Costi di magazzinaggio e responsabilità legale

Le spese di magazzinaggio sono una delle voci di costo più comuni nei processi di logistica, commercio estero, sdoganamento, trasporto marittimo, stoccaggio e magazzinaggio. Se le merci rimangono in un porto, terminal, magazzino, area di deposito temporaneo, deposito o centro logistico per un certo periodo, possono sorgere spese di magazzinaggio a causa di questo tempo di attesa. Nelle transazioni di importazione ed esportazione, il mancato ritiro delle merci nei tempi previsti, i ritardi nelle procedure doganali, la mancanza di documenti, il rifiuto dell'acquirente di accettare la consegna delle merci o le interruzioni nell'organizzazione del trasporto possono far aumentare rapidamente i costi di magazzinaggio.

In pratica, le tariffe di magazzinaggio vengono spesso confuse con le spese di sosta e di detenzione. Tuttavia, il magazzinaggio si riferisce essenzialmente al costo di stoccaggio sostenuto a causa dell'attesa di merci o container in un'area di deposito. Le spese di sosta e di detenzione, d'altro canto, sono più legate all'utilizzo del container come mezzo di trasporto per un periodo prolungato. Pertanto, nelle controversie relative al magazzinaggio, è fondamentale determinare correttamente quale tariffa viene addebitata per quale servizio o periodo di attesa.

Le spese di magazzinaggio possono raggiungere importi elevati, soprattutto nelle transazioni di importazione. Mentre le merci attendono lo sdoganamento, il gestore del porto o del magazzino può addebitare una tariffa giornaliera di magazzinaggio. Ciò può comportare costi che si avvicinano o superano il valore della merce. Pertanto, è fondamentale valutare attentamente chi è responsabile delle spese di magazzinaggio, chi è responsabile del ritardo, il tariffario e se è possibile intraprendere un'azione legale.

Che cos'è un ripostiglio?

La tariffa di magazzinaggio è il costo addebitato per un periodo di tempo specifico per la custodia delle merci in un porto, magazzino, area di deposito temporaneo, terminal, deposito merci o luogo simile. Tale tariffa può essere calcolata in base allo spazio occupato dalle merci nell'area in questione, al tempo di attesa, alla natura delle merci, alle condizioni di deposito e alla tariffa del servizio.

I costi di magazzinaggio non sono una prerogativa esclusiva del trasporto marittimo. Costi simili possono sorgere anche nel trasporto su strada, aereo, ferroviario e combinato, a causa dei tempi di stoccaggio o di attesa temporanea. Tuttavia, nella pratica, si verificano più frequentemente nei porti, nei magazzini e nelle aree doganali.

Le spese di magazzinaggio si applicano in genere quando la merce non viene ritirata o le procedure doganali non vengono completate entro un periodo specificato. Alcune aziende possono concedere un periodo di tolleranza. Le spese di magazzinaggio giornaliere o periodiche iniziano ad essere applicate dopo la scadenza di tale periodo di tolleranza.

Chi è responsabile del pagamento delle spese di deposito?

La responsabilità per le spese di magazzinaggio viene determinata in base alle specificità del caso. L'importatore, l'esportatore, l'acquirente, il venditore, il vettore, lo spedizioniere, il doganiere o il gestore del magazzino/deposito possono, in alcuni casi, essere parte in causa nella controversia relativa alla responsabilità per i costi di magazzinaggio.

In genere, la parte responsabile della ricezione della merce o del completamento delle procedure doganali è considerata responsabile delle spese di magazzinaggio. Tuttavia, se la causa del ritardo è diversa, i costi di magazzinaggio possono essere recuperati dalla parte che ha causato il ritardo.

Ad esempio, se l'importatore non presenta la documentazione necessaria in tempo e la merce viene quindi trattenuta in dogana, l'importatore potrebbe essere responsabile dei costi di magazzinaggio. Se il venditore presenta documenti incompleti o errati, l'importatore può richiedere il rimborso delle spese di magazzinaggio pagate. Se il broker doganale commette un errore o ritarda la procedura, potrebbe sorgere una responsabilità professionale nei suoi confronti. Se lo spedizioniere trasmette i documenti in ritardo o non coordina correttamente la procedura, potrebbe essere messa in discussione la sua responsabilità.

Pertanto, nelle controversie relative al magazzinaggio, non è sufficiente esaminare solo la fattura. Occorre valutare congiuntamente il motivo del ritardo, il contratto tra le parti, il metodo di consegna Incoterms, i documenti doganali e la corrispondenza.

Come viene calcolato il costo del deposito?

Le tariffe di magazzinaggio sono generalmente calcolate in base alla durata del deposito, allo spazio occupato, alla tipologia di merce, alla tariffa dell'area di stoccaggio e alle condizioni di servizio. I gestori di porti, magazzini o depositi possono applicare i propri tariffari. In alcuni casi, i calcoli vengono effettuati in base a pallet, container, tonnellate, metri cubi, colli o giorni.

Nella contabilità di magazzino, il periodo di franchigia riveste grande importanza. Il periodo di franchigia è il lasso di tempo durante il quale le merci possono rimanere nell'area di competenza senza incorrere in alcun costo di magazzinaggio. Il magazzinaggio inizia al termine di tale periodo. Le date di inizio e fine del periodo di franchigia devono essere attentamente verificate in caso di controversie.

La fattura di magazzinaggio deve indicare chiaramente quali merci o contenitori sono stati addebitati, il periodo di riferimento specificato e la tariffa applicata. La fattura può essere contestata se il calcolo non è chiaro o non verificabile.

La differenza tra deposito, sovrattassa per sosta e detenzione

I costi di magazzinaggio, di sosta e di detenzione sono spesso confusi nella pratica, ma hanno significati legali e commerciali differenti. Il magazzinaggio è la tariffa applicata per le merci in attesa in un porto, magazzino o deposito. La sosta è la tariffa addebitata dal vettore perché il container supera il tempo di franchigia nell'area portuale. La detenzione si verifica quando un container non viene restituito entro il tempo stabilito dopo essere stato rimosso dal porto.

In una transazione di importazione, questi tre costi possono essere applicati simultaneamente. Ad esempio, possono essere addebitate le spese di sosta perché il container è in attesa al porto, le spese di magazzinaggio perché la merce è in attesa nell'area portuale o nel magazzino, e le spese di detenzione perché il container viene restituito in ritardo dopo aver lasciato il porto.

Pertanto, le fatture in entrata devono essere categorizzate. Pagare senza stabilire a quale servizio o ritardo corrisponda ciascun addebito può comportare spese inutili o ingiuste per l'azienda.

Deposito derivante da procedure doganali

Una delle cause più comuni di addebito per fermo doganale è rappresentata dai ritardi nelle procedure doganali. Nelle procedure di importazione, le merci possono essere trattenute in dogana dopo l'arrivo in Turchia a causa di ritardi nelle dichiarazioni doganali, nei permessi di importazione, nei controlli di conformità, nei certificati di origine, nei controlli del codice HS, nelle ispezioni di valutazione o nei processi di analisi.

Più lungo è il periodo di attesa, maggiori saranno le spese di magazzinaggio. Il ritardo può essere dovuto alla mancanza di documenti da parte dell'importatore. Anche la presentazione di documenti errati da parte del venditore, i ritardi nello sdoganamento, le ispezioni da parte della pubblica amministrazione o la non conformità del prodotto alle normative possono comportare costi di magazzinaggio.

Nelle controversie doganali relative al deposito merci, dichiarazioni, fatture, distinte di imballaggio, certificati di origine, polizze di carico, documenti CMR, corrispondenza doganale, rapporti di analisi ed e-mail tra le parti sono fondamentali. Questi documenti devono dimostrare chiaramente quale parte è responsabile del ritardo.

Archiviazione a causa di documenti mancanti o errati

Nel commercio internazionale, la mancanza o l'errata documentazione è tra le cause più comuni di aumento dei costi di magazzinaggio. Carenze nelle fatture commerciali, nei certificati di origine, nelle polizze di carico, nelle distinte di imballaggio, nei certificati di conformità, nei permessi di importazione o nei documenti assicurativi possono ritardare la consegna delle merci.

Se la documentazione mancante è imputabile al venditore, l'importatore può richiedere a quest'ultimo il rimborso delle spese di magazzinaggio. Se il vettore o lo spedizioniere hanno consegnato i documenti in ritardo, la loro responsabilità potrebbe essere messa in discussione. Se il doganiere non ha rilevato errori evidenti nei documenti forniti o non ha presentato la domanda nei termini previsti, la sua responsabilità professionale potrebbe essere oggetto di contestazione.

Pertanto, la responsabilità documentale dovrebbe essere chiaramente regolamentata nei contratti di commercio estero. Il contratto dovrebbe specificare quale documento deve essere fornito, da chi, entro quale data e in quale formato.

Merce immagazzinata a causa del mancato ritiro da parte dell'acquirente

Il mancato ritiro della merce da parte dell'acquirente o i ritardi nella consegna possono comportare costi di magazzinaggio. La merce può rimanere al porto o al magazzino se l'acquirente non effettua il pagamento, non avvia le procedure di importazione, non riceve la documentazione o non organizza il magazzinaggio.

In questo caso, è possibile richiedere all'acquirente il rimborso delle spese di magazzinaggio sostenute dal venditore, dal vettore o dallo spedizioniere. Tuttavia, affinché tale richiesta sia valida, l'acquirente deve essere stato informato tempestivamente e il ritardo e l'aumento dei costi devono essere comunicati per iscritto.

Occorre inoltre considerare l'obbligo del venditore di mitigare le perdite in caso di mancata consegna da parte dell'acquirente. Invece di un deposito prolungato, si possono valutare opzioni quali la rivendita, il trasferimento in un altro magazzino, la restituzione o l'avvio di un'azione legale.

Responsabilità di magazzinaggio dello spedizioniere

Gli spedizionieri, in quanto soggetti che organizzano il processo di trasporto e logistica, si trovano spesso ad affrontare richieste di risarcimento danni in controversie relative al magazzinaggio. La responsabilità dello spedizioniere è determinata dalla portata del servizio che si impegna a fornire.

Se lo spedizioniere ha organizzato solo il trasporto, il ritardo per il quale è responsabile dei costi di magazzinaggio deve essere imputabile a sua colpa. Ad esempio, può essere ritenuto responsabile se ha consegnato i documenti in ritardo al cliente, non lo ha informato del periodo di franchigia, ha gestito in modo errato le procedure doganali o ha commesso errori nell'organizzazione della consegna.

Tuttavia, la responsabilità dello spedizioniere può essere limitata se i costi di magazzinaggio derivano interamente dalla mancanza di documentazione da parte del cliente, dal mancato pagamento o da ritardi nelle procedure doganali. Pertanto, i contratti con gli spedizionieri dovrebbero definire chiaramente chi è responsabile dei costi di magazzinaggio e i limiti della responsabilità dello spedizioniere stesso.

Responsabilità della gestione del magazzino e dell'impianto di stoccaggio

Il soggetto che richiede le spese di magazzinaggio è solitamente il gestore del magazzino, del deposito, del porto o del terminal. Questi operatori addebitano una tariffa per il deposito delle merci per un periodo specifico. Tuttavia, la tariffa richiesta deve essere conforme al contratto, al tariffario e al servizio effettivamente fornito.

Il gestore di un magazzino o di un deposito deve essere in grado di documentare per quanto tempo le merci sono rimaste in deposito, la tariffa applicata e i servizi forniti, al fine di addebitare un costo. Il periodo di deposito, i registri di entrata e uscita e le voci della fattura devono essere chiaramente documentati.

Se la fattura di magazzinaggio è poco chiara, eccessivamente elevata o duplicata, può essere contestata. Inoltre, se la consegna della merce subisce un ritardo per colpa del gestore del magazzino, si pone il problema legale se i costi di magazzinaggio derivanti da tale ritardo debbano essere a carico del proprietario della merce.

Opposizione alla fattura di deposito

Quando si riceve una fattura di magazzinaggio, è necessario innanzitutto esaminarne la base giuridica. Bisogna accertare la data di ingresso della merce nel magazzino o nel porto, la data di uscita, se è stato applicato un periodo di franchigia, la tariffa utilizzata per il calcolo e a quale servizio si riferisce l'importo addebitato.

Se la fattura è errata o iniqua, è necessario presentare un reclamo scritto entro i termini previsti. Il reclamo deve indicare chiaramente le voci della fattura, il motivo del ritardo, i termini contrattuali, il periodo di gratuità e la documentazione pertinente. Poiché il silenzio su una fattura nei rapporti commerciali può essere interpretato negativamente in alcuni casi, è opportuno intervenire tempestivamente contro le fatture di magazzinaggio inique.

Anche se la fattura di deposito è già stata pagata, è possibile effettuare il pagamento con riserva e successivamente rivalersi sul responsabile. Questa strategia è particolarmente consigliabile nei casi in cui la consegna della merce sia urgente.

Riscossione dei crediti di magazzino

Quando un magazzino, un deposito, un gestore portuale, un vettore o un'azienda di logistica non riesce a riscuotere le tariffe di magazzinaggio, può ricorrere ad azioni legali. Queste possono includere procedimenti esecutivi, ricorsi contro le opposizioni, azioni legali per il recupero crediti o azioni legali commerciali.

Il creditore deve dimostrare la fondatezza della propria richiesta di pagamento delle spese di magazzinaggio con documentazione concreta. Sono importanti il ​​contratto, il listino prezzi, i registri di entrata e uscita dal magazzino, i documenti di consegna, la fattura, l'estratto conto e la corrispondenza.

Il debitore può sostenere che la commissione è ingiusta, che il ritardo non è imputabile a sua colpa, che il periodo di gratuità è stato calcolato in modo errato, che la fattura contiene voci duplicate o che, in base al contratto, non è tenuto a sostenere tale spesa.

Il problema delle tariffe di magazzinaggio esorbitanti

Le spese di magazzinaggio possono talvolta raggiungere o superare il valore della merce. In questi casi, ci si può chiedere se la tariffa sia esorbitante. I costi di magazzinaggio possono essere particolarmente elevati in caso di ritardi prolungati in dogana, ispezioni amministrative o mancata consegna della merce.

Nel valutare l'aumento ingiustificato dei prezzi, occorre tenere in considerazione i termini contrattuali, la tariffa, il periodo di esenzione, le prassi di mercato, i tempi di attesa, le cause del ritardo e l'obbligo delle parti di mitigare i danni.

La parte che richiede il deposito deve dimostrare che la tariffa è conforme alla tariffa applicabile. Il debitore, d'altro canto, deve dimostrare con prove che la tariffa è eccessiva, iniqua o duplicata. In tali controversie può essere necessaria una perizia tecnica.

Diritti di custodia e detenzione

In alcuni casi, il gestore di un magazzino o di un deposito può rifiutarsi di consegnare la merce senza il pagamento delle spese di magazzinaggio. Questa situazione dà adito a dibattiti sul diritto di ritenzione o di rifiuto della consegna nella pratica. Tuttavia, l'esercizio di tale diritto deve essere valutato in base allo specifico rapporto giuridico, al contratto e alla legislazione vigente.

Soprattutto quando si tratta di merci soggette a controllo doganale, merci deperibili o merci appartenenti a terzi, impedire la consegna può avere gravi conseguenze legali. Pertanto, la sospensione della consegna per riscuotere le spese di magazzinaggio deve essere valutata attentamente caso per caso.

È importante che le parti includano nel contratto disposizioni chiare in merito a tale questione. Il contratto dovrebbe specificare quali diritti saranno esercitati in caso di mancato pagamento, per quanto tempo la merce potrà essere trattenuta e come verranno trattati i prodotti deperibili.

Rimborso dei costi di magazzinaggio

La parte obbligata al pagamento delle spese di magazzinaggio può rivalersi sulla parte responsabile del ritardo. Ad esempio, un importatore potrebbe aver pagato le spese di magazzinaggio per poter ritirare la merce. Tuttavia, se il ritardo è dovuto alla presentazione di documentazione incompleta da parte del venditore, l'importatore può richiedere al venditore il rimborso delle spese di magazzinaggio pagate.

Analogamente, se uno spedizioniere ha pagato le spese di magazzinaggio per conto del proprio cliente, può addebitare tale costo al cliente stesso. Se le spese di magazzinaggio derivano da un errore del broker doganale, la parte lesa può richiedere un risarcimento al broker.

L'aspetto più importante delle azioni di rivalsa è dimostrare che la tariffa di deposito è stata effettivamente pagata e che il ritardo è imputabile alla controparte. A tal fine, sono fondamentali le ricevute di pagamento, le fatture, la corrispondenza e i documenti doganali.

Prove nelle controversie relative allo stoccaggio

Le prove principali nelle controversie relative al magazzinaggio includono: registri di entrata e uscita dal magazzino o dal porto, fatture di magazzinaggio, listini prezzi, informazioni sui periodi di franchigia, dichiarazioni doganali, polizze di carico, documenti CMR, documenti di consegna, registri del deposito doganale, corrispondenza con l'amministrazione doganale, corrispondenza via e-mail, ricevute di pagamento e avvisi di inadempimento.

Questi documenti devono indicare chiaramente la data in cui la merce ha iniziato a essere immagazzinata, quando avrebbe potuto essere consegnata, perché non è stato possibile consegnarla e quale parte sta ritardando il processo.

Se sono state pagate spese di magazzinaggio, è importante anche sapere a quale fattura si riferisce il pagamento e se vi sono delle riserve. Se si ritiene che un pagamento sia ingiusto o eccessivo, la procedura di contestazione deve essere supportata da documenti scritti.

Come dovrebbero essere regolamentate le spese di deposito nel contratto?

Per mitigare il rischio di stoccaggio, i contratti di commercio estero, trasporto, magazzinaggio e logistica dovrebbero contenere disposizioni chiare. Il contratto dovrebbe regolamentare i periodi di franchigia, le tariffe di magazzinaggio, la parte responsabile dei costi, le notifiche di ritardi, l'obbligo di fornire la documentazione e le clausole di rivalsa.

I contratti di importazione ed esportazione devono indicare chiaramente chi è responsabile della fornitura dei documenti necessari e chi è responsabile dei costi di magazzinaggio in caso di ritardo. I contratti di logistica devono inoltre specificare in che misura lo spedizioniere o il vettore è responsabile dei costi di magazzinaggio.

Tali accordi rafforzano la posizione delle parti in caso di controversia e prevengono richieste ingiustificate di rimborso spese.

Assistenza legale nelle controversie relative ai depositi

Le controversie relative al magazzinaggio sono casi tecnici con risvolti di diritto logistico, diritto doganale, diritto contrattuale e diritto commerciale. Occorre valutare attentamente la validità legale della fattura di magazzinaggio, a chi debba essere richiesto il pagamento, chi sia responsabile del ritardo e le possibilità di ricorso.

L'avvocato esamina la fattura di deposito e la documentazione di supporto, contesta la fattura ritenuta iniqua, invia i dovuti solleciti e avvia una mediazione o un'azione legale. Dal punto di vista del creditore, possono essere avviate procedure esecutive, ricorsi contro l'opposizione o un'azione legale per il recupero del credito.

Per le aziende impegnate nel commercio estero, far esaminare legalmente i contratti prima che si presentino i costi di magazzinaggio è fondamentale per evitare oneri finanziari significativi.

Conclusione

Le spese di magazzinaggio rappresentano costi logistici significativi derivanti dalla permanenza delle merci in porto, nei magazzini, nei depositi o nei terminal. Ritardi nelle procedure doganali, documenti mancanti, mancata consegna da parte del destinatario, errori di coordinamento con lo spedizioniere o interruzioni nel processo di magazzinaggio possono tutti comportare costi di magazzinaggio.

La responsabilità per le spese di magazzinaggio è determinata dai termini contrattuali, dal metodo di consegna Incoterms, dai registri doganali, dai tempi di attesa, dal periodo di franchigia e dalla causa del ritardo. Pertanto, è necessario esaminare attentamente le fatture di magazzinaggio e contestare tempestivamente eventuali richieste di pagamento ingiuste o eccessive.

Contratti redatti in modo chiaro, documentazione completa e il supporto di un avvocato specializzato in diritto logistico in caso di controversie sono fondamentali per ridurre i rischi di stoccaggio durante le fasi di importazione, esportazione, trasporto e magazzinaggio.