Lagergebühren und Haftung

Lagergebühren gehören zu den häufigsten Kostenfaktoren in der Logistik, im Außenhandel, bei der Zollabfertigung, im Seetransport und in der Lagerhaltung. Verbleiben Waren für einen bestimmten Zeitraum in einem Hafen, Terminal, Lager, Zwischenlager, einer Lagereinrichtung oder einem Logistikzentrum, können aufgrund dieser Wartezeit Lagergebühren anfallen. Im Import- und Exportgeschäft können Verzögerungen bei der Warenabholung, Verzögerungen bei Zollverfahren, fehlende Dokumente, die Annahmeverweigerung des Käufers oder Störungen in der Transportorganisation die Lagerkosten rasch in die Höhe treiben.

Lagergebühren werden in der Praxis häufig mit Standgeldern und Überliegegebühren verwechselt. Lagergebühren bezeichnen jedoch im Wesentlichen die Kosten, die durch die Lagerung von Waren oder Containern in einem Lagerbereich entstehen. Standgelder und Überliegegebühren hingegen beziehen sich eher auf die Nutzung des Containers als Transportmittel über einen längeren Zeitraum. Daher ist es bei Lagerstreitigkeiten entscheidend, genau zu ermitteln, welche Gebühr für welche Dienstleistung oder Wartezeit erhoben wird.

Lagergebühren können insbesondere bei Importgeschäften hohe Summen erreichen. Während die Waren auf die Zollabfertigung warten, kann der Hafen- oder Lagerbetreiber eine tägliche Lagergebühr erheben. Dadurch können die Kosten den Warenwert erreichen oder sogar übersteigen. Daher ist es unerlässlich, sorgfältig zu prüfen, wer für die Lagergebühren verantwortlich ist, wer die Verzögerung verschuldet hat, wie die Gebührenstruktur aussieht und ob rechtliche Schritte möglich sind.

Was ist ein Abstellraum?

Die Lagergebühr ist eine Gebühr, die für einen bestimmten Zeitraum erhoben wird, wenn Waren in einem Hafen, Lagerhaus, temporären Lagerbereich, Terminal, einer Lagereinrichtung oder einem ähnlichen Ort aufbewahrt werden. Diese Gebühr kann anhand des von den Waren im jeweiligen Bereich belegten Platzes, der Wartezeit, der Art der Waren, der Lagerbedingungen und des Servicetarifs berechnet werden.

Lagerkosten sind nicht auf den Seeverkehr beschränkt. Ähnliche Kosten können auch im Straßen-, Luft-, Schienen- und kombinierten Verkehr aufgrund von Lager- oder Wartezeiten entstehen. In der Praxis treten sie jedoch am häufigsten in Häfen, Lagerhäusern und Zollbereichen auf.

Lagergebühren fallen in der Regel an, wenn Waren nicht abgeholt oder Zollformalitäten nicht innerhalb einer bestimmten Frist abgeschlossen werden. Einige Unternehmen gewähren eine Nachfrist. Nach Ablauf dieser Nachfrist werden tägliche oder periodische Lagergebühren fällig.

Wer trägt die Lagerkosten?

Die Frage, wer für die Lagerkosten aufkommt, richtet sich nach den Umständen des Einzelfalls. Importeur, Exporteur, Käufer, Verkäufer, Spediteur, Frachtführer, Zollagent oder Lagerbetreiber können in manchen Fällen an Streitigkeiten über die Kostenverantwortung beteiligt sein.

Grundsätzlich haftet die Partei, die für den Wareneingang oder die Zollabwicklung verantwortlich ist, für die Lagerkosten. Liegt die Verzögerung jedoch an einem anderen Grund, können die Lagerkosten von der verursachenden Partei zurückgefordert werden.

Wenn beispielsweise der Importeur die erforderlichen Dokumente nicht fristgerecht einreicht und die Ware deshalb beim Zoll festgehalten wird, kann er für die Lagerkosten haftbar gemacht werden. Reicht der Verkäufer unvollständige oder fehlerhafte Dokumente ein, kann der Importeur die gezahlten Lagergebühren zurückfordern. Macht der Zollagent einen Fehler oder verzögert er die Antragstellung, kann seine Berufshaftung entstehen. Übermittelt der Spediteur die Dokumente verspätet oder koordiniert er den Prozess nicht ordnungsgemäß, kann seine Haftung in Frage gestellt werden.

Daher genügt es bei Lagerstreitigkeiten nicht, allein die Rechnung zu prüfen. Vielmehr müssen die Gründe für die Verzögerung, der Vertrag zwischen den Parteien, die Incoterms-Lieferbedingungen, die Zollunterlagen und die Korrespondenz gemeinsam untersucht werden.

Wie wird die Lagergebühr berechnet?

Lagergebühren werden in der Regel anhand der Lagerdauer, des benötigten Platzes, der Warenart, des Lagergebührensatzes und der Nutzungsbedingungen berechnet. Hafen-, Lagerhaus- oder Lagerbetreiber können eigene Gebührenordnungen anwenden. In manchen Fällen erfolgt die Berechnung nach Paletten, Containern, Tonnen, Kubikmetern, Kartons oder Tagen.

Bei Lagerkonten spielt die gebührenfreie Frist eine wichtige Rolle. Während dieser Zeit können Waren im jeweiligen Lagerbereich gelagert werden, ohne dass Lagergebühren anfallen. Die Lagerung beginnt erst nach Ablauf dieser Frist. Die Anfangs- und Enddaten der gebührenfreien Frist müssen im Streitfall sorgfältig geprüft werden.

Die Lagerrechnung muss klar ausweisen, welche Waren oder Container berechnet wurden, den angegebenen Zeitraum und den angewandten Tarif. Die Rechnung kann angefochten werden, wenn die Berechnung unklar oder nicht nachvollziehbar ist.

Der Unterschied zwischen Lagerung, Liegegeld und Zurückbehaltung

Lager-, Liege- und Standgebühren werden in der Praxis oft verwechselt, haben aber unterschiedliche rechtliche und wirtschaftliche Bedeutungen. Lagergebühren fallen an, wenn Waren in einem Hafen, Lagerhaus oder einer anderen Lagereinrichtung lagern. Liegegebühren werden vom Frachtführer erhoben, weil der Container die Freistellungsdauer im Hafengebiet überschreitet. Standgebühren entstehen, wenn ein Container nicht innerhalb der festgelegten Frist nach seiner Abholung aus dem Hafen zurückgegeben wird.

Bei einer Importtransaktion können diese drei Gebühren gleichzeitig anfallen. Beispielsweise können Standgebühren erhoben werden, weil der Container im Hafen wartet, Lagergebühren, weil die Waren im Hafengebiet oder Lagerhaus lagern, und Standgebühren, weil der Container nach Verlassen des Hafens verspätet zurückgegeben wird.

Daher müssen eingehende Rechnungen kategorisiert werden. Zahlungen ohne Zuordnung der Gebühren zu den jeweiligen Leistungen oder Verzögerungen können zu unnötigen oder ungerechtfertigten Kosten für das Unternehmen führen.

Lagerung aufgrund von Zollverfahren

Einer der häufigsten Gründe für Einbehaltungsgebühren sind Verzögerungen im Zollverfahren. Bei Einfuhrverfahren können Waren nach ihrer Ankunft in der Türkei im Zollbereich festgehalten werden, wenn es zu Verzögerungen bei Zollanmeldungen, Einfuhrgenehmigungen, Konformitätsprüfungen, Ursprungszeugnissen, HS-Code-Prüfungen, Wertgutachten oder Analyseverfahren kommt.

Je länger die Wartezeit, desto höher die Lagergebühr. Die Verzögerung kann auf fehlende Dokumente des Importeurs zurückzuführen sein. Auch fehlerhafte Dokumente des Verkäufers, Verzögerungen bei der Zollabfertigung, behördliche Kontrollen oder die Nichteinhaltung von Vorschriften können zu Lagergebühren führen.

Bei zollbezogenen Lagerstreitigkeiten sind Zollanmeldungen, Rechnungen, Packlisten, Ursprungszeugnisse, Konnossemente, CMR-Dokumente, Zollkorrespondenz, Analyseberichte und E-Mails zwischen den Parteien von entscheidender Bedeutung. Diese Dokumente sollten eindeutig belegen, welche Partei für die Verzögerung verantwortlich ist.

Lagerung aufgrund fehlender oder fehlerhafter Dokumente

Im internationalen Handel zählen fehlende oder fehlerhafte Dokumente zu den häufigsten Ursachen für Lagerkosten. Mängel in Handelsrechnungen, Ursprungszeugnissen, Konnossementen, Packlisten, Konformitätsbescheinigungen, Einfuhrgenehmigungen oder Versicherungsdokumenten können die Warenlieferung verzögern.

Sind die fehlenden Dokumente auf den Verkäufer zurückzuführen, kann der Importeur die Lagerkosten vom Verkäufer zurückfordern. Hat der Spediteur die Dokumente verspätet geliefert, kann seine Haftung in Frage gestellt werden. Hat der Zollagent offensichtliche Fehler in den vorgelegten Dokumenten übersehen oder den Antrag nicht fristgerecht eingereicht, kann seine berufliche Verantwortung angezweifelt werden.

Daher sollte die Dokumentenverantwortung in Außenhandelsverträgen klar geregelt sein. Der Vertrag sollte festlegen, welches Dokument von wem bis zu welchem ​​Datum und in welchem ​​Format vorzulegen ist.

Einlagerung aufgrund der Nichtabnahme der Ware durch den Käufer

Die Nichtabnahme der Ware durch den Käufer oder Verzögerungen im Lieferprozess können ebenfalls Lagerkosten verursachen. Die Ware kann im Hafen oder Lager verbleiben, wenn der Käufer die Zahlung nicht leistet, die Einfuhrformalitäten nicht einleitet, die erforderlichen Dokumente nicht erhält oder die Lagerung nicht organisiert.

In diesem Fall können die dem Verkäufer, Spediteur oder Frachtführer entstandenen Lagerkosten vom Käufer geltend gemacht werden. Damit dieser Anspruch jedoch Erfolg hat, muss der Käufer rechtzeitig benachrichtigt worden sein, und die Verzögerung sowie die Mehrkosten müssen schriftlich mitgeteilt worden sein.

Die Pflicht des Verkäufers zur Schadensminderung im Falle der Nichtlieferung durch den Käufer sollte ebenfalls berücksichtigt werden. Anstelle einer verlängerten Lagerung können Optionen wie Weiterverkauf, Umlagerung in ein anderes Lager, Rückgabe oder rechtliche Schritte geprüft werden.

Lagerverantwortung des Spediteurs

Spediteure, die den Transport- und Logistikprozess organisieren, sehen sich häufig Haftungsansprüchen in Lagerstreitigkeiten ausgesetzt. Die Haftung des Spediteurs richtet sich nach dem Umfang der von ihm erbrachten Dienstleistungen.

Hat der Spediteur lediglich den Transport organisiert, muss die Verzögerung, für die er zur Zahlung von Lagerkosten haftet, auf sein eigenes Verschulden zurückzuführen sein. Er kann beispielsweise haftbar gemacht werden, wenn er die Dokumente verspätet an den Kunden übermittelt, ihn nicht über die freie Lieferzeit informiert, den Zollprozess fehlerhaft geleitet oder Fehler bei der Organisation der Lieferung begangen hat.

Die Haftung des Spediteurs kann jedoch beschränkt sein, wenn die Lagerkosten ausschließlich auf fehlende Dokumentation, Nichtzahlung oder Verzögerungen bei den Zollabfertigungen seitens des Kunden zurückzuführen sind. Daher sollten Speditionsverträge klar festlegen, wer für die Lagerkosten verantwortlich ist und wie hoch die Haftung des Spediteurs ist.

Verantwortung für den Betrieb des Lagers und der Lagereinrichtung

Die Partei, die Lagergebühren verlangt, ist in der Regel der Betreiber des Lagers, der Lagerstätte, des Hafens oder des Terminals. Diese Betreiber berechnen eine Gebühr für die Lagerung der Waren für einen bestimmten Zeitraum. Die verlangte Gebühr muss jedoch dem Vertrag, dem Tarif und der tatsächlich erbrachten Leistung entsprechen.

Ein Lager- oder Lagerstättenbetreiber muss dokumentieren können, wie lange die Waren eingelagert waren, welcher Tarif angewendet wurde und welche Dienstleistungen erbracht wurden, um Gebühren berechnen zu können. Lagerdauer, Ein- und Auslagerungsnachweise sowie Rechnungspositionen müssen klar dokumentiert sein.

Ist die Lagerrechnung unklar, überhöht oder doppelt ausgestellt, kann sie angefochten werden. Verzögert sich die Warenlieferung aufgrund eines Verschuldens des Lagerbetreibers, ist es zudem rechtlich fraglich, ob die dadurch entstehenden Lagerkosten vom Wareneigentümer zu tragen sind.

Einspruch gegen die Lagerrechnung

Bei Eingang einer Lagerrechnung sollte zunächst deren Grundlage geprüft werden. Es gilt festzustellen, wann die Waren ins Lager oder den Hafen gelangten, wann sie diese verließen, ob eine Freigrenze galt, welcher Tarif zur Berechnung herangezogen wurde und auf welche Dienstleistung sich die Gebühr bezieht.

Ist die Rechnung fehlerhaft oder unberechtigt, muss innerhalb der vorgegebenen Frist ein schriftlicher Widerspruch eingelegt werden. Dieser Widerspruch sollte die Rechnungspositionen, den Grund für die Verzögerung, die Vertragsbedingungen, die Zahlungsfrist und die relevanten Unterlagen klar darlegen. Da Schweigen zu einer Rechnung im Geschäftsverkehr unter Umständen negativ ausgelegt werden kann, sollten unberechtigte Lagerrechnungen umgehend beanstandet werden.

Selbst wenn die Lagerrechnung bereits bezahlt wurde, ist es möglich, die Zahlung unter Vorbehalt zu leisten und anschließend Regressansprüche gegen den Verantwortlichen geltend zu machen. Diese Strategie ist insbesondere dann ratsam, wenn die Lieferung der Ware dringend erforderlich ist.

Einzug von Lagerforderungen

Kann ein Lagerhaus, ein Logistikunternehmen, ein Hafenbetreiber, ein Spediteur oder ein Logistikunternehmen seine Lagergebühren nicht einziehen, kann es rechtliche Schritte einleiten. Dazu gehören Vollstreckungsverfahren, Rechtsmittel gegen Einsprüche, Inkassoklagen oder Handelsstreitigkeiten.

Der Gläubiger muss die Grundlage seiner Lagergebührenforderung mit konkreten Unterlagen belegen. Wichtig sind der Vertrag, die Preisliste, die Ein- und Auslagerungsprotokolle des Lagers, die Lieferdokumente, die Rechnung, der Kontoauszug und die Korrespondenz.

Der Schuldner kann geltend machen, dass die Gebühr ungerechtfertigt sei, dass die Verzögerung nicht sein Verschulden sei, dass die zinsfreie Frist falsch berechnet wurde, dass sich doppelte Positionen auf der Rechnung befänden oder dass er gemäß Vertrag für diese Kosten nicht verantwortlich sei.

Das Problem der überhöhten Lagergebühren

Lagergebühren können mitunter den Wert der Waren erreichen oder sogar übersteigen. In solchen Fällen stellt sich die Frage nach der Angemessenheit der Gebühr. Besonders hoch können die Lagerkosten bei längeren Zollverzögerungen, behördlichen Kontrollen oder nicht zugestellten Waren ausfallen.

Bei der Beurteilung von Wucherpreisen sollten Vertragsbedingungen, Tarif, zinsfreie Fristen, Marktgepflogenheiten, Wartezeiten, Ursachen der Verzögerung und die Schadensminderungspflicht der Parteien berücksichtigt werden.

Der Antragsteller muss nachweisen, dass die Gebühr dem geltenden Tarif entspricht. Der Schuldner hingegen muss belegen, dass die Gebühr überhöht, unangemessen oder doppelt erhoben ist. In solchen Streitigkeiten kann ein Sachverständigengutachten erforderlich sein.

Lager- und Einbehaltungsrechte

In manchen Fällen kann ein Lager- oder Logistikdienstleister die Warenauslieferung ohne Zahlung der Lagergebühren verweigern. Dies führt zu Diskussionen über das Zurückbehaltungsrecht bzw. die Annahmeverweigerung in der Praxis. Die Ausübung dieses Rechts muss jedoch stets im Hinblick auf das jeweilige Rechtsverhältnis, den Vertrag und die geltenden Gesetze beurteilt werden.

Insbesondere bei zollamtlich überwachten Waren, verderblichen Gütern oder Waren Dritter kann die Verhinderung der Auslieferung schwerwiegende rechtliche Folgen haben. Daher sollte der Stopp der Auslieferung zur Erhebung von Lagergebühren in jedem Einzelfall sorgfältig abgewogen werden.

Es ist wichtig, dass die Vertragsparteien diesbezüglich klare Bestimmungen in den Vertrag aufnehmen. Der Vertrag sollte festlegen, welche Rechte im Falle der Nichtzahlung geltend gemacht werden, wie lange die Ware einbehalten werden darf und wie mit verderblichen Waren umzugehen ist.

Erstattung der Lagerkosten

Die Partei, die zur Zahlung von Lagergebühren verpflichtet ist, kann von der Partei, die die Verzögerung verursacht hat, Regressansprüche geltend machen. Beispielsweise kann ein Importeur Lagergebühren gezahlt haben, um die Ware abholen zu können. Wenn die Verzögerung jedoch darauf zurückzuführen ist, dass der Verkäufer unvollständige Unterlagen eingereicht hat, kann der Importeur die gezahlten Lagergebühren vom Verkäufer zurückfordern.

Hat ein Spediteur im Namen seines Kunden Lagergebühren entrichtet, kann er diese Kosten an den Kunden weitergeben. Entstehen die Lagergebühren aufgrund eines Fehlers des Zollagenten, kann der Geschädigte vom Zollagenten Schadensersatz verlangen.

Der wichtigste Aspekt bei Regressansprüchen ist der Nachweis, dass die Lagergebühr tatsächlich bezahlt wurde und die Verzögerung auf ein Verschulden der anderen Partei zurückzuführen ist. Zahlungsbelege, Rechnungen, Korrespondenz und Zollunterlagen sind hierfür von entscheidender Bedeutung.

Beweismittel in Lagerstreitigkeiten

Zu den wichtigsten Beweismitteln bei Streitigkeiten im Bereich der Lagerhaltung gehören: Lager- oder Hafeneingangs- und -ausgangsaufzeichnungen, Lagerrechnungen, Preislisten, Informationen über Freizeiten, Zollanmeldungen, Konnossemente, CMR-Dokumente, Lieferdokumente, Aufzeichnungen über Zolllager, Korrespondenz mit der Zollverwaltung, E-Mail-Korrespondenz, Zahlungsbelege und Mahnungen.

Aus diesen Dokumenten muss klar hervorgehen, wann die Waren eingelagert wurden, wann sie geliefert werden konnten, warum sie nicht geliefert werden konnten und welche Partei den Prozess verzögert.

Wurden Lagergebühren bezahlt, ist es wichtig zu wissen, auf welche Rechnung sich die Zahlung bezieht und ob Vorbehalte bestehen. Bei einer behaupteten unfairen oder überhöhten Zahlung muss der Einspruch schriftlich begründet werden.

Wie sollten die Lagergebühren im Vertrag geregelt werden?

Um Lagerrisiken zu minimieren, sollten Verträge im Außenhandel, Transportwesen, der Lagerhaltung und der Logistik klare Bestimmungen enthalten. Der Vertrag sollte gebührenfreie Zeiten, Lagergebühren, die Kostenverantwortung, die Meldung von Verzögerungen, die Pflicht zur Vorlage von Dokumenten und Regressklauseln regeln.

Import- und Exportverträge müssen klar festlegen, wer für die Bereitstellung der erforderlichen Dokumente und im Falle von Verzögerungen für die Lagerkosten verantwortlich ist. Logistikverträge müssen ebenfalls genau spezifizieren, in welchem ​​Umfang der Spediteur oder Frachtführer die Lagerkosten trägt.

Derartige Regelungen stärken die Position der Parteien im Streitfall und verhindern unberechtigte Kostenforderungen.

Rechtliche Unterstützung bei Lagerstreitigkeiten

Lagerstreitigkeiten sind komplexe Fälle mit Aspekten des Logistikrechts, Zollrechts, Vertragsrechts und Handelsrechts. Es muss sorgfältig geprüft werden, ob die Lagerrechnung rechtsgültig ist, von wem die Gebühr zu verlangen ist, wessen Verschulden die Verzögerung verursacht hat und welche Regressmöglichkeiten bestehen.

Der Anwalt prüft die Lagerrechnung und die dazugehörigen Unterlagen, erhebt Einspruch gegen die unberechtigte Rechnung, versendet die erforderlichen Mahnungen und leitet ein Mediations- oder Gerichtsverfahren ein. Aus Sicht des Gläubigers können Vollstreckungsmaßnahmen, Rechtsmittel gegen den Einspruch oder eine Klage auf Beitreibung der Forderung eingeleitet werden.

Für Unternehmen, die im Außenhandel tätig sind, ist die rechtliche Prüfung von Verträgen vor Entstehung von Lagerkosten von entscheidender Bedeutung, um erhebliche finanzielle Belastungen zu vermeiden.

Abschluss

Lagergebühren stellen erhebliche Logistikkosten dar, die entstehen, wenn Waren in Häfen, Lagerhäusern, Lagereinrichtungen oder Terminals lagern. Verzögerungen bei Zollabfertigungen, fehlende Dokumente, Nichtzustellung durch den Empfänger, Koordinationsfehler des Spediteurs oder Störungen im Lagerprozess können allesamt zu Lagergebühren führen.

Die Verantwortung für Lagergebühren richtet sich nach den Vertragsbedingungen, der Incoterms-Lieferart, den Zollunterlagen, der Wartezeit, der gebührenfreien Frist und dem Grund der Verzögerung. Daher sollten Lagerrechnungen sorgfältig geprüft und unberechtigte oder überhöhte Gebühren umgehend beanstandet werden.

Klar formulierte Verträge, eine vollständige Dokumentation und die Hinzuziehung eines auf Logistikrecht spezialisierten Anwalts im Streitfall sind entscheidend für die Reduzierung von Lagerrisiken bei Import-, Export-, Transport- und Lagerhaltungsprozessen.