SEGUROS DE TRÁFICO Y SOLUCIONES LEGALES

SEGURO DE TRÁFICO

El Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Vehículos Automotores, o seguro de tránsito como se le conoce comúnmente, según lo define la Ley de Tránsito de Carreteras N° 2918, es, en su forma más simple, la cobertura que brindan las compañías de seguros por los daños resultantes de accidentes en carreteras. Este seguro es obligatorio para todos los propietarios de vehículos por orden del Estado. La cobertura incluye daños materiales, gastos médicos y costos por fallecimiento . Un perito designado elabora un informe, tomando en cuenta los porcentajes de culpa y los límites de la póliza, para evitar cualquier pérdida de derechos para el individuo. Con base en este informe, se determinan los montos y la indemnización que cubrirá la compañía de seguros. Los individuos suscriben previamente un contrato con las compañías de seguros para este proceso. Este contrato tiene una validez de un año y debe renovarse anualmente. El contenido de este contrato entre los individuos y las compañías de seguros está definido en los Términos y Condiciones Generales del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Vehículos Automotores publicados en el Boletín Oficial de fecha 14 de mayo de 2015, N° 29355 .

NATURALEZA JURÍDICA La naturaleza jurídica de estos contratos es discutible. Surge la cuestión de si estas Condiciones Generales, debido a su aplicación uniforme a todos los contratos , deben considerarse términos y condiciones generales según lo definido en el Código de Obligaciones, o si constituyen un acto administrativo, dado que fueron elaboradas por la administración y publicadas en el Boletín Oficial. La opinión mayoritaria es que este contrato es un contrato de términos y condiciones generales porque las partes no pueden negociar los términos con la compañía de seguros . Sin embargo, el hecho de que haya sido elaborado por la administración y publicado en el Boletín Oficial no lo convierte en un acto administrativo, ya que las demandas contra actos administrativos se interponen contra la administración en forma de demanda de nulidad del acto administrativo. En cambio, en el caso de los seguros de tráfico, cuando surge una disputa, los particulares interponen demandas directamente contra las compañías de seguros. En la práctica, las disputas entre particulares y compañías de seguros a menudo terminan en los tribunales debido a razones como desacuerdos sobre los costos de indemnización determinados. En resumen, si bien el seguro de tráfico es obligatorio por ley y el contenido del contrato de seguro lo determina la administración por ley, los particulares deben demandar a la compañía de seguros cuando sufren pérdidas en función de la responsabilidad y las tasas de indemnización establecidas ; esto lo distingue de un acto administrativo.

Las demandas interpuestas contra las compañías de seguros
se basan en la Ley de Tráfico y las Condiciones Generales, que establecen ciertas obligaciones tanto para los conductores como para las aseguradoras.
Las disputas suelen
surgir por el incumplimiento de estas obligaciones o por desacuerdos sobre el monto determinado en el informe pericial.

1.Incumplimiento de las obligaciones de la compañía de seguros
:  Según el artículo 101 de la Ley de Tráfico Vial turca, el seguro obligatorio de responsabilidad civil financiera
es proporcionado por las compañías de seguros autorizadas para operar en el ámbito de los seguros de accidentes en Turquía. Estas compañías de seguros
están obligadas a proporcionar el seguro obligatorio de responsabilidad civil financiera.
 Las compañías de seguros están obligadas a emitir pólizas de conformidad con la ley;
no se pueden realizar contratos que aumenten o disminuyan la responsabilidad de los propietarios de vehículos
los gastos médicos de las partes lesionadas y los daños materiales al vehículo en proporciones acordes con la ley
.
Los propietarios de vehículos pueden interponer demandas contra las compañías de seguros alegando que estas condiciones no se han cumplido o no se han cumplido correctamente
.

2. Desacuerdo sobre la indemnización determinada y situaciones en las que la aseguradora puede negarse a pagar los daños: Los conductores que consideren injustos los importes de los daños y la indemnización determinados por el informe pericial de la aseguradora y deseen interponer un recurso, deberán primero verificar las obligaciones que deben cumplir y las situaciones en las que la aseguradora puede negarse a pagar la indemnización . Si, a pesar de cumplir con todas estas condiciones y obligaciones, se sigue considerando que la indemnización monetaria determinada es inapropiada, entonces se deberá interponer un recurso contra dicho importe.

A. Obligaciones del propietario del vehículo Según los artículos 91 y 94 de la Ley de Tráfico Vial turca y las Condiciones Generales C1, C2, C3, B1 y B4, el propietario del vehículo, u operador como lo denomina la ley, tiene ciertas obligaciones. Estas son:  Obligación de celebrar un contrato y pagar las primas  Obligación de informar sobre accidentes y demandas a la aseguradora y proporcionar documentos e información  Obligación de notificar en caso de cambio de operador  Obligación de informar sobre cambios que agraven el riesgo. Si los propietarios de vehículos no cumplen con estas condiciones, las compañías de seguros pueden negarse a pagar la indemnización. Por lo tanto, los propietarios de vehículos deben cumplir primero con estas condiciones. Además, la ley también enumera algunas situaciones que eximen a la compañía de seguros de responsabilidad.

B. Circunstancias que eximen al asegurador de responsabilidad  El asegurador está exento de responsabilidad si la compañía de seguros prueba que el accidente fue resultado de fuerza mayor, negligencia grave de la parte lesionada o de un tercero . (Ley de Tráfico Vial Turca, Artículo 86)  Daños corporales y materiales sufridos por el propietario del vehículo  Daños a la propiedad de los familiares del propietario del vehículo  Daños a las mercancías transportadas por el vehículo  Daños no pecuniarios  Los daños al vehículo durante una carrera de vehículos motorizados no pueden ser reclamados a la compañía de seguros (Ley de Tráfico Vial Turca, Artículo 92) Si existen las obligaciones mencionadas anteriormente del propietario del vehículo y las circunstancias que eximen al asegurador de responsabilidad , las compañías de seguros pueden negarse a cubrir los daños; por lo tanto, primero se debe verificar si estas condiciones están presentes en el caso específico. Si los propietarios del vehículo han cumplido con todas sus obligaciones y no se dan las circunstancias mencionadas que podrían llevar a la aseguradora a denegar la cobertura, pueden llevar esta disputa a los tribunales con asesoría legal. De esta manera, se puede evitar la posible pérdida de derechos y la aseguradora puede cubrir los daños según los índices de responsabilidad.

SUDE AKBALIK/HÜSEYİN DOĞAN