Le basi giuridiche del registro di immatricolazione delle navi nel diritto marittimo

Entrata

Determinare lo status giuridico delle navi e delle imbarcazioni è fondamentale per la sicurezza e il regolare svolgimento del commercio marittimo. In questo contesto, il registro di ormeggioriveste un'importanza pari a quella del registro navale. Il registro di ormeggio è un sistema che garantisce la registrazione delle piccole imbarcazioni e delle navi per la navigazione interna, fornendo tutela legale sia ai diritti di proprietà che a quelli di utilizzo.

In Turchia, il registro navale è un sistema di registrazione speciale per le imbarcazioni che non sono soggette all'obbligo di registrazione nel registro navale generale, ma che rivestono importanza dal punto di vista economico, commerciale e della sicurezza. L'esistenza di questo sistema non è solo una regolamentazione amministrativa, ma anche un requisito legale.

1. Origine e scopo del registro vincolante

Il registro di immatricolazione è stato introdotto nel diritto marittimo turco all'inizio degli anni 2000, specificamente per affrontare i problemi derivanti dalla mancata immatricolazione delle imbarcazioni di piccole dimensioni.

I loro obiettivi:

• Per portare sotto controllo le piccole imbarcazioni marine,
• Per garantire la regolare riscossione di tasse e imposte,
• Per tutelare la sicurezza e l'ordine pubblico,
• Per stabilire un quadro giuridico per il turismo nautico e le attività di pesca,
• Rendere trasparenti il ​​trasferimento di proprietà e la registrazione dei diritti reali.

2. Base giuridica del registro di registrazione

2.1. Codice Commerciale Turco (CCT)

• Gli articoli 941 e seguenti del Codice Commerciale turcodisciplinano le disposizioni fondamentali relative alla registrazione delle navi.
• Il Codice Commerciale turco non definisce direttamente il registro delle navi, ma un sistema di registrazione speciale alternativo al registro navale .
• le piccole imbarcazioni, che non sono tenute a essere registrate nel registro, saranno registrate nel registro degli ormeggi .

2.2. Regolamento di attuazione del Registro di immatricolazione delle navi del 2009

• Il presente regolamento disciplina il funzionamento del registro delle immatricolazioni, i veicoli che saranno immatricolati, le procedure e i principi di tale procedura.
• Secondo il regolamento:
  • Navi di dimensioni inferiori a 18 tonnellate di stazza lorda,
  • Yacht, barche da crociera e barche sportive,
  • Piccole barche da pesca,
  • Le imbarcazioni che navigano sulle vie navigabili interne
    sono registrate nel registro navale.

2.3. Norme amministrative pertinenti

• Il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture e il Ministero dell'Interno hanno autorità congiunta.
• Le autorità portuali e i comuni sono autorizzati a tenere i registri delle navi.

3. La differenza tra il registro delle imbarcazioni e il registro navale

• Registrazione della nave: obbligatoria per le navi commerciali di stazza superiore a 18 GT.
• Registro di registrazione: destinato a imbarcazioni di piccole e medie dimensioni.
• Mentre il registro navale è simile al registro immobiliare , il registro degli ormeggi è un sistema di registrazione amministrativa
• Entrambi i documenti presunzione di proprietà e principio di affidamento sul registro .

4. Effetti giuridici del registro di registrazione

• Presunzione di proprietà: la persona indicata come proprietaria nel catasto è considerata il proprietario.
• Il principio di affidamento sui documenti: i terzi che si affidano ai documenti sono tutelati.
• Registrazione dei diritti reali: Diritti come ipoteche, pegni e usufrutti possono essere registrati nel registro dei diritti reali.
• Transazioni di trasferimento e vendita: nel caso di yacht e piccole imbarcazioni, il trasferimento di proprietà avviene tramite la registrazione nel registro di ormeggio.

5. Alla luce delle decisioni della Corte Suprema

• L'XI Sezione Civile della Corte Suprema d'Appello, nella sentenza n. 2015/4321 E., 2017/5980 K., ha stabilito che il proprietario di un veicolo iscritto nel registro dei veicoli è la persona iscritta nel registro stesso e che, pertanto, è valido il principio di affidamento sul registro.
• L'11ª Sezione Civile della Corte Suprema d'Appello, causa n. 2016/712 E., sentenza n. 2017/3489 K., ha stabilito che nel trasferimento di uno yacht iscritto nel registro, la base di riferimento deve essere la registrazione stessa.
• L'11ª Sezione Civile della Corte Suprema d'Appello, causa n. 2018/3420 E., sentenza n. 2019/2216 K., ha stabilito che i sequestri e le misure cautelari relativi ai veicoli immatricolati nel registro dei veicoli devono essere registrati anch'essi nel registro.

6. Problemi di implementazione

• Alcune delle piccole imbarcazioni non sono ancora registrate.
• Esistono differenze nell'attuazione tra le diverse autorità portuali.
• Il sistema di registrazione elettronica non è ancora pienamente operativo.
• Tasse e imposte elevate stanno incrementando la tendenza verso l'economia informale.

7. Soluzioni proposte

• Occorre sviluppare un sistema di registrazione elettronico in modo che tutti i dati possano essere monitorati da un unico centro
• Occorre garantire l'uniformità delle procedure ; in tutte le autorità portuali dovrebbero essere utilizzate procedure standard
• Il numero di veicoli immatricolati dovrebbe essere incrementato tramite incentivi fiscali
• È necessario intensificare i controlli e applicare sanzioni amministrative ai veicoli non immatricolati.

Conclusione

Nel diritto marittimo il registro degli ormeggiè un istituto che integra il registro navale, consentendo la registrazione di piccole imbarcazioni marittime e di imbarcazioni per la navigazione interna.

• Il suo fondamento giuridico deriva dal Codice commerciale turco, dal Regolamento del registro navale e dalle relative normative amministrative.
• La presunzione di proprietà, il principio di affidamento sul registro e la registrazione dei diritti reali rivestono grande importanza.
• Le sentenze della Corte Suprema hanno inoltre confermato che il registro è un sistema di archiviazione che garantisce la sicurezza giuridica.

In conclusione, il registro navale non è una mera regolamentazione amministrativa; è una necessità che garantisce sicurezza giuridica, ordine economico e trasparenza nel commercio marittimo.

Gozdenur Turna