MISE EN DANGER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

                            CRIME D'IMPORTATION

Les gens ont besoin d'utiliser un moyen de transport pour se déplacer d'un point A à un point B. L'utilisation des transports est essentielle pour atteindre plus rapidement leur destination. Compte tenu notamment des facteurs économiques et environnementaux, l'utilisation des transports en commun a considérablement augmenté ces dernières années. Selon les données officielles, notre pays compte environ 25 millions de véhicules à moteur. Vu la population et le nombre de véhicules immatriculés, les problèmes de circulation sont inévitables, en particulier dans des villes comme Istanbul, relativement petites par rapport à leur population. On peut affirmer sans se tromper qu'une grande partie de ces problèmes est due à la mise en danger de la sécurité routière et aux accidents de la route. En réalité, il serait plus juste de dire que les accidents de la route sont la conséquence de la mise en danger de la sécurité routière. En effet, une personne qui met en danger la sécurité routière peut provoquer des accidents aux conséquences potentiellement mortelles en conduisant sous l'influence de l'alcool, en effectuant des dépassements dangereux, en manquant à son devoir de prudence et d'attention, etc. Le délit de mise en danger de la sécurité routière peut être commis intentionnellement ou par négligence. Nous nous concentrerons ici sur l'aspect négligent de ce type d'infraction. Cependant, avant d'aborder notre sujet principal, nous allons expliquer l'apparition de ce type de criminalité et comment la prévenir. En effet, l'objectif premier des sanctions pénales n'est pas de punir l'individu ni de l'isoler de la société, mais plutôt de lui permettre de vivre à nouveau en harmonie avec celle-ci.

L'émergence du délit de mise en danger de la sécurité routière : Dès la naissance, la personnalité se forge sous l'influence de divers facteurs. Cette personnalité est propre à chacun, car la notion de bien et de mal est subjective. Cependant, certaines situations sont unanimement considérées comme acceptables, tandis que d'autres le sont tout autant. Mettre en danger la vie d'autrui sur la route est l'une de ces situations répréhensibles. Ce comportement est strictement interdit par la loi et toute infraction est passible de sanctions. Il serait réducteur d'expliquer par une seule et même chose les raisons qui poussent une personne à commettre sciemment et volontairement un tel acte. Les facteurs environnementaux dès la naissance, l'éducation reçue des parents, l'état psychologique de l'individu, etc., peuvent être en partie responsables. Pour prévenir ce type de délit, les parents ont un rôle primordial à jouer dès la naissance, car ils constituent les modèles les plus importants pour l'enfant, de sa naissance à l'âge adulte. Une personne peut également commettre ce délit pour des raisons indépendantes de sa volonté, c'est-à-dire involontairement et sans le savoir. Nous nous concentrerons sur le cas où ce type de crime est commis involontairement et par négligence.

Le délit de mise en danger de la sécurité routière par négligence : comme indiqué précédemment, ce délit peut être commis intentionnellement ou par négligence. La commission intentionnelle de ce délit est explicitement prévue aux paragraphes 1, 2 et 3 de l’article 179 du Code pénal turc (CPT). Le délit de mise en danger de la sécurité routière par négligence, quant à lui, est explicitement prévu et sanctionné à l’article 180 du CPT, qui stipule : « Quiconque, par négligence, met en danger la vie, la santé ou les biens d’une personne dans les transports maritimes, aériens ou ferroviaires est passible d’une peine d’emprisonnement de trois mois à trois ans. » Il est toutefois important de noter que, bien que ce délit puisse être commis intentionnellement ou par négligence, l’article 180 du CPT n’inclut pas les véhicules routiers dans la notion de négligence. En résumé, si le délit de mise en danger de la sécurité routière impliquant des véhicules routiers peut être commis intentionnellement, la loi ne prévoit aucune disposition légale concernant sa commission par négligence. Ce type de délit ne saurait être commis par négligence. La Cour suprême d'appel a rendu des arrêts cassant des décisions antérieures qui confirment nos propos. Vous trouverez ci-dessous un exemple d'arrêt de la Cour suprême d'appel relatif à notre sujet.

Examen de la décision de la Cour suprême

COUR SUPRÊME D'APPEL, 12E DIVISION CRIMINELLE N° de dossier : 2013/16725 N° de décision : 2014/8809 Date : 10.04.2014

• Article 180 du Code pénal turc
• Le délit de mise en danger par négligence de la sécurité routière

Le procureur local a fait appel de la condamnation du prévenu pour mise en danger de la sécurité routière, et l'affaire a été examinée et les considérations nécessaires ont été prises :

D'après les circonstances et le dossier, l'incident s'est produit lorsque le prévenu, circulant en plein jour dans une zone résidentielle, a empiété sur la voie de circulation opposée pour dépasser le véhicule qui le précédait et est entré en collision avec un véhicule venant en sens inverse. Cependant, l'action du prévenu est considérée comme uniquement due à son empiètement sur la voie de circulation opposée, en violation de l'article 179/2 du Code pénal turc n° 5237. Il est entendu que cet acte ne constitue pas le délit de mise en danger de la sécurité routière tel que défini à l'article 179 du Code pénal turc n° 5237, puisque ce délit est défini au deuxième paragraphe de cet article comme « le fait de conduire ou d'utiliser des véhicules de transport terrestre, maritime, aérien ou ferroviaire d'une manière susceptible de mettre en danger la vie, la santé ou les biens d'autrui… », et que l'article 180 de la même loi régit le délit de mise en danger involontaire de la sécurité routière, lequel ne concerne pas les véhicules de transport routier. Par conséquent, le délit de mise en danger de la sécurité routière, tel que défini à l'article 179 du Code pénal turc n° 5237, est un délit intentionnel. Pour qu'il soit constitué, le véhicule doit être conduit ou manœuvré de manière à mettre en danger la vie, la santé et les biens d'autrui, avec une intention manifeste ou potentielle. Le Code pénal turc n° 5237 ne prévoit pas la négligence, et si les conditions sont réunies, l'acte peut être évalué au regard de la loi n° 2918 relative à la circulation routière. Il apparaît donc, à l'issue du procès, que les éléments constitutifs du délit allégué ne sont pas réunis, faute d'intention de la part du prévenu. La condamnation écrite a été prononcée sans que l'acquittement soit envisagé, l'incident n'ayant pas eu lieu

Étant donné que le jugement est contraire à la loi et que les appels du procureur public local sont jugés justifiés, il a été décidé à l'unanimité le 10 avril 2014 que le jugement devait être cassé conformément à l'article 321 de la loi n° 1412, qui est toujours en vigueur en vertu de l'article 8 de la loi n° 5320, comme demandé.

FURKAN YILDIRIM