri ve ana elektrik tesisatına ilişkin herhangi bir değerlendirme yapılmamış olabilir.

Bu durumda araç sahibinin eksik inceleme yapıldığını ileri sürmesi mümkündür.

Ancak itirazın yalnızca “Hasar bedeli düşüktür.” ifadesine dayanması yeterli olmayabilir.

İtirazda somut teknik eksikliklerin gösterilmesi önemlidir.

Özellikle yetkili servis raporu, arıza teşhis kayıtları, parça değişim listesi, işçilik hesaplaması ve hasar fotoğrafları karşılaştırılarak hangi kalemlerin eksik olduğu açıklanmalıdır.

Kasko Eksper Raporuna İtiraz Etmek Mümkün müdür?

Evet. Kasko eksper raporuna itiraz mümkündür.

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları’nın B.3.2 maddesinde, sigortalının uğradığı zararın sigortacı ile sigortalı arasında yapılacak anlaşmayla veya sigorta eksperi aracılığıyla tespit edilebileceği düzenlenmiştir.

Aynı Genel Şartların C.9 maddesi, sigorta ettiren veya sigortalının da hasara ilişkin eksper tayin edebileceğini belirtmektedir.

Ayrıca 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu, sigorta eksperliği faaliyetlerine ilişkin temel düzenlemeleri içermektedir.

Bu nedenle sigorta şirketinin görevlendirdiği eksperin hazırladığı raporun her durumda tartışmasız kabul edilmesi gerektiği söylenemez.

Ancak resmi eksper itiraz ve atama usulüne uyulması önem taşır.

Özellikle 2026 yılında yürürlüğe giren düzenlemelerin uygulanma ve geçiş hükümleri dikkate alınmalıdır.

2026 Yılında Sigorta Eksper Raporuna Kaç Gün İçinde İtiraz Edilir?

12 Şubat 2026 tarihli ve 33166 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, 1 Nisan 2026 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Yönetmeliğin 8. maddesine göre sigorta eksperinin yaptığı tespitlere karşı üç iş günü içerisinde itiraz edilebilir.

İtiraz süresi, eksper raporunun Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi nezdindeki rapor sistemine girişine ilişkin bildirimin muhataplara yapılmasıyla başlamaktadır.

Bu nedenle sürenin hesaplanmasında yalnızca eksperin aracı incelediği tarih esas alınmaz.

Önemli olan, ilgili sistemde rapora ilişkin bildirimin hangi tarihte yapıldığıdır.

Örneğin eksper aracı 12 Ekim 2026 tarihinde incelemiş ancak rapora ilişkin sistem bildirimi 15 Ekim 2026 tarihinde yapılmış olabilir.

Bu durumda itiraz süresi, uygulanabilir usul hükümleri çerçevesinde bildirim tarihi esas alınarak değerlendirilmelidir.

Ancak tatiller, bildirimin geçerliliği ve ilgili uygulama sistemi dikkate alınmadan kesin son gün hesabı yapılmamalıdır.

Önemli: Yönetmelikte sıralı eksper atama sistemi için pilot uygulama ve geçiş hükümleri bulunmaktadır. Bu nedenle somut dosyanın bulunduğu il ve hasar tarihindeki uygulama kontrol edilmeli; eski veya geçiş usulünün uygulanması gereken dosyalarda ilgili hükümler esas alınmalıdır.

EKSİST Nedir? Eksper İtirazında Nasıl Kullanılır?

EKSİST, Eksper Atama ve Takip Sisteminin kısaltmasıdır.

2026 yılında yürürlüğe giren Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, eksper atamaları ve itirazların ilgili sistem üzerinden yürütülmesine ilişkin esasları düzenlemektedir.

Yönetmeliğin 8. maddesi kapsamında yapılan itiraz üzerine yeniden eksper atanması öngörülmektedir.

Bu sistemin amacı, ekspertiz incelemelerinin belirli usuller çerçevesinde gerçekleştirilmesini ve tarafların itiraz haklarının kullanılabilmesini sağlamaktır.

Ancak 2026 yılında sıralı eksper atama sisteminin aşamalı uygulanması nedeniyle bütün dosyalarda aynı teknik işlem yolunun geçerli olduğu varsayılmamalıdır.

Nitekim 30 Haziran 2026 tarihli ve 1798 sayılı SEDDK Kurul Kararı ile Bursa ve Ordu’daki pilot uygulama uzatılmış; Balıkesir, Erzurum, Kayseri, Kütahya, Manisa, Uşak ve Van illeri de belirli tarihten itibaren pilot uygulama kapsamına alınmıştır.

Bu nedenle araç sahibi, bulunduğu ilde ve ilgili tarihte hangi eksper atama ve itiraz prosedürünün uygulandığını sigorta şirketinden ve ilgili sistemden öğrenmelidir.

İkinci Sigorta Eksperi Talep Edilebilir mi?

Evet. Uygulanabilir eksper itiraz prosedürüne göre ilk eksper raporuna itiraz edilmesi hâlinde yeniden eksper atanması mümkündür.

İkinci eksper, ilk rapordaki hasar tespitlerinin doğruluğunu ve itiraz edilen hususları değerlendirebilir.

Örneğin ilk eksper yalnızca motor ve koltuk döşemesi hasarlarını hesaplamış olabilir.

Ancak araç sahibi, su baskını nedeniyle merkezi elektronik sistemlerin de zarar gördüğünü belirten yetkili servis raporu sunmuş olabilir.

Bu durumda ikinci eksper incelemesinde söz konusu elektronik hasarlar değerlendirilebilir.

Bununla birlikte ikinci eksperin ilk rapordan mutlaka farklı bir sonuç çıkaracağı söylenemez.

İtirazda ileri sürülen hususların somut teknik delillerle desteklenmesi önem taşır.

Hakem Eksper Nedir? Nasıl Atanır?

Hakem eksper, eksper raporları arasında uyuşmazlık bulunması hâlinde ilgili mevzuata göre atanabilen sigorta eksperidir.

2026 Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği’nin 8. maddesine göre itiraz üzerine atanan eksperin hazırladığı rapora karşı, sisteme giriş bildiriminin yapılmasından itibaren üç iş günü içerisinde hakem eksper atanması talep edilebilir.

Yönetmelik, hakem eksperin ilgili branşta en az on yıl fiilen sigorta eksperliği yapmış kişiler arasından atanmasını öngörmektedir.

Hakem eksper tarafından düzenlenen rapor, ekspertiz süreci bakımından nihai rapor olarak kabul edilmektedir.

Ancak hakem eksper raporunun nihai olması, sigorta sözleşmesinden doğan bütün uyuşmazlıkların mahkeme veya Sigorta Tahkim Komisyonu önüne götürülmesini kendiliğinden engellemez.

Özellikle teminat kapsamı, hukuki sorumluluk veya tazminat miktarı konusunda devam eden uyuşmazlıklar için kanuni başvuru yolları değerlendirilebilir.

Burada önemli olan, eksper itiraz prosedürüyle tahkim veya dava yolunun birbirine karıştırılmamasıdır.

Eksper Raporuna İtiraz Etmek Ücretli midir?

2026 Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği’nin 14. maddesi, ekspertiz ücretlerine ilişkin hükümler içermektedir.

Buna göre ilk eksper raporunun ücreti sigorta şirketi tarafından ödenmektedir.

İtiraz üzerine atanan eksperin ve hakem eksperin ücreti bakımından ise raporlar arasındaki fark önemlidir.

İtiraz raporları ile ilk rapor arasında önemli bir fark bulunmaması durumunda, ilgili ücretin itirazı talep eden tarafça karşılanması gündeme gelebilir.

Buna karşılık itiraz sonucunda önemli fark ortaya çıkması hâlinde ücret, mevzuattaki koşullara göre aleyhine sonuç doğan tarafa yüklenebilir.

Bu nedenle eksper itirazı yapılırken talep edilen ek hasar kalemlerinin teknik dayanaklarının bulunması önem taşır.

Ayrıca ulaşım ve diğer gerekli giderlerin ekspertiz ücretine eklenmesi mümkün olabilir.

Ancak sigortalının ekspertiz giderlerine ilişkin hakkı yalnızca bu Yönetmelikle sınırlı değildir.

Türk Ticaret Kanunu’nun 1426. maddesi ve Kasko Sigortası Genel Şartları’nın C.9 maddesi kapsamında tazminatın belirlenmesi için yapılan makul giderlerin karşılanması da gündeme gelebilir.

Sel Hasarında Hangi Parçalar Eksper Raporuna Eksik Yazılabilir?

Sel nedeniyle araçlarda çok sayıda mekanik ve elektronik zarar ortaya çıkabilir.

Ancak bütün zararlar olaydan hemen sonra gözle görülebilir durumda olmayabilir.

Özellikle aşağıdaki parça ve sistemlerin teknik olarak incelenmesi önemlidir:

• Motor ve hava emiş sistemi,
• Şanzıman ve bağlantılı bileşenler,
• Motor kontrol ünitesi,
• Elektronik kontrol modülleri,
• Ana elektrik tesisatı,
• Sensörler ve güvenlik sistemleri,
• Hava yastığı bağlantıları ve emniyet donanımları,
• Koltuk elektrik sistemleri,
• Taban döşemesi ve yalıtım malzemeleri,
• Klima ve havalandırma sistemleri,
• Elektrikli araçlarda batarya ve yüksek voltaj bağlantıları.

Ancak aracın suya maruz kalmış olması, yukarıda sayılan bütün parçaların mutlaka değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez.

Değişim veya onarım gerekliliği teknik incelemeyle belirlenmelidir.

Bu nedenle eksper raporuna itiraz edilirken aracın gerçekten zarar görmüş parçalarının ve gerekli işlemlerin açık şekilde ortaya konulması gerekir.

Motor Hasarı Eksik Hesaplanmışsa Rapora Nasıl İtiraz Edilir?

Sel nedeniyle motorun su alması, yüksek onarım maliyetlerine neden olabilir.

Özellikle motorun hava emiş sisteminden su girmesi sonucunda motor iç parçaları zarar görebilir.

Ancak eksper, motorun yalnızca belirli parçalarının onarımını yeterli görmüş olabilir.

Yetkili servis ise motorun tamamen değiştirilmesi gerektiğini belirtebilir.

Bu durumda motor değişiminin neden gerekli olduğu teknik raporlarla açıklanmalıdır.

Örneğin motor içerisindeki parçaların hasar durumu, kompresyon değerleri ve üretici onarım prosedürleri değerlendirilerek rapor hazırlanabilir.

Eksper raporuna itirazda motor değişim bedeli ile onarım bedeli arasındaki farkın nedenleri açıklanmalıdır.

Ancak araç sahibinin yalnızca yeni motor istemesi, sigorta şirketinin motor değişim bedelini her durumda ödemesini gerektirmez.

Önemli olan teminat kapsamındaki gerçek zararın teknik olarak belirlenmesidir.

Yargıtay’a Göre Sel Kaynaklı Motor Hasarı Nasıl Değerlendirilir?

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 26.06.2024, 2024/4448 E., 2024/6570 K.

Bu kararda, şiddetli yağış sonrasında oluşan su birikintisine giren bir aracın motorunda meydana gelen hasar değerlendirilmiştir.

Sigorta şirketi, araçtaki hasarın sel nedeniyle değil, mekanik veya elektriksel arıza nedeniyle meydana geldiğini ileri sürmüştür.

Sigorta Tahkim Komisyonu yargılamasında alınan bilirkişi raporunda, aracın motorunun hava girişinden su alması nedeniyle arızalandığı değerlendirilmiştir.

Bilirkişi tarafından KDV dahil ve iskontolu onarım bedeli 260.719,83 TL olarak hesaplanmıştır.

Ancak başvuru sahibinin talebiyle bağlı kalınarak 238.000 TL hasar bedeline hükmedilmiştir.

Yargıtay, itiraz hakem heyetinin kararını onamıştır.

Bu kararın önemi, hasarın nedeninin ve gerçek onarım maliyetinin teknik delillerle belirlenmesi gerektiğini göstermesidir.

Karar ayrıca, sigorta şirketinin teminat dışılık iddiasının soyut açıklamalar yerine somut delillerle değerlendirilmesinin önemini ortaya koymaktadır.

Ancak her sel motor hasarının otomatik olarak teminat kapsamında bulunduğu veya her servis teklifinin kabul edilmesi gerektiği sonucunu doğurmaz.

Sigorta Eksperi Elektronik Hasarları Hesaba Katmazsa Ne Yapılabilir?

Sel nedeniyle zarar gören araçlarda elektronik sistemler bakımından eksik ekspertiz sorunları ortaya çıkabilir.

Özellikle modern otomobillerde su baskını, elektronik kontrol ünitelerinin ve bağlantı sistemlerinin zarar görmesine neden olabilir.

Örneğin eksper raporunda yalnızca koltuk döşemesi ve taban temizliği hesaplanmış olabilir.

Ancak yetkili servis, araçtaki merkezi elektronik sistemlerde de su kaynaklı arızalar tespit etmiş olabilir.

Bu durumda araç sahibi, servis teşhis kayıtlarını ve ilgili teknik belgeleri sunarak rapora itiraz edebilir.

Özellikle elektronik arızanın sel olayından önce bulunup bulunmadığı ve arızanın hangi nedenle ortaya çıktığı önem taşır.

Eksper raporunda bu hususlar hiç araştırılmamışsa eksik inceleme yapıldığı ileri sürülebilir.

Ancak elektronik sistemlerin hasar görmesi nedeniyle talep edilen bütün parça değişimlerinin otomatik olarak kabul edileceği söylenemez.

Teknik olarak gerekli ve poliçe kapsamında kalan işlemlerin belirlenmesi gerekir.

Selde Elektrikli Aracın Bataryası Hasar Görürse Eksper Raporuna İtiraz Edilebilir mi?

Elektrikli otomobillerde batarya sistemi, yüksek voltaj tesisatı ve ilgili elektronik bileşenler sel nedeniyle zarar görebilir.

Bu hasarlar, onarım maliyeti bakımından önemli sonuçlar doğurabilir.

Özellikle batarya sisteminin güvenli kullanım koşullarının sağlanıp sağlanamayacağı teknik olarak değerlendirilmelidir.

2025/12 sayılı SEDDK Genelgesi, ağır hasar tespitinde belirli kritik parçaları dikkate alan düzenlemeler içermektedir.

Elektrikli araçlarda batarya ve ana enerji hatları, bu değerlendirme bakımından önem taşıyan bileşenler arasındadır.

Dolayısıyla elektrikli bir aracın sel hasarına ilişkin eksper raporunda batarya sisteminin hiç incelenmemiş olması, somut olayda eksik inceleme iddiasına dayanak oluşturabilir.

Ancak bataryanın suya maruz kalması, aracın her durumda tam hasarlı veya ağır hasarlı sayılması gerektiği anlamına gelmez.

Hasar sınıflandırmasının güncel mevzuata uygun şekilde yapılması gerekir.

Sel Hasarı Eksper Raporunda KDV Hesaplanmamışsa İtiraz Edilebilir mi?

Sigorta şirketleri ile araç sahipleri arasında ortaya çıkan uyuşmazlıklardan biri de onarım bedelinin KDV dahil veya hariç hesaplanmasıdır.

Özellikle parça değişimi ve işçilik giderleri bakımından KDV, toplam onarım bedelini etkileyebilir.

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 30.04.2025, 2024/14562 E., 2025/6951 K.

Yargıtay’ın bu kararında kasko kapsamında zarar gören bir aracın onarım bedeli ve ekspertiz giderleri değerlendirilmiştir.

Karar doğrudan sel hasarına değil, trafik kazası nedeniyle meydana gelen kasko hasarına ilişkindir.

Ancak Yargıtay, kasko kapsamındaki gerçek zarar hesabında onarım, parça ve işçilik hizmetlerinin KDV’ye tabi olduğunu değerlendirerek KDV dahil tazminat hesaplanmasını uygun bulmuştur.

Kararda ayrıca tazminatın belirlenmesi amacıyla yapılan makul ekspertiz giderlerinin TTK m. 1426 kapsamında değerlendirilmesi gerektiği belirtilmiştir.

Bu nedenle sel hasarı eksper raporunda KDV’nin hiç hesaba katılmaması veya hatalı hesaplanması hâlinde söz konusu içtihadın değerlendirilmesi mümkündür.

Ancak somut olayda poliçe, vergi mevzuatı ve gerçek zarar hesabı ayrıca incelenmelidir.

Sigorta Eksperi Orijinal Parça Yerine Yan Sanayi Parça Bedeli Hesaplarsa Ne Olur?

Eksper raporuna ilişkin uyuşmazlıklarda kullanılan yedek parçaların niteliği de önem taşımaktadır.

Örneğin yetkili servis tarafından orijinal motor kontrol ünitesi veya elektronik parça değişimi önerilmiş olabilir.

Sigorta eksperi ise daha düşük bedelli eşdeğer parça kullanımı üzerinden hesaplama yapmış olabilir.

Bu durumda kasko poliçesinde hangi parça türünün kullanılacağının nasıl düzenlendiği incelenmelidir.

Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları’nın B.3.3.2.1 maddesi, onarımın hangi serviste gerçekleştirileceği ve orijinal ya da eşdeğer parça kullanımı konusundaki belirlemelerin poliçede açıkça gösterilmesini öngörmektedir.

Bu nedenle poliçe hükümleri dikkate alınmadan bütün araçlarda yalnızca orijinal parça veya yalnızca eşdeğer parça kullanılacağı söylenemez.

Eksper raporuna itiraz edilirken hangi parçanın neden gerekli olduğu ve poliçeye göre hangi parçanın kullanılabileceği somut biçimde açıklanmalıdır.

Sel Hasarı Eksper Raporu Aracın Tam veya Ağır Hasarlı Olduğunu Göstermiyorsa Ne Yapılabilir?

Sel nedeniyle araçlarda meydana gelen zararlar bazen çok yüksek onarım maliyetlerine ulaşabilir.

Bu durumda aracın tam veya ağır hasarlı olması gerektiği ileri sürülebilir.

SEDDK’nin 2025/12 sayılı Genelgesine göre onarım masraflarının KDV dahil, aracın hasar tarihindeki değerinin yüzde 60’ını aşması ağır hasar değerlendirmesi bakımından temel kriterlerden biridir.

Buna karşılık tam hasar bakımından onarım masraflarının aracın rayiç değerini aşması ve aracın onarım kabul etmez hâle geldiğinin sigorta eksperince belirlenmesi gerekir.

Dolayısıyla eksperin hasarın yalnızca bir kısmını hesaplaması, aracın hasar sınıflandırmasını etkileyebilir.

Örneğin rayiç değeri 1.500.000 TL olan bir otomobilde sigorta eksperinin 500.000 TL hasar hesapladığını düşünelim.

Ancak motor, ana elektrik tesisatı ve elektronik sistem hasarlarının tamamı dikkate alındığında onarım maliyetinin 1.100.000 TL olduğu ileri sürülebilir.

Bu durumda hasar miktarındaki fark, aracın ağır hasarlı kabul edilip edilmeyeceği bakımından önem taşır.

Ancak aracın tam hasarlı veya ağır hasarlı olduğu iddiası, yalnızca yüksek servis teklifine değil mevzuata uygun eksper incelemesine dayanmalıdır.

Sigorta Şirketi Eksper Raporunu Vermiyorsa Ne Yapılır?

Sigorta eksperi tarafından hazırlanan raporun araç sahibine açıklanmaması, itiraz hakkının kullanılmasını güçleştirebilir.

2026 Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği’nin 11. maddesine göre eksper raporları, ilgili sistemde saklanmakta ve gerekli kimlik doğrulamasının veya hak sahipliğinin ispatlanmasının ardından ilgili tarafların erişimine açılmaktadır.

Bu nedenle araç sahibi, sigorta şirketinden raporun tamamını ve ilgili hasar dosyasını talep edebilir.

Ayrıca raporun sistemde hangi tarihte oluşturulduğuna ve bildirimin hangi tarihte yapıldığına ilişkin kayıtlar önem taşır.

Özellikle üç iş günlük itiraz süresinin başlangıcı konusunda uyuşmazlık varsa bildirim kayıtları değerlendirilmelidir.

Sigorta şirketinin raporun tamamını sunmaması durumunda yazılı talebin ve verilen cevabın saklanması faydalıdır.

Eksper Raporuna İtiraz Edilmeden Sigorta Tahkim Komisyonuna Başvurulabilir mi?

Eksper raporuna karşı yapılan özel itiraz ile sigorta şirketine karşı başlatılan tahkim süreci birbirinden farklıdır.

Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurunun temel şartları, 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30. maddesinde düzenlenmiştir.

Bu kapsamda kasko sigortasında ilgili sigorta şirketinin tahkim sistemine üyeliği ve diğer başvuru koşulları önemlidir.

Tahkim başvurusundan önce sigorta şirketine yazılı başvuru yapılmalıdır.

Sigorta şirketi başvuruyu reddederse veya başvuruya on beş iş günü içerisinde nihai cevap vermezse, diğer koşullar mevcut olduğu takdirde Komisyona başvurulabilir.

Eksper raporuna ilişkin özel itiraz mekanizmasının kullanılmamış olması, bütün sigorta tazminatı taleplerinin her durumda kendiliğinden sona erdiği anlamına gelmez.

Ancak kısa eksper itiraz süresinin kaçırılması, ilgili özel inceleme prosedüründen yararlanma imkânını etkileyebilir.

Bu nedenle araç sahibinin eksper raporunu öğrendiğinde gecikmeden itiraz hakkını değerlendirmesi ve sigorta şirketine yazılı tazminat talebinde bulunması önemlidir.

Sigorta Tahkim Komisyonu Eksper Raporuna Rağmen Daha Yüksek Tazminata Karar Verebilir mi?

Sigorta Tahkim Komisyonu, sigorta sözleşmesinden doğan tazminat uyuşmazlığını kanuni yetkisi kapsamında inceleyebilir.

Örneğin sigorta eksperi aracın onarım masrafını 250.000 TL olarak hesaplamış olabilir.

Araç sahibi ise eksik tespit edilen motor ve elektronik hasarlar nedeniyle gerçek onarım maliyetinin 480.000 TL olduğunu ileri sürebilir.

Bu durumda eksper raporu, yetkili servis kayıtları, poliçe hükümleri ve diğer deliller birlikte değerlendirilebilir.

Sigorta hakemleri, gerekli gördüklerinde teknik bilirkişi incelemesinden yararlanabilir.

Ancak hakemin her durumda araç sahibinin sunduğu yüksek tutarı kabul etmek zorunda olduğu söylenemez.

Önemli olan teminat kapsamında bulunan gerçek zararın hukuken ve teknik olarak belirlenmesidir.

Eksik Eksper Raporu Nedeniyle Sigorta Şirketine Dava Açılabilir mi?

Sigorta şirketi eksik tazminat ödemiş veya hasar talebini haksız biçimde reddetmişse, kanuni koşullarla dava açılması mümkündür.

Ancak dava, yalnızca eksper raporunun yanlış olduğu iddiasından ibaret değildir.

Temel uyuşmazlık, sigorta şirketinin kasko sözleşmesinden doğan tazminat yükümlülüğünü gereği gibi yerine getirip getirmediğidir.

Dava açılacak mahkeme belirlenirken sigorta sözleşmesinin niteliği ve tarafların sıfatları değerlendirilmelidir.

Kişisel kullanım amacıyla yaptırılmış kasko poliçelerinde tüketici mahkemesi görevli olabilir.

Ticari nitelikteki sigorta sözleşmelerinde ise asliye ticaret mahkemesi gündeme gelebilir.

Ayrıca dava şartı arabuluculuk hükümlerinin uygulanıp uygulanmadığı incelenmelidir.

Mahkeme, hasarın kapsamını değerlendirmek amacıyla bilirkişi incelemesi yaptırabilir.

Ancak aynı uyuşmazlığın yargı veya tahkim mercilerinde eş zamanlı biçimde yürütülmesine ilişkin usul sınırlamalarına dikkat edilmelidir.

Eksper Raporuna İtiraz Edilmezse Sigorta Tazminatı Hakkı Kaybedilir mi?

Eksper raporuna ilişkin üç iş günlük özel itiraz süresinin geçirilmesi, sigorta sözleşmesinden doğan bütün tazminat alacaklarının otomatik olarak sona erdiği anlamına gelmez.

Ancak uygulanabilir eksper atama ve itiraz prosedürü içerisinde öngörülen özel başvuru imkânı kaçırılmış olabilir.

Buna karşılık sigorta tazminatı talepleri bakımından Türk Ticaret Kanunu’nun 1420. maddesindeki zamanaşımı hükümleri ayrıca değerlendirilir.

TTK m. 1420 uyarınca sigorta sözleşmesinden doğan istemlerde kural olarak alacağın muaccel olduğu tarihten itibaren iki yıllık zamanaşımı süresi bulunmaktadır.

Sigorta tazminatına ilişkin taleplerde rizikonun gerçekleştiği tarihten itibaren altı yıllık nihai zamanaşımı süresi de düzenlenmiştir.

Bu nedenle eksper raporuna itiraz süresi ile sigorta şirketine karşı alacak talebinde bulunma zamanaşımı birbirine karıştırılmamalıdır.

Sel Hasarı Eksper Raporuna İtiraz Dilekçesinde Neler Bulunmalıdır?

Sigorta eksperi tarafından yapılan hasar tespitinin eksik olduğu düşünülüyorsa itirazın somut ve gerekçeli hazırlanması önemlidir.

İtiraz başvurusunda şu hususlara yer verilebilir:

1. Sigorta şirketinin adı ve poliçe numarası,
2. Hasar dosyası ve eksper raporu bilgileri,
3. Aracın marka, model ve plaka bilgileri,
4. Sel veya su baskınının meydana geldiği tarih,
5. Eksper tarafından belirlenen hasar tutarı,
6. Eksik değerlendirildiği ileri sürülen parça ve işlemler,
7. Yetkili servis tarafından belirlenen onarım bedeli,
8. Varsa KDV, işçilik veya yedek parça hesaplama itirazları,
9. Elektronik sistem ve motor hasarlarına ilişkin teknik bulgular,
10. Yeniden inceleme ve ilgili prosedüre göre yeni eksper atanması talebi.

Başvuruya servis raporları, arıza teşhis kayıtları, fotoğraflar ve ilgili diğer belgelerin eklenmesi faydalıdır.

Ayrıca itirazın hangi tarihte yapıldığını gösteren kayıtların saklanması gerekir.

Özellikle rapordaki hangi tespitin hangi delille çeliştiğinin açıklanması, itirazın incelenmesini kolaylaştırır.

Sıkça Sorulan Sorular

Sigorta eksperi sel hasarını eksik hesapladıysa ne yapmalıyım?

Eksper raporunun tamamını inceleyerek eksik hasar kalemlerini belirlemeli ve uygulanabilir mevzuat kapsamında süresinde itiraz etmelisiniz. Yetkili servis raporu ve teknik belgeler önemlidir.

2026 yılında kasko eksper raporuna kaç gün içinde itiraz edilir?

2026 Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği’nin 8. maddesinde üç iş günlük itiraz süresi düzenlenmiştir. Ancak sıralı eksper atama sisteminin pilot ve geçiş uygulamaları nedeniyle somut dosyada geçerli prosedür kontrol edilmelidir.

Sigorta eksperi raporuna itiraz ücretsiz midir?

İlk ekspertiz ücretini sigorta şirketi öder. İtiraz ve hakem eksper giderlerinin hangi tarafa ait olacağı, raporlar arasındaki fark ve ilgili mevzuat hükümlerine göre belirlenir.

İkinci eksper talep edilebilir mi?

Uygulanabilir itiraz prosedüründe ilk rapora karşı itiraz üzerine yeni eksper atanması mümkündür. Bunun için sürelere ve ilgili atama kurallarına uyulmalıdır.

Hakem eksper ne demektir?

Hakem eksper, itiraz üzerine hazırlanan eksper raporundan sonra ilgili koşullarla atanabilen ve ekspertiz süreci bakımından nihai rapor hazırlayan eksperdir.

Eksper motor hasarını hesaba katmadıysa ne olur?

Motor hasarının selden kaynaklandığı ve teknik olarak gerekli onarım veya değişim işlemleri belgelerle ortaya konulabiliyorsa eksper raporuna itiraz edilebilir.

Su alan aracın elektronik arızaları kasko kapsamında mıdır?

Poliçede sel ve su baskını teminatı bulunması ve elektronik hasarların bu rizikodan kaynaklanması hâlinde tazminat gündeme gelebilir. Ancak teknik bağlantının belirlenmesi gerekir.

Eksper raporunda KDV yoksa itiraz edebilir miyim?

KDV’nin gerçek onarım zararına dahil edilmesi gerektiği ileri sürülebilir. Yargıtay’ın kasko hasarlarına ilişkin kararlarında KDV dahil tazminat hesabı değerlendirilmiştir.

Eksper aracı ağır hasarlı kabul etmediyse yeniden inceleme talep edilebilir mi?

Evet. Hasar hesabında eksiklik bulunduğu veya 2025/12 sayılı Genelgenin ağır hasar kriterlerinin doğru uygulanmadığı ileri sürülebilir.

Eksper raporuna itiraz etmeden sigorta tahkime gidebilir miyim?

Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru koşulları ayrı düzenlenmiştir. Eksper itiraz prosedürünün kullanılmamış olması, sigorta alacağını her durumda ortadan kaldırmaz. Ancak somut dosyada geçerli usulün değerlendirilmesi gerekir.

Sigorta şirketi raporu vermiyorsa ne yapabilirim?

Sigorta şirketinden ve ilgili kayıt sistemi üzerinden rapora erişim talep edilebilir. Yazılı başvurular ve bildirim kayıtları saklanmalıdır.

Sigorta eksperi hasarı eksik hesapladı diye doğrudan eksper aleyhine dava açılır mı?

Eksper raporunun yanlış olduğu iddiası ile sigorta şirketinin sözleşmesel ödeme sorumluluğu farklı konulardır. Eksperin şahsi sorumluluğu, ancak ilgili hukuki şartların bulunması hâlinde ayrıca değerlendirilebilir.

Sonuç: Sel Hasarı Eksper Raporuna Nasıl İtiraz Edilir?

Sel veya su baskını nedeniyle araçlarda meydana gelen zararların sigorta eksperi tarafından eksik hesaplanması, araç sahibinin bütün tazminat haklarını kaybettiği anlamına gelmez.

Özellikle motor, elektronik sistem, elektrik tesisatı ve diğer teknik donanımların eksik incelendiği durumlarda raporun yeniden değerlendirilmesi talep edilebilir.

2026 yılında yürürlüğe giren Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, eksper raporlarına itiraz ve hakem eksper atanmasına ilişkin özel hükümler düzenlemektedir.

Ancak uygulamadaki pilot ve geçiş kuralları nedeniyle somut dosyada uygulanacak usulün ayrıca belirlenmesi gerekir.

Yargıtay’ın kasko uyuşmazlıklarına ilişkin kararlarında da gerçek zararın teknik delillerle tespit edilmesi, hasar nedeninin doğru belirlenmesi ve makul ekspertiz giderlerinin değerlendirilmesi önem taşımaktadır.

Sonuç olarak sigorta eksperi sel hasarını eksik tespit ederse araç sahibi rapora itiraz edebilir, uygulanabilir usule göre yeni eksper veya hakem eksper incelemesi talep edebilir ve sigorta şirketinin gerçek zararı karşılamaması hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonuna veya görevli mahkemeye başvurabilir.

Özellikle kısa eksper itiraz sürelerinin kaçırılmaması, eksik hasarların teknik belgelerle ortaya konulması ve tazminat hesabının poliçe hükümlerine uygun şekilde değerlendirilmesi önemlidir.

Av. Ferhat Küle – Sigorta Hukuku ve Kasko Eksper Raporuna İtiraz

Sel felaketi, su baskını, trafik kazası veya diğer sigortalı olaylar nedeniyle araçlarında maddi zarar meydana gelen kişilerin, sigorta şirketlerinin hasar tespitlerine ve eksper raporlarına karşı hukuki başvuru imkânları bulunmaktadır.

Av. Ferhat Küle, İstanbul’da kasko sigortası uyuşmazlıkları, eksik hasar tespiti, sigorta eksper raporlarına itiraz, araç hasar tazminatları, Sigorta Tahkim Komisyonu başvuruları ve sigorta şirketlerine karşı açılan tazminat davaları kapsamında hukuki danışmanlık ve avukatlık hizmeti sunmaktadır.

Sigorta eksperinin sel nedeniyle meydana gelen motor veya elektronik sistem hasarını eksik hesaplaması, aracın ağır hasarlı kabul edilmemesi ya da sigorta şirketinin eksik tazminat ödemesi durumlarında poliçe, eksper raporu ve diğer hasar belgeleri üzerinden hukuki inceleme yapılabilir.

İletişim Bilgileri

Av. Ferhat Küle