Les navires, qu'ils soient de mer ou de navigation intérieure, doivent être immatriculés au registre du droit maritime et commercial

Entrée

Le transport maritime ne se limite pas aux grands navires marchands. Les embarcations plus petites, les bateaux de pêche, les yachts et autres navires similaires utilisés en mer, sur les voies navigables intérieures et dans les zones côtières font également partie intégrante des activités maritimes. Déterminer le statut juridique de ces navires est primordial, tant pour la sécurité que pour la réglementation commerciale.

Pour répondre à ce besoin, le système d'immatriculation des navires a été mis en place. Ce système d'enregistrement administratif recense les navires de tailles et de types spécifiques, qu'ils soient maritimes ou fluviaux. Le Code de commerce turc (TTK) et la législation associée précisent les navires devant être immatriculés, les conséquences juridiques de cette immatriculation et les modalités de sa mise en œuvre.

---

1. Base juridique du registre d'enregistrement

• Les articles 941 et suivants du Code de commerce turc (TTK) contiennent les dispositions fondamentales relatives à l'immatriculation des navires et aux registres d'amarrage.
• Règlement sur la mise en œuvre du registre des navires (2009) : Réglemente le fonctionnement et les procédures d'enregistrement du registre des navires.
• Ministère des Transports et Autorité des Infrastructures : La tenue et la supervision des registres d’immatriculation des navires sont assurées par le Ministère.

---

2. Objet du registre de reliure

Le registre des navires a été créé pour enregistrer les navires qui ne sont pas tenus d'être immatriculés au registre maritime classique, mais qui répondent à certaines dimensions et spécifications.

Objectifs :

• Afin de garantir le contrôle des véhicules non immatriculés
• Renforcer la sécurité maritime,
• Afin d'assurer la perception régulière des impôts et des taxes,
• Établir un cadre juridique pour le tourisme nautique et les activités de pêche.

---

3. Véhicules à immatriculer au registre d'immatriculation

3.1. Petits navires qui ne sont pas considérés comme des navires

• Bateaux d'une longueur totale inférieure à 18 mètres.
• Ces navires ne sont pas immatriculés au registre des navires ; ils sont immatriculés au registre des mouillages.

3.2. Yachts

• yachts commerciaux ou privés,
• Bateaux utilisés à des fins récréatives et sportives.

3.3. Navires de pêche

• Petits bateaux de pêche,
• Outils utilisés dans la pêche amateur et professionnelle.

3.4. Navires de navigation intérieure

• Bateaux à moteur, ferries et bateaux de plaisance utilisés sur les lacs, les rivières et les lacs de retenue.
• Ces véhicules sont également immatriculés au registre des véhicules et placés sous contrôle.

3.5. Jet-skis et engins nautiques similaires

• Les véhicules utilisés dans le cadre d'activités touristiques, tels que les jet-skis et les motomarines, doivent également être immatriculés.

---

4. Véhicules qui ne seront pas immatriculés

• Petites barques à rames,
• Les véhicules sans moteur, tels que les bateaux pneumatiques, dans l'eau,
• Petits véhicules à faible risque destinés exclusivement à des fins sportives ou de loisirs.

---

5. Processus d'inscription au registre des librairies

5.1. Application

• Le propriétaire ou un représentant autorisé agissant au nom du propriétaire soumet la demande.
• Les demandes sont soumises à l'Autorité portuaire, qui relève du ministère des Transports et des Infrastructures.

5.2. Documents requis

• Informations d'identification du propriétaire,
• permis de vente ou de construction,
• Caractéristiques techniques (longueur, tonnage, puissance du moteur),
• Numéro d'identification fiscale.

5.3. Processus d'inscription

• Le véhicule est immatriculé au registre des véhicules.
• Un numéro d'immatriculation est attribué et une plaque d'immatriculation est délivrée.

---

6. Conséquences juridiques de l'immatriculation des navires

• Elle lui confère une identité : le véhicule acquiert une identification officielle et des plaques d'immatriculation.
• Présomption de propriété : La personne inscrite comme propriétaire dans le registre est considérée comme le propriétaire.
• Obligations fiscales : Les taxes et impôts sont perçus régulièrement.
• Facilité de contrôle : Elle empêche les activités non enregistrées.

---

7. Le registre des navires à la lumière des décisions de la Cour suprême

• La 11e Chambre civile de la Cour suprême d'appel, affaire n° 2015/4321 E., décision n° 2017/5980 K., a statué que le registre d'immatriculation des véhicules doit être pris comme base pour déterminer le propriétaire du véhicule immatriculé dans le registre.
• La 11e Chambre civile de la Cour suprême d'appel, affaire n° 2016/712 E., décision n° 2017/3489 K., a déclaré que l'achèvement des procédures d'enregistrement est obligatoire pour le transfert de propriété des navires enregistrés au registre.
• La 11e Chambre civile de la Cour suprême d'appel, affaire n° 2018/3420 E., décision n° 2019/2216 K., a statué que le propriétaire d'un véhicule immatriculé est la personne qui figure dans le registre et que le principe de la confiance accordée au registre est valable.

---

8. Problèmes de mise en œuvre

• Certains petits bateaux ne sont toujours pas immatriculés
• Manque d'uniformité dans la mise en œuvre entre les autorités portuaires,
• L'inadéquation du système d'enregistrement électronique,
• Les coûts élevés des taxes et des frais entraînent une fuite vers l'économie informelle.

---

9. Solutions proposées

• Les systèmes d'archivage électronique doivent être renforcés et un contrôle centralisé doit être mis en place.
• Des lignes directrices standardisées devraient être élaborées afin d'assurer une application cohérente
• Des incitations fiscales devraient être mises en place pour encourager l'immatriculation des véhicules non immatriculés.
• Les contrôles devraient être renforcés et des sanctions devraient être infligées aux véhicules non immatriculés.

---

Conclusion

En droit maritime , les navires devant être inscrits au registre des mouillagescomprennent les embarcations de mer et de navigation intérieure qui ne sont pas tenues d'être inscrites au registre maritime classique, mais qui doivent l'être pour des raisons de sécurité maritime et d'ordre légal.

• Les yachts, les petites embarcations, les bateaux de pêche, les véhicules de navigation intérieure et les jet-skis sont inscrits au registre des mouillages.
• Cela garantit à la fois la présomption de propriété et le fonctionnement effectif des mécanismes fiscaux et d'audit.
• Les arrêts de la Cour suprême ont confirmé que les inscriptions au registre sont opposables aux tiers.

Gozdenur Turna