Преступление сексуального домогательства в общественном транспорте

1. ВВЕДЕНИЕ

Общественный транспорт, такой как метробусы, подземные переходы, трамваи, автобусы, микроавтобусы, маршрутные такси и обычные такси, — это места с высокой проходимостью. сексуальных домогательств в этих местах, особенно в часы пик, стали серьезной проблемой общественной безопасности. Для обеспечения защиты жертв и надлежащего сбора доказательств преступления, связанные с сексуальными домогательствами в общественном транспорте, требуют особого внимания.

Сексуальные домогательства статьей 105 , и их совершение в общественном транспорте является часто встречающимся явлением на практике. В данном исследовании рассматриваются акты сексуальных домогательств, происходящие в общественном транспорте, с правовой точки зрения; подробно оцениваются элементы преступления, методы доказывания, процесс расследования и судебного преследования, подход Верховного суда и права потерпевшего.

---

2. ПРАВОВАЯ ОСНОВА: СТАТЬЯ 105 УГОЛОВНОГО КОДЕКСА ТУРЦИИ - ПРЕСТУПЛЕНИЕ СЕКСУАЛЬНОГО ДОМОГАТЕЛЬСТВА

2.1. Определение преступления

Сексуальное домогательство, согласно статье 105/1 Уголовного кодекса Турции:

• Это определяется как домогательство к кому-либо с целью сексуального характера .
  

Домогательствами считаются любые действия, не связанные с сексуальным прикосновением, не предполагающие вербального, поведенческого или физического тесного контакта, но имеющие сексуальную цель.

В контексте общественного транспорта преступления, как правило, принимают следующие формы:

• Преднамеренное поглаживание или прикосновение к телу жертвы

• Оскорбление жертвы взглядами с сексуальным подтекстом

• Контакт с собственными гениталиями сзади в людном месте

• Словесные оскорбления сексуального характера

• Демонстрация или показ своих гениталий

• Попытка тайной съемки изображений сексуального характера с помощью телефона

• Мастурбация или совершение действий сексуального характера

2.2. Элементы преступления

а) Преступник и жертва:
Преступление может совершить кто угодно, и любой может стать жертвой. Гендерной дискриминации нет.

б) Сексуальная цель:
Действие обязательно должно иметь сексуальную цель. Простое вызывающее беспокойство поведение недостаточно; импульсы преступника должны быть направлены на сексуальное удовлетворение.

c) Нарушение спокойствия потерпевшего:
Любое поведение, нарушающее покой и спокойствие потерпевшего, причиняющее ему смущение или страдания, является достаточным основанием для осуждения.

---

3. Характер сексуальных домогательств в общественном транспорте

Преступления, связанные с сексуальным домогательством в общественном транспорте, отличаются по своей природе, поскольку преступник пользуется переполненностью и ограниченной свободой передвижения

3.1. Ограниченная амплитуда движений

В часы пик в метро или автобусе возможности жертвы сбежать, укрыться и защитить себя ограничены. Верховный суд рассматривает злоупотребление этим обстоятельством со стороны преступника как отягчающее обстоятельство

3.2. Преимущество идентификации доказательств

Поскольку зоны общественного транспорта оборудованы системами видеонаблюдения, обнаружение инцидента может быть проще. Камеры стамбульского метро/метробюкса часто используются в расследованиях.

3.3. Акты эксгибиционизма

Ещё одним распространённым актом в общественном транспорте является демонстрация половых органов или совершение непристойных жестов, нарушающих сексуальную неприкосновенность жертвы. В этом случае акт часто включает в себя:

• Статья 105 Уголовного кодекса Турции (сексуальное домогательство) или

• статьи 226 Уголовного кодекса Турции (непристойность)
  .

---

4. УСИЛЕНИЕ СУРОВОСТИ НАКАЗАНИЯ

Согласно статье 105/2 Уголовного кодекса Турции, в некоторых случаях наказание ужесточается. В случаях сексуального домогательства, совершенного в общественном транспорте, обычно применяется следующая статья:

• Правонарушение, совершенное в транспортном средстве, предназначенном для общественного пользования, может повлечь за собой ужесточение наказания.
  

В эту категорию входят такие транспортные средства, как автобусы, метро и автобусы метрополитена.

---

5. Подход Верховного суда к общественному транспорту

В практике Верховного суда окончательные решения по делам о сексуальном домогательстве в общественном транспорте, как правило, формируются на основе оценки вероятного поведения . Некоторые из принципов, принятых Верховным судом, следующие:

5.1. Использование толпы для создания напряженности: Сексуальное домогательство

В людных местах действия, при которых злоумышленник намеренно трется о бедра или ноги жертвы, однозначно расцениваются как сексуальное домогательство.

5.2. Попытка установить контакт путем обнажения гениталий

Верховный суд часто классифицирует подобные действия как сексуальное домогательство при отягчающих обстоятельствах или, в зависимости от тяжести деяния, как простое сексуальное насилие

5.3. Видеозаписи с камер

Верховный суд Турции вынес решение по вопросу использования видеозаписей с камер в общественном транспорте:

• Отчеты о разрешении изображений,

• Отношения между преступником и жертвой

• Расстояние и тип контакта в момент инцидента

Оценка производится на основе этого.

5.4. Важность показаний потерпевшего

В делах о сексуальных преступлениях показания потерпевшего являются решающим доказательством. Верховный суд, особенно в ситуациях, когда присутствует много людей, например, в общественном транспорте, считает показания потерпевшего веским доказательством и не считает необходимым искать дополнительные доказательства, если показания не противоречат друг другу.

---

6. Выявление случаев сексуального домогательства в общественном транспорте и предоставление доказательств

6.1. Видеозапись с камеры

В большинстве случаев прокуратура получает видеозаписи с камер наблюдения метро, ​​автобусов метрополитена, трамваев и городских автобусов. Доказательства:

• Направление движения преступника

• Способ, которым преступник подходит к жертве

• Время контакта

• Будь то эксгибиционизм

Это важно при определении таких факторов.

6.2. Показания свидетелей

Вероятность обнаружения свидетелей высока в местах скопления людей. Показания пассажиров того же вагона поезда или автобуса усиливают расследование.

6.3. Мгновенные сообщения или экстренные уведомления жертвы

В некоторых случаях жертва может отправлять сообщения своим родственникам во время происшествия. Эти сообщения также могут рассматриваться как доказательства.

6.4. Сроки подачи жалобы

Срок исковой давности для подачи жалобы в случаях сексуального домогательства составляет шесть месяцев. Однако в случаях инцидентов в общественном транспорте жертва обычно сообщает об этом сотрудникам службы безопасности сразу после происшествия. Это время имеет решающее значение для достоверности доказательств.

---

7. ПРОЦЕСС РАССЛЕДОВАНИЯ И ОБВИНИТЕЛЬНОГО ПРЕСЛЕДОВАНИЯ

7.1. Жалоба

Сексуальные домогательства — это преступление, требующее подачи заявления. Жертва может подать заявление в ближайший полицейский участок, прокуратуру или пункт контроля безопасности в общественном транспорте.

7.2. Выявление преступника

Камеры видеонаблюдения в общественном транспорте, контактная информация в Istanbulkart или Kentkart, а также данные номерных знаков автомобилей относятся к техническим данным, облегчающим идентификацию преступника.

7.3. Процедуры сбора доказательств правоохранительными органами

• Поставка фотоаппаратов

• Расследование места преступления

• Получение показаний свидетелей

• При необходимости — отзывы о преступнике в социальных сетях или на его устройствах

7.4. Оценка прокурора

Обвинение составляется прокурором, когда найдено достаточно доказательств. Если доказательств недостаточно, может быть принято решение не возбуждать уголовное дело.

7.5. Судебный процесс

Дело рассматривается в уголовном суде первой инстанции. В качестве доказательств часто принимаются показания потерпевшего и обвиняемого, видеозаписи с камер наблюдения и показания свидетелей.

---

8. Сравнение данного преступления с другими сексуальными преступлениями

8.1. Сексуальное насилие (статья 102 Уголовного кодекса Турции)

Если преступник вступает в физический контакт с телом жертвы — будь то рукой, гениталиями или каким-либо предметом — и этот контакт носит сексуальный характер, то это действие перестает быть «сексуальным домогательством» и становится сексуальным насилием.

В общественном транспорте:

• Сжимание ягодиц

• Не прикасайтесь к груди

• Прикосновение к гениталиям рукой

Подобные действия статьи 102 Уголовного кодекса Турции .

8.2. Непристойность (статья 226 Уголовного кодекса Турции)

Преступник находился в общественном транспорте:

• Демонстрирует свои гениталии

• Мастурбация

• Демонстрация изображений сексуального характера

Это квалифицируется как преступление, связанное с непристойностью.

8.3. Окружающая среда, в которой находятся дети

В соответствии со статьей 105/2-c Уголовного кодекса Турции, за действия, совершенные против детей-жертв, наказание увеличивается на 50%

---

9. ПРАВА ЖЕРТВЫ СЕКСУАЛЬНОГО ДОМОГАТЕЛЬСТВА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

9.1. Подача жалобы и защита

Расследование начинается по заявлению потерпевшего. Если потерпевший желает:

• Меры защиты в соответствии с Законом № 6284,

• охранный ордер, запрет на приближение или ограничение общения
  .

9.2. Требование о возмещении морального ущерба

В случае совершения преступления потерпевший имеет право предъявить иск к виновнику:

• Моральный ущерб,

• Расходы на лечение и психологическую поддержку, если таковые необходимы.

можно запросить.

9.3. Защита конфиденциальности и личных данных

Личности жертв сексуальных преступлений сохраняются в тайне. Суды могут проводить слушания за закрытыми дверями.

9.4. Запрос на бесплатную юридическую консультацию

Пострадавший может по своему желанию обратиться в коллегию адвокатов за предоставлением юридической помощи.

---

10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ОРГАНИЗАЦИЙ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

IETT, Стамбульский метрополитен и другие компании, предоставляющие услуги общественного транспорта, должны серьезно относиться к жалобам. Эти организации:

• Благодаря сохранению видеозаписей с камер наблюдения,

• Начиная с координации действий сотрудников службы безопасности,

• Оказание поддержки пострадавшему во время инцидента

Они несут ответственность. Задержка с предоставлением видеозаписей может поставить под угрозу расследование, поэтому необходимы незамедлительные действия.

---

11. ПРОБЛЕМЫ, ВОЗНИКШИЕ В ХОДЕ РЕАЛИЗАЦИИ

11.1. Отсутствие доказательств

Отсутствие камер в некоторых транспортных средствах или низкое качество изображения затрудняют сбор доказательств.

11.2. Нежелание потерпевшего подавать жалобу

Из-за социального давления, стыда и тревоги жертвы часто не хотят подавать заявление.

11.3. Сложности в установлении личности преступника

В таких транспортных средствах, как микроавтобусы и маршрутные такси, где вход по картам не требуется, идентифицировать злоумышленника сложнее.

11.4. Недостаточная подготовка сотрудников правоохранительных органов

В некоторых случаях значение события изначально не понимается, что приводит к недостаткам в сборе доказательств.

---

12. Предотвращение сексуальных домогательств в общественном транспорте

• Улучшение систем видеонаблюдения

• Увеличение числа гражданских подразделений безопасности

• Обсуждение практики раздельных вагонов для мужчин и женщин в поездах

• Информационные кампании

• Укрепление линий поддержки пострадавших

Это одна из профилактических мер.

---

13. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Преступление сексуального домогательства в общественном транспорте имеет важное значение в соответствии с турецким уголовным законодательством как из-за глубокой травмы, которую испытывают жертвы, так и из-за проблем с безопасностью, которые оно создает в городском транспорте. Это преступление, регулируемое статьей 105 Уголовного кодекса Турции, легко доказывается с помощью видеозаписей, показаний свидетелей и показаний жертвы.

Последовательные решения Верховного апелляционного суда ясно показывают, что физический контакт, особенно когда он используется в публичных собраниях, однозначно сексуальным домогательством . Своевременное обращение жертвы с жалобой, своевременный сбор доказательств и выполнение обязанностей государственными учреждениями имеют решающее значение для эффективности расследования.

Борьба с сексуальными домогательствами в общественном транспорте возможна не только посредством наказания, но и путем повышения осведомленности общественности, профилактических мер и эффективных механизмов поддержки.