海事商法中的船舶抵押中的法定抵押（船厂所有者抵押）

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海上贸易是一个复杂的领域，涉及高额投资和技术流程。造船、修理和舾装等作业都需要巨额费用。为了保障这些费用，法律体系 法定抵押权 。《土耳其商法典》（“TCC”）在此框架下， 法定抵押权 ；这种特殊的抵押权在实践中被称为“船厂抵押”。

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法定抵押的定义

法定抵押是指直接依据法律规定而产生的抵押，而不是基于合同或自愿协议的抵押。.

什么是造船厂抵押贷款？

• 造船厂抵押权 是一种法律认可的抵押权，用于担保造船厂建造、修理或装备船舶所产生的应收账款。
• 无需债务人同意；这是法律规定的。.
• 如果造船工人没有收到工款，他可以要求对船舶设置法律留置权。.

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法律依据

• 土耳其商法典第 1019 条： 规定了抵押的法定权利。
• 土耳其民法典第 893-897 条： 法定抵押的一般规定。
• 最高法院的裁决强调，造船厂抵押权是一项保护债权人的强制性权利。

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法定抵押的特点

1. 这是法律规定的： 与自愿抵押不同，无需双方达成协议。
2. 承认造船厂工人的权利： 只有从事造船、修理或舾装的人员才能享受这项权利。
3. 应收账款担保： 人工、材料和服务成本由抵押贷款担保。
4. 有限权利： 仅限于债务金额；当债务清偿时，抵押权终止。
5. 在船舶登记处登记： 抵押要对第三方具有法律约束力，必须在船舶登记处登记。

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设立造船厂抵押

1. 请求

• 造船厂请求在船舶登记簿上设立抵押，以保障其应收账款。.

2. 在登记处登记

• 登记处将法定抵押权登记在造船厂所有者名下。.
• 无需征得债务人的同​​意。.

三级体系

• 法定抵押贷款也包含在排名系统中。.
• 债权人按其应占份额从销售价格中获得清偿。.

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权利提供

• 强制执行权： 如果债务未得到偿还，造船厂可以要求出售船舶。
• 优先权： 在销售价格中，有法律担保的抵押债权优先于许多其他债权获得偿付。
• 替代船舶的资产： 船东还有权获得保险赔偿或征用收益。

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最高法院判决下的造船厂抵押贷款

• 最高上诉法院第 11 民事庭在 2005/3650 E 号案件、2006/4643 K 号判决中指出，造船厂抵押权源于法律，无需债务人同意。
• 最高法院第十九民事庭，案件编号 2014/13263，判决编号 2015/7892：造船厂抵押担保已完成工作的应收款项；当应收款项清偿时，抵押权失效。
• 土耳其最高法院第 11 民事法庭在 2017/4358 E 号案件和 2019/2211 K 号判决中裁定：造船厂抵押是保护债权人的法律保障，可以对第三方主张。

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从债权人（船厂所有者）的角度来看，其重要性

• 造船厂工人受到保护，免于因劳动而得不到公平报酬的风险。.
• 他将首先从船舶的售价中获得应得的款项。.
• 财务和投资安全得到保障。.

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从所有者（债务人）的角度来看的重要性

• 如果船东未能偿还欠造船厂的债务，其船舶将被依法扣押。.
• 这种情况可能会给船东带来麻烦，当他们想出售船舶或将其用作贷款抵押品时。.
• 但是，一旦债务偿清，抵押贷款就会解除并从登记册中删除。.

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实践中遇到的问题

1. 应收账款的确定： 可能会出现关于船厂应收账款金额的争议。
2. 登记流程： 未能及时登记交易会削弱债权人的权利。
3. 优先顺序： 当有多笔抵押贷款时，优先顺序可能会产生争议。
4. 滥用风险： 即使债务已偿清，仍未解除抵押权可能会造成问题。

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建议的解决方案

1. 造船厂业主需要妥善保存相关文件，以证明其应收账款。.
2. 注册记录的更新应该透明、迅速。.
3. 实践中应遵循司法判例，确保一致性。.
4. 债务偿还完毕后，抵押贷款解除程序应实现自动化。.

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结论

在海事法中，船舶抵押为债权人提供了强有力的保障。 法定抵押（船厂抵押）保障船厂因造船或修船而产生的应收账款，从而确保该行业的财务可持续性。

• 授权委托书是根据法律规定授予造船厂的，无需债务人同意。.
• 它可以被登记并用于对抗第三方。.
• 当债务清偿后，抵押贷款自动终止。.

总之，造船厂抵押贷款 保护海运贸易中劳动力和投资不可或缺的一种担保方式。