INCIDENTI SENZA CONTATTO NEGLI INCIDENTI STRADALI

Un incidente senza contattoè una questione che riguarda i proprietari dei veicoli che, anche se non sono stati fisicamente coinvolti nell'incidente, ne sono comunque responsabili. Questa situazione assicurazione obbligatoria di responsabilità civile auto (Traffico), pubblicata nella Gazzetta Ufficiale del 02.02.2016 e numero 29612. La versione definitiva modificata della clausola "ç) Condizioni operative" delle suddette condizioni generali è la seguente:

"Il funzionamento dei componenti meccanici di un veicolo a motore è considerato come il suo funzionamento. (Anche se i componenti meccanici non sono funzionanti, il movimento spontaneo del veicolo è considerato come funzionamento. Il fatto che l'incidente non sia stato un contatto fisico non esclude la responsabilità.)"

Prima della modifica, in condizioni generali, le compagnie assicurative non erano responsabili per gli incidenti causati da negligenza del conducente, a meno che non vi fosse un contatto fisico (collisione) con il veicolo. Ciò era giustificato dal fatto che una semplice violazione del codice della strada non era sufficiente a giustificare la responsabilità; il contatto fisico/collisione era assolutamente necessario affinché sussistesse la responsabilità. Con la modifica, negli incidenti senza contatto, i veicoli non direttamente coinvolti ma che risultano aver contribuito all'incidente saranno ritenuti responsabili e i costi dell'incidente saranno addebitati anche alle loro compagnie assicurative, il che naturalmente influirà sui loro bonus per assenza di sinistri.

Per illustrare questa situazione: prima della modifica, se il conducente (X) guidava nel rispetto delle regole e il conducente (Y), anch'egli nella stessa corsia, si immetteva improvvisamente sulla strada davanti a (X) da una strada laterale, violando le regole; e se (X) sterzava a sinistra per evitare una collisione e si scontrava con il conducente (Z), le squadre intervenute sul luogo dell'incidente ritenevano il conducente (X) responsabile, mentre il conducente (Y) non veniva considerato responsabile in quanto non aveva avuto alcun coinvolgimento fisico nell'incidente. Tuttavia, con la modifica, anche il veicolo (Y), che ha avuto un ruolo nell'incidente, sarà ritenuto responsabile e i costi dell'incidente saranno a carico dell'assicurazione di (Y), con conseguenti ripercussioni sul suo bonus senza sinistri. Questa situazione non si applica solo agli incidenti stradali che coinvolgono due o più veicoli. Ovvero, se un veicolo che guida nel rispetto delle regole urta una barriera o un'area simile, anche la guida scorretta di un altro veicolo nella stessa corsia può avere un impatto. In questo caso, con la modifica, la colpa verrà attribuita non solo al conducente che ha causato l'incidente, ma anche al conducente del veicolo che lo ha causato pur non avendo avuto un contatto diretto.

Un altro aspetto importante degli incidenti senza contatto è che, nei casi in cui non vi sia contatto fisico ma non sia possibile identificare il conducente del veicolo responsabile, la targa del veicolo o la compagnia assicurativa del veicolo, è possibile presentare una richiesta al fondo di garanzia entro i limiti della copertura assicurativa