根据土耳其商法典可注册的船舶和游艇
可根据海事法注册的船舶和游艇
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海事法不仅规范海上运输过程中产生的合同和纠纷，而且确定船舶的法律地位。船舶登记、所有权和物权登记以及船舶所有人和第三方的利益保护都至关重要。.
《土耳其商法典》（TTK）规范了船舶和某些特殊海事船舶的登记， 可登记的船舶和游艇 。这确保了海事领域的透明度、安全性和法律可预测性。
1. 船舶的概念和登记的必要性
1.1 船舶描述
根据土耳其商法典第931条，船舶的 “任何以桨以外的推进方式在海上航行并具有漂浮能力的交通工具 ”。然而，在商法中，船舶的评价不仅取决于其技术特性，还取决于其经济和法律功能。
1.2 注册的重要性
- 所有权认定： 在登记簿上登记可以正式承认所有权人。
- 物权保护： 抵押权、质押权和用益权等权利未经登记，不得向第三方主张。
- 法律确定性： 第三方不能对船舶主张权利；适用船舶登记簿所载的信赖原则。
- 国际认可： 通过获得悬挂土耳其国旗的权利，该船舶将受到土耳其法律的保护。
2. 符合注册条件的船舶
土耳其法律对可注册的船舶类型作出了规定，该规定载于《土耳其商法典》第 941 条及后续条款。.
2.1. 总长度超过18米的船舶
- 总长度超过 18 米的船舶，无论是否为商船，均可注册。
- 本规定尤其适用于海上运输中使用的货船、油轮和客船。.
2.2. 商船
- 用于海上贸易的船舶，如货船、客船、油轮和集装箱船，都必须进行登记。.
- 这些悬挂土耳其国旗的船只受土耳其法律保护。.
2.3 渔船
- 尺寸超过一定限度的渔船也可以登记注册。.
- 小型船只和业余渔船一般无需登记。.
2.4. 外国船舶
- 悬挂外国国旗的船舶在满足特定条件的情况下可以在土耳其船舶登记处登记。.
- 外国建造的船舶，特别是土耳其公司拥有的船舶，可以在 TUGS 注册。.
3. 游艇登记
3.1 游艇的概念
游艇是指具有特定尺寸和技术规格的船舶，用于海上运动、巡航或旅游。它们可以是商用的（用于游艇旅游），也可以是私人的（供个人使用）。.
3.2 注册要求
- 用于商业用途的游艇要么在船舶登记处登记，要么在私人游艇登记处登记。.
- 私人用途的游艇是否注册由船东自行决定。.
- 悬挂外国国旗的游艇若要在土耳其运营，可能需要临时登记或租赁协议。.
3.3. 悬挂土耳其国旗的游艇
- 在国际水域，悬挂土耳其国旗的游艇受土耳其法律管辖。.
- 这对于保障财产权和使用权至关重要。.
4. 记录类型
4.1. 古典船舶登记册
- 它是根据土耳其商法典运作的注册机构。.
- 船舶所有权、抵押权、用益权和其他物权均记录于此。.
4.2. 土耳其国际船舶登记处（TUGS）
- 它是根据第4490号法律设立的。.
- 它为悬挂土耳其国旗的船舶提供税收和社会保障方面的优惠。.
- 在特定条件下，也可以注册外国船舶。.
4.3 建筑物登记册
- 这是为尚未完工的在建船舶预留的。.
- 船舶建造完成后，将从建造登记册转移到船舶登记册。.
5. 注册的法律后果
- 所有权推定： 登记册上列为所有者的人被视为所有者。
- 对第三方的物权可强制执行： 抵押权和用益权等权利一旦登记，即可对任何人强制执行。
- 依赖登记簿的原则： 依赖登记簿接管船舶的第三方受到保护。
- 船旗权： 在登记册中登记的船舶悬挂土耳其国旗，受土耳其法律管辖。
6. 根据最高法院的裁决进行登记
- 最高上诉法院第 11 民事庭在第 2014/6531 E 号案件和第 2016/2987 K 号判决中裁定，未在登记处登记的船舶抵押权不能对第三方主张。
- 最高上诉法院第 11 民事庭在其编号为 2017/3981 E. 和 2019/2230 K. 的判决中强调，用于商业用途的游艇必须在登记册中登记。
- 最高上诉法院第 11 民事庭在第 2018/3422 E 号案件和第 2019/2221 K 号判决中指出，登记簿上显示的业主的财产权将受到第三方的保护。
7. 实施过程中出现的问题
- 各登记处操作规范不统一。.
- 小型船只仍未登记。.
- 土耳其对悬挂外国国旗的游艇运营缺乏监管。.
- 电子注册系统的不足之处。.
8. 建议的解决方案
- 必须确保申请流程的一致性： 应建立注册流程的标准程序。
- 电子登记系统 应广泛实施。
- 应加强对悬挂外国国旗的游艇的检查。
- 应扩大对游艇旅游的激励措施。
结论
在海事法中 可以登记的船舶和游艇构成了法律安全和商业稳定的基础。
- 商船、大型渔船和商用游艇都需要登记注册。.
- 私人游艇是否注册由船东自行决定。.
- 该登记册保护财产权、抵押权和其他物权。.
- 最高法院的裁决确认，登记对第三方具有约束力。.
总之，船舶和游艇的登记不仅是一项法律要求，而且是 一项不可或缺的制度。
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