Wat zijn scheepsregisters in het maritiem recht?
Scheepsregisters in het maritiem recht
Ingang
Het veilige en ordelijke verloop van de maritieme handel is afhankelijk van de transparante identificatie en juridische status van schepen. Een schip is niet zomaar een transportmiddel; het is een waardevol bezit, waarop hypotheken en pandrechten rusten, en dat essentieel is voor de commerciële activiteit. Het bijhouden van een scheepsregister en het verduidelijken van de juridische status van schepen aan derden is daarom van cruciaal belang. De instantie die in deze behoefte voorziet, het scheepsregister.
Scheepsregisters functioneren op een vergelijkbare manier als kadastrale registers. Via deze registers worden elementen zoals scheepseigendom, hypotheken, pandrechten, registratiehaven, naam en roepsein officieel vastgelegd.
Juridische grondslag van scheepsregistratie
1. Regelgeving in het Turkse Handelswetboek
De artikelen 952 tot en met 971 van het Turkse Wetboek van Koophandel regelen de scheepsregistratie in detail. Dienovereenkomstig:
- Voor elk schip wordt een register bijgehouden.
- Registratie is verplicht.
- De in het register opgenomen gegevens zijn bindend jegens derden.
Artikel 952 van het Turkse Wetboek van Koophandel stelt duidelijk: "Elk schip moet worden ingeschreven in het scheepsregister dat wordt bijgehouden door de havenautoriteit van de plaats waar het zich bevindt.".
2. Doel van het register
De belangrijkste doelen van scheepsregistratie zijn als volgt:
- Het vaststellen van de juridische status van het schip,
- Om eigendoms- en zakelijke rechten te beschermen,
- Om het vertrouwen van derden te winnen,
- De vlag symboliseert loyaliteit aan de staat
- Om de commerciële beveiliging te verhogen.
Functies van het scheepsregister
Het scheepsregister is niet alleen een register; het is ook een instrument voor veiligheid en transparantie.
1. Vaststelling van het eigendom
Het eigendom van een schip kan worden vastgesteld aan de hand van de registratie. De persoon die in de registratie als eigenaar staat vermeld, wordt geacht zijn eigendomsrecht te hebben bewezen.
2. Registratie van zakelijke rechten
Zakelijke rechten zoals scheepshypotheken, pandrechten en vruchtgebruikrechten worden in het register vastgelegd. Deze gegevens zijn ook geldig ten opzichte van derden.
3. Elementen van identiteit
De naam van het schip, de thuishaven en de roepsein worden ook in het register vermeld. Dit identificeert het schip wettelijk.
4. Transparantie en vertrouwen
Het scheepsregister is openbaar. Iedereen kan er informatie uit opvragen. Dit waarborgt het vertrouwen in de scheepvaart.
Soorten scheepsregisters
Volgens de Turkse wetgeving bestaan er meerdere scheepsregisters.
1. Nationaal scheepsregister
- Het wordt beheerd binnen het kader van het Turkse handelsrecht en de voorschriften voor scheepsregistratie.
- Het recht om de Turkse vlag te voeren wordt verkregen door inschrijving in dit register.
- De meeste schepen die zich bezighouden met vracht- en passagiersvervoer staan in dit register geregistreerd.
2. Optionele registers naast het nationale scheepsregister
- Register van schepen in aanbouw: Dit register wordt bijgehouden voor schepen die nog in aanbouw zijn. Het is belangrijk om de werkelijke rechten op het schip vast te stellen, zelfs tijdens de bouwperiode.
- Register voor kleine boten: Er is een apart register voor kleine boten tot 18 brutoton.
3. Buitenlandse registers
Schepen onder buitenlandse vlag die in Turkse havens aankomen, zijn geregistreerd in hun respectievelijke landen. Tijdens hun verblijf in Turkije zijn ze echter ook onderworpen aan de nationale wetgeving.
In het register vastgelegde zaken
Volgens artikel 954 van het Turkse Wetboek van Koophandel worden de volgende gegevens in het scheepsregister opgenomen:
- Naam van het schip, type, tonnage, thuishaven, roepsein, IMO-nummer,
- Naam, achternaam of titel van de eigenaar,
- Hypotheek- en pandrechten,
- Transacties zoals overdracht, verkoop en schenking,
- Inbeslagname of confiscatie van het schip.
Deze documenten maken het schip juridisch transparant.
Wijziging van het scheepsregister
De in het register vastgelegde gegevens kunnen in de loop der tijd veranderen.
- Bij een eigendomsoverdracht moet deze worden geregistreerd in het kadaster.
- De registratie wordt bijgewerkt als de aanloophaven verandert.
- Als de naam of roepsein van het schip verandert, wordt dit ook in het register vastgelegd.
De wijzigingen worden ten aanzien van derden pas van kracht vanaf de datum waarop ze in het register worden ingeschreven.
Juridische gevolgen van het register
1. Het principe van vertrouwen op documenten
Net als in het vastgoedrecht het principe van vertrouwen op het register ook voor scheepsregistratie. De persoon die in het register als eigenaar staat geregistreerd, wordt door derden als eigenaar beschouwd. Dit principe is echter niet absoluut; kwaadwillende personen kunnen zich niet op het register beroepen.
2. Publiciteit
De registergegevens zijn openbaar toegankelijk. Hierdoor kunnen derden nagaan of er daadwerkelijke rechten of verplichtingen op het schip rusten.
3. Bewijswaarde
Registergegevens worden beschouwd als officiële documenten. Ze worden in de rechtbank als sterk bewijsmateriaal geaccepteerd.
Scheepsregistratie in de jurisprudentie van het Hooggerechtshof
Het Hof van Cassatie heeft talrijke uitspraken gedaan met betrekking tot de registratie van schepen:
- De 11e burgerlijke kamer van het Hooggerechtshofheeft in een van haar uitspraken benadrukt dat een hypotheekrecht dat niet in het kadaster is ingeschreven, niet tegen derden kan worden ingeroepen.
- In een andere uitspraak werd gesteld dat de eigendomsoverdracht van het schip pas voltooid zou zijn na inschrijving in het register, en dat overdrachten die niet in het register waren ingeschreven, niet geldig zouden zijn ten opzichte van derden.
- De Algemene Vergadering van het Hooggerechtshof van Beroepheeft, onder verwijzing naar het principe van transparantie van het scheepsregister, verklaard dat een persoon die informatie uit het register verkrijgt, geacht wordt te goeder trouw te handelen.
Deze precedenten tonen aan dat het scheepsregister net zo belangrijk is voor onroerend goed als het kadaster.
Scheepsregistratie in het internationaal recht
Scheepsregistratie is ook belangrijk in het internationale zeerecht:
- Artikel 91 van het VN-Zeerechtverdragregelt de verplichting van elke staat om een register bij te houden van zijn eigen schepen.
- Vlagstaat: Registratie in het scheepsregister bepaalt onder welke vlag het schip zal varen.
- Inspectieautoriteit: De vlaggenstaat inspecteert of schepen die onder haar register zijn geregistreerd, voldoen aan de internationale regelgeving.
Opvattingen in de doctrine
Binnen de rechtsleer bestaan verschillende opvattingen over de functie van het scheepsregister:
- Sommige auteurs beschouwen het register uitsluitend als een instrument voor het bijhouden van gegevens en het verstrekken van informatie
- Volgens een andere opvatting is het register niet alleen informatie, maar ook constituerende rechtshandeling.
De gangbare opvatting in het Turkse recht is dat de overdracht van scheepseigendom pas voltooid is bij inschrijving in het register, wat betekent dat het register een rechtsgeldige werking heeft .
De economische en commerciële rol van het scheepsregister
- Financiering: Banken baseren zich op kredietgeschiedenis bij het verstrekken van leningen met schepen als onderpand.
- Verzekering: De registratiegegevens van het schip dienen als basis voor de verzekeringspolissen.
- Internationale handel: Scheepsregistratiegegevens worden gecontroleerd tijdens haveninspecties.
- Beleggingszekerheid: Het register biedt juridische zekerheid voor beleggers.
Conclusie
In het zeerecht scheepsregisterseen van de meest fundamentele instellingen voor de identificatie van schepen en het waarborgen van de commerciële veiligheid. Het Turkse Wetboek van Koophandel schrijft de registratie van elk schip voor, waardoor een transparante controle van eigendom, hypotheken, pandrechten en andere rechten mogelijk is.
De door het Hooggerechtshof vastgestelde precedenten bevestigen tevens dat het register een juridisch mechanisme is dat derden bescherming biedt, het principe van transparantie versterkt en een constitutieve werking heeft.
Kortom, het scheepsregister, samen met de naam van het schip, de thuishaven, de roepsein en het IMO-nummer, wordt beschouwd als een van de fundamentele pijlers van rechtszekerheid in de maritieme handel
Over de auteur van dit bericht
