Was tun, wenn die Versicherung nach einem Verkehrsunfall eine unzureichende Zahlung leistet?

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Was bedeutet es, wenn eine Versicherung nach einem Verkehrsunfall zu wenig zahlt?

Nach einem Verkehrsunfall beantragt der Geschädigte oder Fahrzeughalter häufig zunächst eine Entschädigung bei der Kfz-Haftpflichtversicherung des unfallverursachenden Fahrzeugs. Die Versicherung kann auf Grundlage dieses Antrags eine Zahlung leisten. Allerdings deckt nicht jede Zahlung den gesamten Schaden ab. In der Praxis zahlen Versicherungen unter Umständen weniger als den tatsächlichen Schaden, beispielsweise für Fahrzeugschäden, Wertminderung des Fahrzeugs, vorübergehende oder dauerhafte Arbeitsunfähigkeit, Pflegekosten, Unterhaltsausfall oder sonstige materielle Schäden.

Unterzahlung bedeutet, dass die Zahlung der Versicherung an den Geschädigten den tatsächlichen Schaden nicht deckt. Beispiele für Unterzahlung sind: eine Versicherung, die 45.000 TL zahlt, obwohl der tatsächliche Wertverlust eines Fahrzeugs 150.000 TL beträgt; eine Versicherung, die 400.000 TL für dauerhafte Erwerbsunfähigkeit anbietet, obwohl diese bei einem Unfall mit Verletzungsfolge 2.000.000 TL beträgt; oder eine Versicherung, die den Unterhaltsausfall aufgrund unzureichenden Einkommens und fehlerhafter Berechnungen des Unterhaltsanteils falsch berechnet.

Ein Verkehrsunfallopfer sollte daher nicht davon ausgehen, dass der Fall endgültig abgeschlossen ist, nur weil es eine Zahlung von der Versicherung erhalten hat. Entscheidend ist, ob die Zahlung dem tatsächlichen Schaden entspricht. Sollte die Berechnung der Versicherung fehlerhaft sein, kann das Opfer die restliche Entschädigung einfordern.

Warum zahlen Versicherungen zu wenig?

Es gibt viele Gründe, warum eine Versicherung zu wenig zahlt. Einer der häufigsten Gründe ist die falsche Feststellung der Schuldfrage. Eine Versicherung kann anhand des Unfallberichts oder ihrer eigenen Einschätzung die Schuldfrage dem Unfallgegner zuschreiben. Der Grad der Schuld kann sich jedoch je nach Videoaufnahmen, Zeugenaussagen, Vorstrafenregister, Gutachten und Untersuchungen vor Ort ändern.

Der zweite Grund ist die Unterschätzung des Schadens. Bei der Berechnung des Fahrzeugwertverlusts wird der tatsächliche Marktwert des Fahrzeugs möglicherweise nicht berücksichtigt. Bei der Schadensbewertung werden unter Umständen gleichwertige Teile anstelle von Originalteilen verwendet. Bei Unfällen mit Personenschaden wird der Grad der Behinderung möglicherweise unterschätzt. Bei Unfällen mit Todesfolge werden das tatsächliche Einkommen, die Anzahl der Unterhaltsberechtigten oder die Dauer des Unterhaltsanspruchs des Verstorbenen möglicherweise unterschätzt.

Der dritte Grund sind fehlende Unterlagen. Versicherungen können die Zahlung kürzen oder den Anspruch aufgrund unzureichender Dokumentation ganz ablehnen. Fehlende Unterlagen bedeuten jedoch nicht zwangsläufig, dass kein Schaden vorliegt. Fehlende Unterlagen können später von Gerichten, Schiedsstellen, Krankenhäusern, der Sozialversicherung (SGK), der Polizei, der Staatsanwaltschaft oder anderen zuständigen Institutionen angefordert werden.

Der vierte Grund ist die fehlerhafte Anwendung der Versicherungssumme. In der obligatorischen Verkehrsversicherung ist die Haftung des Versicherers auf die Versicherungssumme begrenzt. Die von der SEDDK für 2026 veröffentlichten Deckungssummen der Verkehrsversicherung weisen für jede Fahrzeuggruppe eine separate Deckung für Sachschäden, medizinische Kosten, Verletzungen und Todesfälle aus. Beispielsweise beträgt die Deckungssumme pro Person für medizinische Kosten, Verletzungen und Todesfälle im Zeitraum vom 01.01.2026 bis zum 31.12.2026 für viele Fahrzeuggruppen 3.600.000 TL.

Was sollte als erstes getan werden, wenn eine Unterzahlung erfolgt?

Wenn Sie eine Zahlung von der Versicherung erhalten, sollten Sie zunächst klären, für welche Schadenskategorie die Zahlung bestimmt ist. Deckt die Zahlung nur die Schadenskosten ab? Beinhaltet sie auch die Wertminderung? Wurden bei einem Unfall mit Verletzungsfolge vorübergehende und dauerhafte Arbeitsunfähigkeit sowie Pflegekosten separat berücksichtigt? Wurde bei einem tödlichen Unfall der Unterhaltsausfall für alle Hinterbliebenen berechnet?

Die Versicherung sollte aufgefordert werden, die Zahlungsbestätigung, den Zahlungsbeleg, die Schadensakte, das Gutachten, das versicherungsmathematische Berechnungsdokument, die Schuldfrage, die Invaliditätsbewertung und gegebenenfalls die Vergleichs-/Freistellungsvereinbarung vorzulegen. Die bloße Behauptung „Mir wurde zu wenig gezahlt“ reicht für einen Einspruch gegen eine Unterzahlung nicht aus. Es muss klar dargelegt werden, welcher Posten falsch berechnet wurde.

Beispielsweise sollten bei der Ermittlung des Fahrzeugwertverlusts der tatsächliche Marktwert, die Schadenshistorie, ersetzte und nachlackierte Teile, der Kilometerstand, das Fahrzeugalter und vergleichbare Verkaufspreise berücksichtigt werden. Bei Unfällen mit Personenschaden sind der Invaliditätsbericht, die Genesungsdauer, das tatsächliche Einkommen, der Verschuldensanteil und versicherungsmathematische Berechnungen zu prüfen. Bei tödlichen Unfällen sind Unterhaltszahlungen, Hinterbliebene, das tatsächliche Einkommen des Verstorbenen und die verbleibende Unterhaltsdauer zu untersuchen.

Der größte Fehler in dieser Phase ist die Annahme des Zahlungsangebots der Versicherung ohne vorherige Berechnungen. Versicherungen arbeiten mit professionellen Aktuaren, Sachverständigen und Rechtsabteilungen zusammen. Für das Opfer kann die Annahme der Zahlung ohne fachliche und rechtliche Prüfung des eigenen Schadens zu einem erheblichen Verlust von Rechten führen.

Was geschieht, wenn eine Freistellungs- oder Vergleichsvereinbarung unterzeichnet wurde?

Bei der Auszahlung einer Entschädigung kann die Versicherung den Geschädigten auffordern, ein Dokument zu unterzeichnen, in dem bestätigt wird, dass er alle seine Rechte erhalten hat. Beispiele hierfür sind Freistellungserklärungen, Vergleichsvereinbarungen, Verzichtserklärungen oder Erklärungen zur Anerkennung aller Rechte. Diese Dokumente sollten nicht ohne sorgfältige Prüfung unterzeichnet werden. Denn manche Texte enthalten Formulierungen, die nicht nur den Zahlungseingang bestätigen, sondern auch den Verzicht auf alle Rechte bedeuten.

Ein Dokument, das im Austausch für eine unzureichende Zahlung unterzeichnet wurde, beseitigt die Rechte des Opfers jedoch nicht gänzlich. Gemäß Artikel 111 des Straßenverkehrsgesetzes sind Vereinbarungen, die die gesetzliche Haftung aufheben oder mindern, ungültig. Darüber hinaus können Vereinbarungen, die hinsichtlich der Entschädigung eindeutig unangemessen oder überhöht sind, innerhalb von zwei Jahren nach ihrem Abschluss für nichtig erklärt werden.

Selbst wenn die Zahlung der Versicherung eingegangen ist und eine Freistellungsvereinbarung unterzeichnet wurde, kann die restliche Entschädigung geltend gemacht werden, falls die Zahlung offensichtlich nicht ausreicht. Dieses Vorgehen erfordert jedoch formale und rechtliche Einwände. Insbesondere wenn Zahlungen ohne Vorbehalt der Rechte erfolgen, kann die Versicherung die Freistellungsvereinbarung in einem späteren Gerichts- oder Schiedsverfahren als Einrede verwenden. Daher sollte bei der Zahlungsannahme stets darauf geachtet werden, dass die Versicherung sich etwaige Überschüsse vorbehält.

Was ist die verbleibende Vergütung?

Der Restschaden entsteht, wenn die Zahlung der Versicherung den tatsächlichen Schaden nicht deckt. Beträgt der tatsächliche Wertverlust des Fahrzeugs beispielsweise 200.000 TL und die Versicherungsleistung 80.000 TL, so beläuft sich der Restschaden auf 120.000 TL. Bei einem Unfall mit Personenschaden und einem tatsächlichen dauerhaften Invaliditätsverlust von 1.500.000 TL, während die Versicherungsleistung 600.000 TL beträgt, so beläuft sich der Restschaden auf 900.000 TL.

Ansprüche auf ausstehende Schadensersatzzahlungen können über die Versicherungsschlichtungsstelle oder durch Klageerhebung vor Gericht gegen die Versicherung geltend gemacht werden. Wurde die Versicherungssumme überschritten, muss der Differenzbetrag gegebenenfalls vom unfallverursachenden Fahrer, Fahrzeughalter, Arbeitgeber oder einer freiwilligen Haftpflichtversicherung eingefordert werden.

Bei der Geltendmachung von Restschadenersatz ist der Nachweis des tatsächlichen Schadens durch wissenschaftliche und rechtliche Beweise entscheidend. In Fällen mit Fahrzeugunfällen sind Gutachten und Marktanalysen maßgeblich; in Fällen von Personenschäden sind Gutachten zur Erwerbsminderung und versicherungsmathematische Berechnungen entscheidend; und in Todesfällen sind Gutachten zur Berechnung des Unterhaltsausfalls maßgeblich.

Muss ich mich erneut bei der Versicherung bewerben?

In den meisten Fällen ist es ratsam, bei einer Unterzahlung schriftlich Widerspruch einzulegen oder einen Nachtragsantrag bei der Versicherung einzureichen. Dies gilt insbesondere, wenn der ursprüngliche Antrag unvollständig war; in diesem Fall kann ein neuer Antrag mit den nachträglich vervollständigten Unterlagen gestellt werden. Der Nachtrag sollte die Gründe für die unzureichende Zahlung, die fehlerhaft berechneten Positionen und die Höhe der beantragten Entschädigung klar darlegen.

Gemäß Artikel 97 des Straßenverkehrsgesetzes muss der Geschädigte vor Einleitung rechtlicher Schritte im Rahmen seiner obligatorischen Haftpflichtversicherung einen schriftlichen Antrag bei der zuständigen Versicherung einreichen. Reagiert die Versicherung nicht innerhalb von 15 Tagen nach Antragstellung oder entspricht die Antwort nicht den Ansprüchen, kann der Geschädigte Klage erheben oder ein Schiedsverfahren nach Gesetz Nr. 5684 beantragen.

Daher müssen Antragsdatum, Antwort der Versicherung, geleistete Zahlung und etwaige Einwände gegen Unterzahlungen dokumentiert werden. Die Einreichung des Antrags per Einschreiben, notariell beglaubigter Mitteilung, über das Online-Schadensportal der Versicherung oder durch Erhalt einer Dokumentenregistrierungsnummer erleichtert den Nachweis.

Antrag an die Versicherungsschiedskommission

Wenn eine Versicherung zu wenig gezahlt hat, ist die Anrufung der Versicherungsschlichtungsstelle eine der häufigsten Optionen. Ein Schlichtungsverfahren ist insbesondere bei Ansprüchen gegen Versicherungen hinsichtlich ausstehender Schadensersatzzahlungen, Wertminderung des Fahrzeugs, dauerhafter oder vorübergehender Erwerbsunfähigkeit, Pflegekosten und Unterhaltsausfallentschädigung eine praktikable Methode.

Die Versicherungsschlichtungskommission erklärt, dass vor Einreichung eines Antrags Kontakt mit dem betreffenden Versicherungsunternehmen aufgenommen werden sollte. Sollte die Antwort des Versicherungsunternehmens nicht den Anforderungen entsprechen oder im Falle einer Verkehrsversicherung nicht innerhalb von 15 Tagen eine schriftliche Antwort erfolgen, kann ein Antrag bei der Kommission gestellt werden. Weiterhin wird darauf hingewiesen, dass Anträge grundsätzlich anhand der Akte geprüft werden und dass es wichtig ist, alle Dokumente einzureichen, die die Berechtigung des Anspruchs belegen.

Der Antrag an die Kommission muss das Antragsformular, einen Identitätsnachweis, den Zahlungsnachweis der Antragsgebühr, ein Ablehnungsschreiben der Versicherung oder einen Nachweis über das Ausbleiben einer Antwort, ein an die Versicherung gerichtetes Antragschreiben, eine Begründung für die Ablehnung des Anspruchs sowie alle relevanten Unterlagen zur Untermauerung des Streitfalls enthalten. Wird der Antrag über einen Anwalt gestellt, muss die Vollmacht die Vertretung vor der Versicherungsschlichtungskommission oder die Nutzung alternativer Streitbeilegungsverfahren ausdrücklich gestatten.

In einem Schiedsverfahren reicht die bloße Behauptung „Die Versicherung hat zu wenig gezahlt“ nicht aus. Der geforderte Betrag muss konkret sein, die bereits geleistete Zahlung muss abgezogen werden, und es muss klar angegeben werden, welche Schadenspositionen fehlen. Beispielsweise sollte eine klare Forderung gestellt werden, wie etwa: „Die Versicherung hat 50.000 TL für die Wertminderung gezahlt; laut einem unabhängigen Gutachten beträgt die tatsächliche Wertminderung jedoch 180.000 TL, und wir beantragen die Erstattung der verbleibenden 130.000 TL.“.

Restschadensstreit vor Gericht

Alternativ zur Anrufung der Versicherungsschlichtungsstelle kann auch eine Klage vor Gericht eingereicht werden. Ein Gerichtsverfahren kann insbesondere dann angebracht sein, wenn neben der Versicherung auch der Fahrer, der Fahrzeughalter, der Betreiber, der Arbeitgeber oder der Haftpflichtversicherer belangt werden sollen. Bei einem Anspruch auf Schadensersatz wegen immaterieller Schäden kann es zudem erforderlich sein, gegen den Fahrer und Betreiber zu klagen, da dies unter Umständen nicht von der obligatorischen Verkehrsversicherung abgedeckt ist.

In einem Gerichtsverfahren wird die von der Versicherung geleistete Zahlung vom tatsächlichen Schaden abgezogen. Das Gericht ermittelt den tatsächlichen Schaden anhand des Unfallberichts, des Gutachtens zur Arbeitsunfähigkeit, des versicherungsmathematischen Sachverständigengutachtens, des Wertgutachtens und weiterer Beweismittel. Übersteigt der tatsächliche Schaden die Versicherungsleistung, kann das Gericht eine Entschädigung für den Differenzbetrag zusprechen.

Bei der Bestimmung des zuständigen Gerichts für Haftungsklagen aus Verkehrsunfällen ist Artikel 110 des Straßenverkehrsgesetzes von Bedeutung. Gemäß diesem Artikel können Haftungsklagen aus Kraftfahrzeugunfällen bei dem Gericht eingereicht werden, das sich am Sitz oder der Niederlassung des Versicherers befindet, bei dem der Versicherungsvertrag vom Vermittler abgeschlossen wurde oder bei dem sich der Unfall ereignet hat.

Fehlende Fahrzeugabschreibungszahlung

Der Wertverlust eines Fahrzeugs nach einem Verkehrsunfall und der anschließenden Reparatur ist die sogenannte Wertminderung. Versicherungen zahlen bei Wertminderungsansprüchen oft weniger. Dies kann auf eine Unterbewertung des Marktwerts, eine ungenaue Schadenshistorie, eine unvollständige Berechnung der Auswirkungen ausgetauschter Teile oder eine fehlerhafte Anwendung des Haftungsfaktors zurückzuführen sein.

Mit der Änderung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen vom 12.06.2026 wurde festgelegt, dass die Wertminderung unter Berücksichtigung von Marke, Alter, Modell, Nutzungsintensität, beschädigten Teilen, Vorschäden und der Differenz zwischen dem Wiederverkaufswert vor dem Unfall und dem Wiederverkaufswert nach der Reparatur ermittelt wird. Dieselbe Änderung besagt, dass ein Antragsteller, der Schadensersatz für Fahrzeugschäden beantragt, automatisch auch einen Antrag auf Wertminderungsentschädigung stellt. Diese Regelungen treten am 01.07.2026 in Kraft.

Wurde die Wertminderung zu niedrig angesetzt, sollten der tatsächliche Marktwert des Fahrzeugs und die Wertminderung nach der Reparatur separat berechnet werden. Insbesondere bei Neuwagen, Fahrzeugen mit geringer Laufleistung, zuvor unbeschädigten Fahrzeugen oder Fahrzeugen der Oberklasse sollte die zu niedrige Wertminderung der Versicherung nicht akzeptiert werden. Die verbleibende Schadensforderung sollte mit einem unabhängigen Gutachten, Vergleichsanzeigen, Wartungsnachweisen und Informationen aus der türkischen Schadensdatenbank Tramer (TRAMER) vorbereitet werden.

Unzureichende Zahlung der Entschädigung für dauerhafte Erwerbsunfähigkeit

Bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden ist die Unterbezahlung bei der Entschädigung für dauerhafte Erwerbsunfähigkeit einer der größten Schwachpunkte. Die Versicherung hat möglicherweise den Grad der Erwerbsunfähigkeit unterschätzt, das tatsächliche Einkommen nicht berücksichtigt, den Verschuldensanteil falsch angewendet oder Fehler in der versicherungsmathematischen Berechnung gemacht.

Bei der Berechnung der Entschädigung für dauerhafte Erwerbsunfähigkeit werden Alter, Beruf, tatsächliches Einkommen, Grad der Erwerbsunfähigkeit, Verschuldensgrad, Dauer der vorübergehenden Erwerbsunfähigkeit und verbleibende Arbeitszeit des Betroffenen berücksichtigt. Daher ist eine Berechnung allein auf Basis des in den Unterlagen der Sozialversicherungsanstalt (SGK) ausgewiesenen Gehalts nicht immer zutreffend. Auch Bargehalt, Prämien, Einkünfte aus selbstständiger Tätigkeit, freiberufliche Einkünfte und Vergleichslohnstudien können wichtige Faktoren sein.

Wenn sich der Grad der Behinderung des Opfers nach einer Zahlung der Versicherung erhöht, ein neues ärztliches Gutachten vorliegt oder das tatsächliche Einkommen nachträglich nachgewiesen wird, kann die verbleibende Entschädigung beantragt werden. In diesem Stadium sollten jedoch die zuvor unterzeichnete Verzichtserklärung, die Zahlungsbestätigung und die der Versicherung vorgelegten Unterlagen sorgfältig geprüft werden.

Zahlung einer Entschädigung für fehlende Unterstützung

Ein weiterer Bereich, in dem Versicherungen bei tödlichen Verkehrsunfällen häufig zu wenig zahlen, ist der Unterhaltsausfall. Dieser deckt den wirtschaftlichen Verlust derjenigen ab, die der Verstorbene unterstützt hätte oder zukünftig hätte unterstützen sollen.

Eine Unterzahlung kann aufgrund einer Unterschätzung des Einkommens des Verstorbenen, der Nichtberücksichtigung der elterlichen Unterstützung, einer falschen Bestimmung des Unterhaltszeitraums für Kinder, einer fehlerhaften Berechnung des Unterhaltsanteils des Ehepartners oder einer falschen Anwendung des Verschuldensverhältnisses erfolgen.

Der Anspruch auf Entschädigung für den Verlust des Unterhalts ist kein Erbrecht. Er entsteht vielmehr bei der Person, die ihren Unterhalt verloren hat. Daher ist eine Berechnung allein anhand des Erbscheins unzulässig. Ehepartner, Kinder, Eltern und Personen, zu denen tatsächlich ein Unterhaltsverhältnis bestand, sind gesondert zu beurteilen.

Wenn die Versicherung in einem Todesfall eine Zahlung geleistet hat, sollte geprüft werden, ob die Zahlung an alle Begünstigten oder nur an einige erfolgte; ob die Zahlung die Versicherungssumme überstieg; und ob die Unterhaltszahlungen ordnungsgemäß festgelegt wurden.

Unterzahlung des Schadensersatzes

Bei Verkehrsunfällen mit reinem Sachschaden kann die Versicherung die Reparaturkosten des Fahrzeugs untererstatten. Gründe hierfür können beispielsweise zu niedrige Lohnkosten, zu niedrige Teilekosten, Nichtberücksichtigung der Mehrwertsteuer, Verwendung von minderwertigen statt Originalteilen oder die Ablehnung von Servicerechnungen sein.

Gemäß Artikel 99 des Straßenverkehrsgesetzes sind die Versicherer verpflichtet, dem Anspruchsteller die Beträge im Rahmen der obligatorischen finanziellen Haftpflichtversicherung innerhalb von acht Werktagen ab dem Datum, an dem der Anspruchsteller den Unfall- oder Schadensbericht oder das Sachverständigengutachten bei einer der Hauptniederlassungen oder Zweigstellen des Versicherers einreicht, auszuzahlen.

Wurde der Schadenersatz nicht vollständig gedeckt, kann die fehlende Entschädigung anhand von Service-Rechnungen, Gutachten, Teilelisten, Fotos und marktüblichen Reparaturkosten geltend gemacht werden. Dabei sind insbesondere autorisierte Service-Reparaturen, Originalteile, Mehrwertsteuer, Arbeitskosten und mögliche Rabattanträge zu prüfen.

Können bei Unterzahlung Zinsen berechnet werden?

Hat die Versicherung eine unzureichende Zahlung geleistet, können neben der ausstehenden Entschädigung auch Zinsen geltend gemacht werden. Der Beginn der Zinsberechnung kann je nach Einzelfall variieren. Im Allgemeinen ist der Tag des Zahlungsverzugs der Versicherung maßgeblich, also der Tag, an dem die Zahlungsfrist nach ordnungsgemäßer Antragstellung abgelaufen ist.

Bei der Verkehrsversicherung muss ein schriftlicher Antrag beim Versicherer eingereicht, der Eingang des Antrags nachgewiesen und die gesetzliche Frist eingehalten worden sein. Daher ist die Überprüfbarkeit des Antrags nicht nur Voraussetzung für eine Klageerhebung, sondern auch für die Zinsberechnung.

Bei einer Unterzahlung wird der gezahlte Betrag vom tatsächlichen Schaden abgezogen; auf den verbleibenden Betrag können ab dem Zahlungsverzug Zinsen erhoben werden. Die Art der Zinsen, die für Nutzfahrzeuge gelten, Streitigkeiten im Geschäftsverkehr und der Status des Versicherers als Kaufmann sind gesondert zu prüfen.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Verjährungsfrist gelegt werden

Auch wenn die Versicherung nur eine unzureichende Zahlung geleistet hat, muss der verbleibende Schadensersatzanspruch innerhalb der Verjährungsfrist geltend gemacht werden. Gemäß Artikel 109 des Straßenverkehrsgesetzes unterliegen Ansprüche auf Schadensersatz für Sachschäden aus Verkehrsunfällen einer Verjährungsfrist von zwei Jahren ab dem Zeitpunkt, an dem der Geschädigte den Schaden und den Haftenden kennt, und in jedem Fall zehn Jahren ab dem Unfalltag. Wenn der Rechtsstreit auf einer strafbaren Handlung beruht und das Strafgesetzbuch eine längere Verjährungsfrist vorsieht, gilt diese längere Frist auch für Ansprüche auf Schadensersatz.

Da die Verjährungsfrist für strafrechtliche Sanktionen auch bei Verkehrsunfällen mit Verletzungs- oder Todesfolge gelten kann, muss jeder Fall einzeln geprüft werden. Die Annahme, dass „die Versicherung gezahlt hat und die Verjährungsfrist daher nicht mehr gilt“, ist falsch. Die verzögerte Geltendmachung des restlichen Schadensersatzes nach einer Unterzahlung kann zum Verlust von Ansprüchen führen.

Vorgehensweise bei Unterzahlung

Wenn eine Versicherung eine Unterzahlung vornimmt, sollte folgendes Vorgehen befolgt werden:

Zunächst sollten die Zahlungsquittung, die Zahlungsbeschreibung und etwaige Freigabeformulare geprüft werden.

Die Versicherung sollte aufgefordert werden, die Schadensakte, das Gutachten des Sachverständigen, den versicherungsmathematischen Berechnungsbericht und die Schuldbeurteilung vorzulegen.

Der tatsächliche Schaden muss separat berechnet werden.

Die fehlenden Beschädigungsteile müssen identifiziert werden.

Ein schriftlicher Einspruch oder ein zusätzlicher Antrag muss bei der Versicherungsgesellschaft eingereicht werden.

Wenn die Versicherung nicht reagiert oder eine negative Antwort gibt, sollte ein Antrag bei der Versicherungsschlichtungsstelle oder eine Klage in Erwägung gezogen werden.

Wenn die Versicherungssumme überschritten wurde, muss ein separater Anspruch gegen den Fahrer, Betreiber, Fahrzeughalter, Arbeitgeber oder die optionale Haftpflichtversicherung geltend gemacht werden.

Der wichtigste Aspekt dieses Prozesses ist die klare Definition des Anspruchs. Anstatt einfach nur zu sagen „Es wurde zu wenig gezahlt“, sollte ein klarer Anspruch wie folgt formuliert werden: „Obwohl die Wertminderung 180.000 TL beträgt, wurden nur 60.000 TL gezahlt, sodass ein Restbetrag von 120.000 TL verbleibt“ oder „Unter Berücksichtigung des Invaliditätsgrades und des tatsächlichen Einkommens beträgt der Schaden 1.200.000 TL, 400.000 TL wurden gezahlt, und ein Restbetrag von 800.000 TL verbleibt zur Entschädigung.“.

Abschluss

Selbst wenn eine Versicherung nach einem Verkehrsunfall eine Zahlung leistet, bedeutet dies nicht, dass der gesamte Schaden des Opfers gedeckt ist. Versicherungen zahlen unter Umständen zu wenig für Posten wie Wertverlust des Fahrzeugs, Reparaturkosten, vorübergehende oder dauerhafte Arbeitsunfähigkeit, Pflegekosten und Unterhaltsausfall. In solchen Fällen kann der Geschädigte die fehlende Entschädigung einfordern.

Im Falle einer Unterzahlung ist zunächst die Berechnung der Versicherung zu prüfen. Dabei sind der Selbstbehalt, der Invaliditätsgrad, das tatsächliche Einkommen, die Versicherungssumme, die Abschreibungsberechnung, die Unterhaltszahlungen und die geleistete Zahlung einzeln zu untersuchen. Auch etwaige im Gegenzug für die Unterzahlung unterzeichnete Freistellungs- oder Vergleichsvereinbarungen sind zu prüfen.

Reagiert die Versicherung nicht innerhalb von 15 Tagen nach ordnungsgemäßer Antragstellung oder entspricht die Antwort nicht den Ansprüchen, kann ein Antrag bei der Versicherungsschlichtungsstelle oder eine Klage vor Gericht erwogen werden. Ein Schlichtungsverfahren kann eine schnelle Lösung sein, insbesondere bei Schadensersatzansprüchen gegen die Versicherung. Sind jedoch auch Ansprüche auf Schadensersatz im Zusammenhang mit dem Fahrer, Fahrzeughalter, der optionalen Haftpflichtversicherung oder immateriellen Schäden relevant, sollte ein Gerichtsverfahren gesondert geprüft werden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Verkehrsunfallopfer nicht allein auf das erste Angebot oder die erste Zahlung der Versicherung reagieren sollte. Der tatsächliche Schaden sollte berechnet, der ausstehende Betrag ermittelt und alle rechtlichen Möglichkeiten zur Eintreibung der restlichen Entschädigung ausgeschöpft werden. Ein gut vorbereiteter Widerspruch gegen die zu geringe Zahlung ist der effektivste Weg für das Opfer, die ihm zustehende Entschädigung zu erhalten.