海员的休息权

海员的休息权

1. 引言：为什么休息权对海员如此重要？

海事行业意味着高强度的工作生活，包括24小时轮班制和经常在狭小空间内作业。因此， 海事工人的休息权不仅仅是“舒适”的问题；它是 职业健康、安全和生命保障措施 。

在土耳其法律中，海员的工作关系主要 《海事劳动法》第 854 号的 。该法通过规定海员的每日和每周工作时间，间接保障了他们的休息时间。

与此同时，在国际上， 国际劳工组织《海事劳工公约》（MLC 2006） 海员 最低休息时间 和记录保存义务的

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2. 法律框架：海事劳动法、劳动法和国际标准

2.1. 根据第854号海事劳动法规定的工作时间

土耳其海事法典中对海事工人的休息权的规定，并非直接在“休息”这一标题下规定，而是 “工作时间”和“加班 。

• 一般工作时间： 根据土耳其劳动法第 26 条规定， 每天 8 小时，每周 48 小时 ；这些时间平均分配到一周的各个工作日。

• 工作时间是指海员值班或执勤的时间。

海员的 休息时间。

2.2 加班与休息权的关系

土耳其劳动法第 28 条将超出这些时间段的工作定义为“加班” 。

2014 年 2 月 11 日，最高上诉法院第九民事庭在一项裁决中指出，受土耳其公务员总局 (DİK) 管辖的海员的加班工作 每日 8 小时和每周 48 小时的限制 任何限制工人休息时间的做法 加班费 。

这种做法使得加班制度也成为一种补偿机制，以防止侵犯休息权。

2.3 国际标准：MLC 2006 和最低休息时间

《2006年海事劳工公约》及相关法规规定了海员的最低休息时间如下：

• 每24小时内 至少休息10小时。

• 每个7天周期内 至少休息77小时。

这些规范被认为是解释土耳其法律的指导原则，特别是对于从事国际航行的船舶而言。

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3. 每日工作时间、轮班制度和休息

3.1. 每日休息：工作时间的另一面

根据《海事法》第26条规定，海事工人8小时工作日结束后剩余的时间，界定了其 每日休息权。

实际上；

• 4/8 换挡系统

• 6/6 换挡系统

• “只要船还醒着，就一直待在船上”的做法

尽管安排方式各不相同，但这些制度的 每天8小时、每周48小时的限制 。否则，海员的休息时间将形同虚设。

3.2. 休息和换班间隔

尽管土耳其民法典（TCC）不像劳动法那样包含详细的休息时间规定，但为了海员的健康和安全， 连续 。

一天 最多可以分为两部分 ，其中一部分 至少连续 6 小时 。

在解释民航总局 (DIC) 的规定时，也考虑到了这一标准；人们普遍认为，轮班休息的安排应该能够使海员的身体和精神得到恢复。.

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第四周假期，在港口和城市航线渡轮上工作

4.1. 每周休息的权利

关于海员休息权的争议焦点之一 每周休息时间。

在理论和实践方面，特别是 在港口服务和城市航线船舶上 工作的海员而言

• 每周 工作时间不得超过6天。

• 每周工作超过 6 天 违反每周休息时间 。

• 人们普遍认为，海员在每周休息日工作应该获得额外报酬或补偿性休息。

这种做法也与最高法院的判决一致；在港口和城市航线船舶上雇用工人每周工作七天的做法 是非法的 ，同时强调由于工作的性质，在远洋航行中可以工作七天，但这 加班费和休息补偿的 。

4.2. 每周节假日期间的工作证明

在涉及违反每周休息日规定的案件中，劳动法的一般原则也适用于海事工人：

• 员工 他们在每周休息期间确实工作了 。

• 签字的工资单、考勤记录、船舶航海日志、轮班表和证人证词都很重要。.

最高法院裁定，如果员工签署的工资单显示已支付了假日工资，则员工不能再次要求支付假日工资，除非工资单被指控并证实是伪造的。.

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5. 加班、违反休息时间以及最高法院的惯例

在讨论加班问题时，经常会提到海员的休息权。

• 根据土耳其劳动法第 26-28 条规定，每天工作超过 8 小时或每周工作超过 48 小时均视为加班。.

• 实际上，据称海员被迫每周工作近 7 天，每天工作 10 至 12 小时。.

最高法院在海事劳动法判决中体现了以下原则：

1. 每天 8 小时和每周 48 小时的限制 必须分别考虑，也必须结合起来考虑。

2. 除了港口和城市路线外，根据服务性质，每周工作 7 天是可以接受的，但前提是必须支付加班费。

3. 合同条款规定加班费包含在工资中， 无限的工作义务 ；解释时应优先考虑有利于工人并保护其休息权利的方法。

这些原则保护海员的休息权，不仅将其限制在“睡眠时间”内，而且还确保加班获得金钱补偿。

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6. 年度带薪休假和长途旅行期间的休息

海员休息权的另一个方面 带薪年假。

• 土耳其劳动法总局 (DİK) 规定，员工需工作满 6 个月才能享受年假；在这方面，它与劳动法有所不同。

• 在漫长的航行中，工人下船与家人和社交圈共度时光的能力 心理方面 至关重要

最高法院认为，批量发放年假、以出差安排为由不断推迟年假、或不发放年假而将其折算成现金补偿等做法，均对雇员不利且违法。对于未休完的年假，雇员在合同终止时有权获得年假工资。

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7. 海员权利受到侵犯时可获得的救济措施

当海员的休息权受到侵犯时，实际上会产生以下诉求：

1. 加班工资待遇： 每天工作超过 8 小时，每周工作超过 48 小时。

2. 每周休息日工资： 指在每周不间断休息日工作期间的工资。

3. 年假工资： 指未休或部分休完的年假工资。

4. 精神损害赔偿： 如果长期严重侵犯休息权导致健康问题或心理痛苦，在某些情况下可以考虑精神损害赔偿。

作为证据，船舶航海日志、值班表、电子卡记录、电子邮件指示、证人证词以及已签名/未签名的工资单都非常重要。.

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常见问题解答 – 关于海员休息权的常见问题

1. 能否让海员一周工作 7 天而不间断？

人们普遍认为，在港口和城市航线船舶上工作的海员每周工作时间不得超过 6 天，如果要求他们在每周的休息日工作，则必须给予额外报酬或补偿性休息。

虽然由于工作性质，在海上航行中理论上可以一周工作七天，但每天超过 8 小时、每周超过 48 小时的工作时间 加班 国际法规规定的 最低休息时间 。

2. 海员每天的工作和休息时间分别是多少？

根据《海事法》第26条， 每日工作时间为8小时，每周工作时间为48小时每24小时 10小时的休息时间 ，7天内至少 77小时的休息时间 。

3. 海员在每周休假期间工作可以申请哪些福利？

海员在每周休息日实际工作 休息日工资 ；在某些情况下，这笔工资可能与加班费合并计算，从而导致更高的索赔金额。在港口和城市航线船舶上每周工作超过6天构成对每周休息日权利的侵犯。

4. 在证明工作和休息时间时，哪些记录比较重要？

最高法院 工资记录、考勤记录、船舶航海日志、轮班表、电子门禁卡出入记录以及证人证词，尤其是 。除非另有证明，否则工人签署的工资记录即被视为已支付工资。

5. 如果合同规定“加班费包含在内”，这是否完全剥夺了休息的权利？

不。最高法院还认为，在海事劳动法中，规定加班费包含在工资中的条款 并不构成无限期且无偿的工作义务 。此类条款可以涵盖合理范围内的加班；但是， 剥夺工人最低休息时间的过度工作行为 。