Obbligo di trasporto merci via mare

Qual è l'obbligo di trasportare merci via mare, come funziona e chi ne è responsabile?

 

Il trasporto marittimo è uno dei settori che costituiscono la base del commercio internazionale. Il trasporto sicuro, rapido ed economico delle merci da un continente all'altro è reso possibile dalle norme fondamentali del diritto del commercio marittimo. Una delle questioni più importanti in questo ramo del diritto è l'obbligo di trasportare le merci via mare . Il vettore (armatore o operatore marittimo) è tenuto a consegnare il carico in modo sicuro e puntuale alla destinazione designata, secondo le istruzioni del mittente .

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 Che cos'è un contratto di trasporto merci?

Nel commercio marittimo, la base giuridica per le attività di trasporto merci è determinata dal contratto di trasporto o dalla polizza di carico

Un contratto di trasporto merciè un accordo tra il vettore e lo speditore per il trasporto di merci da un porto all'altro in cambio di una tariffa fissa (nolo).

La polizza di carico è uno strumento negoziabile che certifica che il vettore ha ricevuto il carico e si impegna a consegnarlo a un porto specifico. Questo documento funge da prova del contratto di trasporto e rappresenta la proprietà della merce.

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 Quali sono le principali responsabilità del vettore?

Nel diritto marittimo, gli obblighi del vettore (armatore) "ricezione, custodia e consegna del carico ". Dal momento in cui il vettore riceve il carico, deve adempiere ai seguenti obblighi:

• Ricezione e consegna sicure del carico

Il vettore è tenuto a registrare la merce in condizioni integre al momento del ricevimento e a consegnarla nelle stesse condizioni al porto di destinazione. In caso di danneggiamento, smarrimento o perdita della merce, il vettore sarà ritenuto responsabile.

• Fornitura di navi idonee alla navigazione

Il vettore è responsabile di garantire che la nave sia idonea alla navigazione . Ciò significa che la nave deve essere tecnicamente in buone condizioni, dotata delle attrezzature necessarie e avere le condizioni per garantire il trasporto sicuro del carico.

• Corretto carico e impilamento

Il vettore è responsabile del carico, dello stivaggio e del fissaggio in sicurezza del carico a bordo della nave. Il vettore è direttamente responsabile per qualsiasi danno derivante da uno stivaggio improprio.

• Rispetto degli orari di viaggio e di arrivo

Il vettore è tenuto a consegnare il carico al porto di destinazione entro un tempo ragionevole e secondo il percorso specificato. Ritardi non necessari possono comportare responsabilità.

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Limitazioni ed eccezioni alla responsabilità

La responsabilità del vettore non è illimitata. Alcune eccezioni sono riconosciute nell'ambito del Codice Commerciale turco e delle Regole dell'Aia-Visby internazionali

• calamità naturali, guerre, scioperi e attacchi di pirati possono esonerare il vettore da responsabilità.

• Difetti nell'imballaggio della merce o istruzioni errate da parte del mittente possono inoltre ridurre la responsabilità del vettore.

• Il limite di responsabilità del vettore è generalmente determinato dal peso del carico o dal valore indicato nella polizza di carico.

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Polizza di carico e suo significato giuridico

La polizza di carico funge da prova di ricezione del carico e include anche l'impegno del vettore a consegnare la merce in buone condizioni. Se la merce consegnata al porto di destinazione non corrisponde a quanto riportato nella polizza di carico, il vettore potrebbe essere tenuto a corrispondere un risarcimento.

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Obblighi dell'appaltatore

Nel diritto marittimo, anche lo speditore ha determinate responsabilità. Queste includono:

• Pagamento del trasporto: il mittente è tenuto a pagare le spese di trasporto concordate.

• Imballaggio sicuro del carico: il carico deve essere imballato in modo da prevenire danni durante il viaggio via mare.

• Dichiarazione di merci pericolose: la mancata dichiarazione di merci esplosive, infiammabili o pericolose per l'ambiente rappresenta un grave rischio per il vettore.

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Casi di risarcimento e responsabilità

Se il vettore non adempie ai propri obblighi, il proprietario del carico o le compagnie assicurative una richiesta di risarcimento danni . In questi casi, le polizze di carico, i giornali di bordo e i documenti di consegna del carico costituiscono prove fondamentali.

Come emerge dalle sentenze della Corte Suprema, l'obbligo del vettore di consegnare il carico in buone condizioni viene interpretato in modo molto restrittivo. In particolare, danni al carico e consegna incompleta, la responsabilità del vettore può superare i limiti previsti.

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Conclusione 

Nel diritto marittimo l'obbligo di trasportare merci via maresi fonda sulla responsabilità del vettore di consegnare il carico in modo sicuro, integro e puntuale. La violazione di tale obbligo comporta responsabilità sia finanziarie che legali. Il rispetto di tutti i dettagli della polizza di carico e dei contratti di trasporto da parte sia dell'armatore che del vettore è fondamentale per prevenire rischi legali.

Richiedere una consulenza legale professionale nei rapporti tra proprietari delle merci e vettori offre un vantaggio significativo nella prevenzione di potenziali controversie.

Gozdenur Turna