COMPRA Y VENTA DE AERONAVES

COMPRA Y VENTA DE AERONAVES

La aviación civil se refiere al uso de la aviación para actividades deportivas o comerciales, excluyendo fines militares. Actividades como el vuelo sin motor, el parapente, el paracaidismo, el ala delta, el transporte comercial de pasajeros y carga, y la fotografía aérea se incluyen dentro del ámbito de la aviación deportiva y civil, y en Turquía, esta función de supervisión la ejerce la Dirección General de Aviación Civil. Según la Ley de Aviación Civil turca, una "aeronave" se define como cualquier vehículo capaz de despegar y volar, y debe cumplir ciertas condiciones para su uso. En primer lugar, la aeronave debe estar registrada en el registro de aeronaves del país. También es obligatorio que el indicativo de llamada registrado esté escrito en la aeronave. Además, la aeronave debe estar bajo la licencia de una compañía operadora válida, y las disposiciones de la Ley de Obligaciones se aplican a la compraventa de estas aeronaves.

No existe ninguna disposición que impida la formalización de contratos de compraventa de aeronaves ante notario público. Para las aeronaves vendidas en el mercado nacional, el original o una copia del contrato, notariado ante notario público, debe presentarse ante la Dirección General de Aviación Civil en los casos de venta, transferencia o cesión de aeronaves inscritas en el Registro Turco de Aeronaves Civiles. Este requisito es fundamental para el registro oficial y válido de las transacciones de compraventa de aeronaves en el mercado nacional.
Existen ciertos aspectos a considerar para la matriculación de aeronaves importadas del extranjero. En primer lugar, estas aeronaves deben adquirirse mediante un contrato escrito entre las partes, el cual debe presentarse ante la Dirección General de Aviación Civil antes de que se completen los trámites de importación definitivos o provisionales en la aduana. Este contrato también debe incluir el documento original que acredite el pago del impuesto de timbre requerido para el certificado de "idoneidad técnica para la importación".
Para aeronaves adquiridas mediante el método de adquisición, se requieren los siguientes documentos: el contrato original, la factura de compraventa original, una traducción jurada si está en un idioma distinto del turco, las circulares de firmas originales de las partes que suscribieron el contrato y los documentos originales que acrediten la autorización de dichas partes. Estos documentos deben presentarse a la Dirección General de Aviación Civil con la certificación de Apostilla. Además, debe presentarse un documento que certifique que la aeronave es "Aeronavegable", confirmando su aeronavegabilidad. La presentación de documentos completos y precisos es crucial para el registro de la aeronave.
Para aeronaves importadas mediante compra, se deben presentar los siguientes documentos a la Dirección General de Aviación Civil:
- Formulario de solicitud de registro
- Una petición firmada por el propietario de la aeronave o una persona con poder notarial -
La carta de importación definitiva original de la Dirección de Aduanas dirigida a la Dirección General de Aviación Civil
- Certificado de baja
- Certificado de exportación.
- La página correspondiente del manual de vuelo que muestre el peso máximo de despegue. (Página AFM)
-Contrato de compraventa y escritura de transferencia, y demás documentos (el contrato mencionado anteriormente).
-Declaración de aduanas de la aeronave.
-Fotografías frontal y lateral que muestren la matrícula y la bandera de la aeronave.
-Copia del certificado de aeronavegabilidad.
-Tarifa de servicio según lo estipulado en la tarifa de servicio publicada por la DGCA (Dirección General

Los contratos de compraventa de aeronaves usadas son menos detallados que los de aeronaves nuevas y, por lo general, son más breves y concisos, omitiendo a menudo cláusulas como las relativas a responsabilidades y compensación operativa general. Existen menos contratos estándar en comparación con los de aeronaves nuevas, y en ocasiones estas transacciones pueden completarse con un simple contrato de compraventa.

Según el artículo 66 de la Ley de Aviación Civil turca, un contrato escrito es obligatorio y suficiente para el establecimiento, la transferencia y la cesión de la propiedad y otros derechos reales sobre la totalidad o una parte de una aeronave. Los contratos relativos a la cesión no son válidos a menos que consten por escrito. Por lo tanto, un contrato escrito es necesario para adquirir la propiedad de una aeronave o establecer cualquier otro derecho real sobre ella. Como se desprende de la disposición legal, no se exigen otros requisitos formales además del requisito de la forma escrita. No existe obligación de que los contratos de compraventa de aeronaves se redacten ante notario. Si bien en la práctica a veces se solicita la legalización notarial, esta solo certifica que las firmas del contrato fueron realizadas por personas autorizadas y competentes, y no es una condición para la validez de los contratos de compraventa de aeronaves.

La preparación detallada de los contratos de compraventa de aeronaves es de suma importancia. El contrato debe identificar claramente a las partes y especificar al propietario registrado de la aeronave como vendedor. Es conveniente incluir en el contrato todos los detalles de la aeronave que se vende. Además, el precio de compra/venta y las formas de pago deben estar claramente establecidos. El contrato debe especificar qué documentos debe preparar, firmar y entregar el vendedor al comprador, qué documentos deben estar presentes en la aeronave y proporcionarse al comprador, y los aspectos relacionados con la inspección preliminar que debe realizar el comprador. También debe incluirse en el contrato información sobre la transferencia de propiedad y la entrega de la aeronave, así como cláusulas sobre garantías y penalizaciones. Asimismo, deben especificarse las cláusulas relativas al seguro. Si la aeronave se compró o vendió a un país distinto de Turquía, dado que se trata de una venta internacional, el contrato debe incluir una cláusula que especifique la legislación aplicable. Adicionalmente, es necesario especificar qué tribunal tendrá jurisdicción en caso de disputa posterior a la venta. Es conveniente que las partes elijan un tribunal donde puedan resolver las disputas de la manera más sencilla y rápida.

Estudiante de la Facultad de Derecho

Nehle HAMZAOĞLU