Exemple de contrat-10
CONTRAT DE SERVICES DE TRANSPORT ROUTIER INTERNATIONAL
ARTICLE 1 - PARTIES
1.1. Client
Titre : ………………………………………………..
Adresse : ………………………………………………..
Bureau des impôts / Numéro d’identification fiscale : ………………………………………………..
Numéro MERSIS : ………………………………………………..
Téléphone : ………………………………………………..
Courriel : ………………………………………………..
Personne autorisée : ………………………………………………..
Dans le présent accord, celui-ci sera désigné ci-après « CLIENT » .
1.2. Transporteur
Titre : ………………………………………………..
Adresse : ………………………………………………..
Bureau des impôts / Numéro d’identification fiscale : ………………………………………………..
Numéro MERSIS : ………………………………………………..
Téléphone : ………………………………………………..
Courriel : ………………………………………………..
Personne autorisée : ………………………………………………..
Dans le présent accord, il sera désigné ci-après « le TRANSPORTEUR » .
Le CLIENT et le TRANSPORTEUR seront désignés collectivement « les Parties »et individuellement « Partie » .
ARTICLE 2 - DÉFINITIONS
Dans cet accord ;
Marchandises : Toutes matières premières, produits semi-finis, produits finis, équipements, pièces de rechange, produits chimiques, machines, marchandises de projet et marchandises similaires à importer ou à faire importer par le CLIENT.
Ordre d'expédition : Instructions d'expédition fournies par écrit par le CLIENT au TRANSPORTEUR, contenant le lieu de chargement, le lieu de livraison, le type de cargaison, le tonnage, les informations relatives au colis/à la palette, la date de chargement, l'heure de livraison et toute instruction particulière.
Document CMR : Document utilisé pour le transport de marchandises par voie routière internationale.
Fret : Les frais de transport sont déterminés conformément au présent accord et à ses annexes.
Sous-traitant : Une tierce partie ou entreprise à laquelle le TRANSPORTEUR délègue tout ou partie des travaux de transport.
Délai de livraison : Délai convenu entre les parties pour chaque expédition, dans lequel les marchandises doivent être livrées au lieu de livraison.
Force majeure : événements qui surviennent hors du contrôle des parties et qui ne peuvent être ni prévus ni empêchés.
Cela exprime.
ARTICLE 3 - OBJET DE L'ACCORD
Le présent contrat a pour objet le transport de marchandises achetées ou à acheter à l'étranger par le CLIENT, auprès de fabricants, fournisseurs, vendeurs, entrepôts ou dépôts, vers des points de livraison en Turquie spécifiés par le CLIENT, sous forme d'expéditions complètes, partielles ou groupées par transport routier international ; et la réglementation du chargement, de l'expédition, du transit, des documents douaniers, de la livraison, de l'assurance, du fret, de la responsabilité, des garanties et autres questions relatives à ce transport.
ARTICLE 4 - CHAMP D'APPLICATION DE L'ACCORD
4.1. Le TRANSPORTEUR fournira des services de transport à partir de points de chargement à l'étranger convenus par les Parties, principalement dans les pays européens, jusqu'aux lieux de livraison en Turquie, conformément aux ordres de transport écrits du CLIENT.
4.2. Le transport peut être effectué en chargement complet, en chargement partiel, en groupage, sous réglementation ADR, en transport exceptionnel ou en transport de projet. Une autorisation écrite est requise pour chaque type de transport exceptionnel.
4.3. Le présent accord constitue un accord-cadre, et un ordre de transport distinct sera émis par le CLIENT pour chaque expédition.
ARTICLE 5 - ORDRE DE TRANSPORT ET NOTIFICATION DE CHARGEMENT
5.1. Le CLIENT doit, en règle générale , informer le TRANSPORTEUR par écrit des informations concernant la cargaison à transporter au moins … jours avant la date de chargement
5.2. L'ordre de transport doit comprendre au moins les informations suivantes :
a. Lieux de chargement et de livraison,
b. Type, quantité, poids et volume de la cargaison,
c. Numéro de commande, de bordereau d'expédition ou de référence,
d. Date de chargement estimée,
e. Type de véhicule demandé,
f. Exigences particulières en matière de température, d'arrimage, d'ADR, de dimensions ou de sécurité environnementale,
g. Délai de livraison et niveau de priorité, le cas échéant.
5.3. En cas d’urgence, les instructions de transport données par téléphone seront valables et le CLIENT devra le confirmer par écrit dès que possible.
5.4. Le TRANSPORTEUR est tenu de commencer les dispositions de transport dans les envois urgents, agissant comme un commerçant prudent, sans attendre de confirmation écrite.
ARTICLE 6 - PRÉPARATION AU CHARGEMENT ET À L'ACQUISITION DES VÉHICULES
6.1. Le TRANSPORTEUR doit avoir le ou les véhicules conformes aux spécifications de l'ordre de transport prêts au lieu de chargement à la date convenue.
6.2. Le choix du véhicule adapté à la nature du chargement relève de la seule responsabilité du TRANSPORTEUR. Le choix d'un véhicule plateau, bâché, frigorifique, surbaissé, conforme à la norme ADR, semi-remorque, fourgonnette ou véhicule à équipement spécial sera effectué en fonction des caractéristiques du chargement.
6.3. Le TRANSPORTEUR doit informer le CLIENT à l'avance des informations relatives à la plaque d'immatriculation du véhicule, aux informations du conducteur, aux informations du tracteur-remorque et à l'heure d'arrivée estimée au lieu de chargement.
6.4. Pour les envois en chargement complet, si un véhicule adapté ne peut être mis à disposition … jours ouvrables ; et pour les envois partiels ou en groupage, de … jours ouvrables , le CLIENT est en droit de faire appel à un autre transporteur. Dans ce cas, la différence de prix du fret et les dommages directs y afférents sont à la charge du TRANSPORTEUR.
ARTICLE 7 - PROCÉDURES DE CHARGEMENT
7.1. Le chargement a lieu dans les locaux de l'expéditeur/fournisseur. Sauf convention contraire écrite, le chargement effectif de la marchandise est effectué par l'expéditeur.
7.2. Le TRANSPORTEUR est tenu d'inspecter raisonnablement l'adéquation technique du véhicule, l'état visible de la cargaison, son emballage, sa palettisation et sa structure d'empilage pendant le chargement.
7.3. Si un défaut évident, un dommage à l'emballage, une perte de marchandises, des colis manquants, un étiquetage incorrect ou tout autre facteur mettant en péril la sécurité du transport est détecté, le TRANSPORTEUR doit immédiatement en informer le CLIENT par écrit.
7.4. À défaut de cette notification, les marchandises seront réputées avoir été reçues dans un état apte au transport, compte tenu de leur état apparent.
7.5. Une fois le chargement terminé, le TRANSPORTEUR informera le CLIENT par écrit de la date de chargement, de l'heure de chargement, du numéro de plaque d'immatriculation, de la description des marchandises chargées, du nombre de colis/palettes, du poids, des informations sur l'expéditeur et de la date de livraison estimée.
ARTICLE 8 - ITINÉRAIRE DE TRANSPORT ET LIEU DE LIVRAISON
8.1. Le lieu de livraison de la cargaison sera communiqué séparément par le CLIENT pour chaque envoi.
8.2. Sauf indication contraire écrite, le bureau de douane d'entrée en Turquie est ……………………………………………….., et le lieu de livraison final est ………………………………………………..
8.3. Le transporteur est tenu de transporter la cargaison par l’itinéraire le plus sûr, le plus raisonnable et le plus acceptable sur le plan commercial.
8.4. Si un changement d’itinéraire s’avère nécessaire, le TRANSPORTEUR doit immédiatement en informer le CLIENT, en indiquant le motif du changement.
ARTICLE 9 - TEMPS ET RETARD DE TRANSPORT
9.1. Les délais de transport seront déterminés pour chaque envoi ; sauf indication contraire, le TRANSPORTEUR est tenu d'effectuer le transport dans un délai de livraison raisonnable.
9.2. Le TRANSPORTEUR doit informer le CLIENT par écrit, au plus tard ….. heures, de l'une des circonstances suivantes pouvant entraîner des retards hors du cours normal des événements : a. Accident, b. Panne, c. Attente en douane, d. Vol , e. Grève, f. Congestion aux frontières, g. Obstacle politique, embargo, guerre, h. Documents manquants ou problèmes avec les procédures officielles.
9.3. En cas de retard dû à la faute du TRANSPORTEUR, celui-ci accepte de payer une pénalité de ……………… USD / EUR / TL par jour
9.4. Le paiement de la clause pénale n'annule pas le droit du CLIENT de réclamer des dommages-intérêts dépassant la limite.
ARTICLE 10 - CMR, ASSURANCE ET RESPONSABILITÉ
10.1. Le TRANSPORTEUR est responsable de la perte, du manque, de l'endommagement ou du retard de la cargaison pendant le transport conformément aux règles de transport international applicables et à la législation pertinente.
10.2. Le TRANSPORTEUR est tenu de souscrire une assurance CMR avec une couverture suffisante pour chaque véhicule .
10.3. Des copies actuelles des polices d'assurance seront fournies sur demande du CLIENT.
10.4. Tous les dommages résultant de l'absence, de l'insuffisance ou de l'invalidité de l'assurance CMR seront supportés directement par le TRANSPORTEUR.
10.5. Le TRANSPORTEUR est également responsable de tout dommage causé à des tiers, à l'environnement, aux routes, aux installations ou aux biens publics pendant le transport.
10.6. Les exigences spéciales en matière d’assurance, de formation et de documentation pour le transport de marchandises IMDG/ADR/dangereuses sont également à la charge du TRANSPORTEUR.
ARTICLE 11 - DOCUMENTS DOUANIERS ET DOCUMENTS DE CIRCULATION
11.1. Les procédures de dédouanement à l'importation sont la responsabilité du CLIENT.
11.2. Le TRANSPORTEUR est responsable de la bonne préparation des manifestes de véhicules, des procédures relatives aux documents de transit, du suivi des documents d'expédition et des documents de transport du transporteur.
11.3. Les différences de taxes, pénalités, retards, coûts supplémentaires et autres dommages découlant de carences, d'irrégularités ou d'un manque de certification dans l'ATR, l'EUR.1, le certificat d'origine, le document de transport, les pièces justificatives de la facture ou d'autres documents sont à la charge du TRANSPORTEUR ; cependant, cette disposition ne s'applique pas si l'erreur est directement due à des informations et des documents incorrects fournis par l'Expéditeur ou le CLIENT.
ARTICLE 12 - ADR, MATIÈRES DANGEREUSES ET OBLIGATIONS ENVIRONNEMENTALES
12.1. Les marchandises couvertes par l’ADR ou une législation similaire ne doivent être transportées que par des conducteurs et des véhicules possédant les documents et les qualifications nécessaires.
12.2. Pour les cargaisons susceptibles de présenter un risque pour l'environnement, le TRANSPORTEUR doit fournir l'équipement de sécurité nécessaire, les systèmes de prévention des fuites, les panneaux de signalisation de sécurité et les dispositifs d'intervention d'urgence.
12.3. En cas de dommages environnementaux, de sanctions administratives, de frais de nettoyage ou de réclamations de tiers, la responsabilité incombe principalement au TRANSPORTEUR, sous réserve de toute faute de la part du TRANSPORTEUR.
ARTICLE 13 - INFORMATION ET SIGNALEMENT
13.1. Le TRANSPORTEUR fournira au CLIENT des informations d'expédition à jour concernant les envois dans un format régulier et écrit.
13.2. Les informations suivantes sont partagées sur la base de chaque envoi :
a. Plaque d'immatriculation du véhicule,
b. Nom et numéro de téléphone du conducteur,
c. Heure de chargement,
d. Arrivée prévue à la frontière,
e. Date prévue d'entrée en douane,
f. Date de livraison prévue,
g. Retards ou circonstances inhabituelles.
13.3. Si le CLIENT le demande, le TRANSPORTEUR fournira des rapports de suivi GPS, de suivi des véhicules ou de mise à jour de l'état.
ARTICLE 14 - SURESTARYES ET ATTENTE
14.1. Le TRANSPORTEUR accepte de ne pas réclamer de surestaries pour les retards de chargement ou de déchargement qui ne sont pas de sa faute, jusqu'à ….. jours au lieu de chargement et/ou de déchargement
14.2. Les jours fériés, les week-ends et les jours fériés administratifs ne sont pas inclus dans cette période.
14.3. Les frais d'attente journaliers à appliquer si le temps d'attente gratuit indiqué est dépassé seront déterminés séparément dans le tarif supplémentaire.
14.4. Pour que la demande d'attente soit acceptée, le TRANSPORTEUR doit fournir au CLIENT les registres d'entrée et de sortie, les documents d'expédition et tous les documents officiels qui attestent de la période d'attente.
ARTICLE 15 - FRAIS DE TRANSPORT ET TARIFICATION
15.1. Les frais de transport seront calculés conformément à la liste des tarifs de transport annexée au présent accord
15.2. Pour les pays, les itinéraires ou les modes de transport spéciaux non inclus dans la liste tarifaire, le prix sera déterminé par accord écrit entre les parties, en tenant compte des conditions de marché comparables, de l'itinéraire, du tonnage, du type de transport et de l'urgence.
15.3. Les frais de transport comprennent les éléments suivants :
a. Frais de transport,
b. Frais de commande, frais d'agence et frais d'organisation du transport,
c. Frais de transit normaux,
d. Frais d'exploitation standard.
15.4. L'ADR, le transport de marchandises hors gabarit, l'escorte, les permis spéciaux, le ferry, le tunnel, la sécurité extraordinaire, l'assurance supplémentaire obligatoire ou les frais spéciaux imposés ultérieurement par les autorités officielles peuvent être facturés séparément ; cependant, le consentement écrit préalable du CLIENT est requis à cet effet.
15.5. Les marchandises chargées au même endroit, à la même date et faisant partie du même envoi peuvent être regroupées dans un seul véhicule, le cas échéant. Dans ce cas, le calcul du fret peut être basé sur le tonnage total ou le volume total.
ARTICLE 16 - FACTURE ET PAIEMENT
16.1. Sauf accord contraire des parties, les frais de transport seront facturés sur une facture émise sur la base du carnet TIR/enregistrement de transit/date CMR.
16.2. Les frais de transport libellés en devises étrangères peuvent être facturés en équivalent de lires turques, sur la base du taux de change de la Banque centrale turque à la date de la facture.
16.3. Le paiement sera effectué par virement bancaire sur le compte bancaire indiqué par le TRANSPORTEUR, ….. jours / ….. semaines après la date de la facture
16.4. Le CLIENT se réserve le droit de déduire de la facture de transport tout dommage résultant du manquement du TRANSPORTEUR à ses obligations contractuelles.
ARTICLE 17 - LETTRE DE GARANTIE
17.1. Le TRANSPORTEUR fournira une lettre de garantie bancaire inconditionnelle et illimitée d'un montant de …………………… TL , obtenue auprès d'une banque réputée acceptable par le CLIENT, après la signature du présent accord et avant le début des travaux de transport.
17.2. Les commissions, taxes, droits, frais et toutes autres dépenses liées à la lettre de garantie sont à la charge du TRANSPORTEUR.
17.3. Dans le cas où le TRANSPORTEUR ne remplit pas ses obligations en vertu du présent contrat, en tout ou en partie, le CLIENT a le droit d'encaisser le dépôt de garantie sans avoir besoin d'un avis de protestation ou d'une ordonnance judiciaire.
17.4. La lettre de garantie restera avec le CLIENT jusqu'à ce que tous les travaux soumis au contrat soient terminés et que le TRANSPORTEUR soit libéré de toute responsabilité.
ARTICLE 18 - INTERDICTION DU SOUS-PORTEUR ET DU TRANSFERT
18.1. Le TRANSPORTEUR ne peut transférer le présent contrat ni aucun des droits et obligations qui en découlent, en tout ou en partie, à des tiers sans le consentement écrit préalable du CLIENT.
18.2. Le TRANSPORTEUR reste seul responsable envers le CLIENT de l'intégralité du transport, même si des sous-transporteurs sont utilisés.
18.3. L’utilisation de sous-transporteurs n’est possible qu’avec le consentement écrit du CLIENT.
ARTICLE 19 - CONFIDENTIALITÉ
19.1. Les parties s'engagent à garder confidentielles toutes les informations commerciales, techniques, logistiques, tarifaires ou relatives aux clients/fournisseurs dont elles prendront connaissance au cours de la mise en œuvre du présent accord.
19.2. Ces informations ne peuvent être divulguées à des tiers après la résiliation du contrat, sauf dans les cas où la loi l'exige.
19.3. Les informations confidentielles comprennent les listes de prix, les informations sur les fournisseurs, les plans d'expédition, les informations sur les produits, les informations sur les itinéraires, les valeurs des cargaisons, les conditions commerciales et les données opérationnelles.
ARTICLE 20 - FORCE MAJEURE
20.1. Les catastrophes naturelles, la guerre, la mobilisation, les épidémies, les grèves, les fermetures de frontières, les interdictions générales d'importation/exportation, l'intervention des autorités publiques, les cyberattaques généralisées, les troubles politiques graves et les événements similaires sont considérés comme des cas de force majeure.
20.2. La partie affectée par la force majeure doit immédiatement en informer l'autre partie par écrit.
20.3. Les obligations concernées sont suspendues en cas de force majeure. Toutefois, les parties sont tenues de prendre toutes les mesures raisonnables pour limiter les dommages.
20.4. La force majeure n'exonère pas automatiquement le TRANSPORTEUR de toute responsabilité ; la responsabilité demeure, notamment si les précautions qui auraient dû être prises en tant que propriétaire d'entreprise prudent n'ont pas été prises.
ARTICLE 21 - DÉFAUTS, DOMMAGES ET SIGNALEMENT
21.1. Le fait que le CLIENT n’ait pas formulé de réserves au moment de la livraison ne signifie pas que les marchandises ont été livrées sans défauts et en totalité.
21.2. Le CLIENT doit informer le TRANSPORTEUR par écrit de tout défaut apparent ou dommage évident dans un délai de ….. jours ouvrables suivant la livraison ; et de tout défaut caché dans un délai de ….. jours ouvrables suivant sa découverte
21.3. Si un défaut caché apparaît ultérieurement, le TRANSPORTEUR ne peut prétendre à une exonération de responsabilité uniquement en raison du temps ; cependant, les circonstances spécifiques seront évaluées séparément.
21.4. Les demandes d’indemnisation pour dommages sont étayées par les registres CMR, les reçus de livraison, les rapports d’experts, les photographies et autres preuves.
ARTICLE 22 - RÉSILIATION
22.1. Si le TRANSPORTEUR manque gravement à ses obligations contractuelles, ne fournit pas de véhicule, provoque des retards de livraison importants, ne remplit pas ses obligations d'assurance, ne fournit pas de lettre de garantie, utilise un sous-transporteur non autorisé ou adopte un comportement entraînant une perte de confiance, le CLIENT peut résilier unilatéralement le présent contrat sans préavis.
22.2. En cas de résiliation, le CLIENT se réserve tous les droits à indemnisation, pénalités, compensations, conversion des dépôts de garantie en espèces et tous autres droits.
22.3. Même si le contrat est résilié avant la fin de sa durée, le TRANSPORTEUR est tenu de terminer les travaux de transport qu'il a commencés et qu'il effectue actuellement conformément aux termes du contrat.
22.4. En cas de résiliation, le CLIENT a le droit de travailler avec d'autres transporteurs sans faire face à aucune réclamation de dommages et intérêts de la part du TRANSPORTEUR ; cependant, les dispositions légales impératives sont réservées.
ARTICLE 23 - DURÉE DU CONTRAT
23.1. Le présent accord entre en vigueur le ../../…… et reste valable jusqu'au ../../…….
23.2. Les parties peuvent prolonger la durée du contrat par accord écrit.
23.3. Les tarifs de fret convenus pendant la période du contrat ne peuvent être modifiés unilatéralement, sauf en cas de force majeure ou de perturbation extraordinaire du marché.
ARTICLE 24 - NOTIFICATION
24.1. Les adresses des parties telles qu'elles sont écrites dans le présent accord seront considérées comme leurs adresses légales pour la signification des actes de procédure.
24.2. À moins qu'un changement d'adresse ne soit notifié par écrit dans un délai de ….. jours ouvrables au plus tard, les notifications envoyées à l'adresse actuelle seront considérées comme valides
24.3. Les notifications effectuées par courrier électronique recommandé (KEP), notaire, courrier recommandé avec accusé de réception, messagerie et courriel confirmé par écrit sont considérées comme des preuves valides.
ARTICLE 25 - TAXES, DROITS ET FRAIS
Toutes les taxes, droits, frais et autres obligations financières similaires découlant du présent accord, y compris les droits de timbre, à parts égales par les parties, ou selon toute autre convention convenue .
ARTICLE 26 - DROIT APPLICABLE ET JURIDICTION
Le droit turc régit l'interprétation et l'exécution du présent accord. Les tribunaux et les services d'exécution de ………………………….. sont compétents pour connaître des litiges découlant du présent accord.
ARTICLE 27 - ANNEXES
Les annexes suivantes font partie intégrante du présent accord :
Annexe 1 : Liste des tarifs de fret ;
Annexe 2 : Tableau des délais de transport ;
Annexe 3 : Critères de conformité des équipements techniques ;
Annexe 4 : Procédure ADR / Marchandises spéciales ;
Annexe 5 : Modèle de lettre de garantie.
ARTICLE 28 - ENTRÉE EN VIGUEUR
Le présent accord, composé de 28 articles, a été lu et discuté par les Parties et est entré en vigueur le ../../…… en ….. exemplaires.
du CLIENT
:
Personne autorisée :
Signature :
TRANSPORTEUR
Titre :
Personne autorisée :
Signature :
À propos de l'auteur de l'article
