Droits du transporteur et du transporteur en vertu du connaissement dans le commerce maritime

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Le connaissement est le document essentiel régissant la propriété et la livraison des marchandises transportées par voie maritime. Il définit les droits et obligations du transporteur (armateur ou exploitant du navire) et du destinataire (expéditeur) . Largement utilisé dans le commerce maritime international, ce document le Code de commerce turc (TTK), les Règles de La Haye-Visby, les Règles de Hambourg et les Règles de Rotterdam .

Cet article le concept de connaissement, les droits légaux du transporteur et du chargeur, les litiges fondés sur les connaissements et les problèmes pratiques à la lumière des précédents judiciaires .

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1. Qu'est-ce qu'un connaissement ?

Un connaissement est un document légal émis par le transporteur dans le transport maritime, attestant du transport et de la livraison de la cargaison.

📌 Les types de connaissements sont les suivants :
✅ Connaissement recommandé : remis à la personne désignée et non cessible.
✅ Connaissement à ordre : cessible par endossement
✅ Connaissement au porteur : toute personne présentant le connaissement peut prendre livraison des marchandises.
✅ Connaissement direct : type de connaissement que le transporteur est tenu de remettre à un destinataire précis.

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2. Droits et obligations du transporteur

Un transporteur effectuant des opérations de transport maritime a certaines obligations et divers droits en vertu du connaissement.

a) Droits du transporteur

📌 1️⃣ Droit de réclamer les frais de transport

• Selon l'article 1183 du Code de commerce turc (TTK), le transporteur peut exiger des frais de transport en contrepartie des services de transport.
• La marchandise ne peut être livrée sans paiement du fret.

📌 2️⃣ Exonération de responsabilité en cas de retard ou de force majeure

• des Règles de La Haye-Visby et de l'article 1186 du Code de commerce turc , les transporteurs ne sont pas responsables des retards causés par des cas de force majeure (tempêtes, guerre, catastrophes naturelles).

📌 3️⃣ Droit de réclamer les frais d'attente au port

• Si la marchandise n'est pas reçue à temps, le transporteur peut réclamer une indemnisation pour le retard auprès de l'expéditeur ou du destinataire.

b) Obligations du transporteur

📌 1️⃣ Transporter la charge en toute sécurité

• L'article 1178 du Code de commerce turc et les Règles de La Haye-Visby obligent le transporteur à livrer la cargaison intacte et dans les délais impartis.

📌 2️⃣ Livrer la cargaison conformément au contrat et dans le cadre du connaissement

• Le transporteur est tenu de livrer la cargaison à la personne désignée dans le connaissement .
• Les livraisons effectuées à la mauvaise personne engagent la responsabilité juridique du transporteur.

📌 3️⃣ Chargement et déchargement conformément au connaissement

• Le transporteur est responsable de veiller à ce que les opérations de chargement et de déchargement soient effectuées en toute sécurité et dans les délais impartis.

✅ Exemple de décision de la Cour suprême :
Dans sa décision numéro 2022/3890 E., 2023/1207 K., la 11e chambre civile de la Cour suprême a statué que le transporteur devait verser une indemnité au destinataire parce qu'il n'avait pas livré la cargaison au port spécifié dans le connaissement.

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3. Droits et obligations de la partie transportée

La partie transportée (propriétaire de la marchandise ou destinataire) dispose de certains droits et obligations en vertu du contrat de transport.

a) Droits du bien transporté

📌 1️⃣ Droit de livrer la cargaison conformément au connaissement

• Conformément à l'article 1182 du Code de commerce turc et aux règles de Hambourg, le transporteur est tenu de livrer la cargaison dans son intégralité.

📌 2️⃣ Droit de réclamer des dommages-intérêts auprès du transporteur

• la marchandise est livrée en retard, endommagée ou incomplète, le transporteur peut réclamer une indemnisation.
• Exemple : Si un exportateur de fruits et légumes subit des pertes en raison d'une rupture de la chaîne du froid, le transporteur peut être poursuivi en justice.

📌 3️⃣ Le connaissement doit être transférable

• Les connaissements, qu'ils soient payables à ordre ou au porteur, peuvent être transférés à des tiers.

b) Obligations de la partie transportée

📌 1️⃣ Paiement des frais de transport et des taxes portuaires

• Un connaissement donne non seulement au transporteur le droit de réclamer un paiement, mais l'oblige également à prendre en charge les frais de chargement, de déchargement et les frais portuaires .

📌 2️⃣ Vérifier que la cargaison est conforme au connaissement

• Le transporteur doit signaler immédiatement toute anomalie dès réception de la cargaison.

📌 3️⃣ Livrer la cargaison à la personne désignée sur le connaissement

• Les livraisons effectuées à la mauvaise personne peuvent entraîner la perte des droits du destinataire.

✅ Exemple de décision de la Cour suprême :
Dans sa décision numéro 2021/3564 E., 2022/1478 K., la 11e chambre civile de la Cour suprême a statué que le destinataire devait payer une indemnité d'attente au transporteur en raison du défaut du destinataire de prendre livraison de la cargaison à temps.

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4. Problèmes juridiques rencontrés en pratique et solutions proposées

⚠ Problème 1 : Le connaissement a été remis à la mauvaise personne

🔹 Dans certains cas, les marchandises sont livrées à des tiers au lieu de la personne désignée dans le connaissement.

✅ Solution:

• Nous devrions passer aux systèmes de connaissements numériques (connaissements électroniques).

⚠ Problème 2 : Livraison endommagée ou incomplète

🔹 Lorsqu'une cargaison est endommagée pendant le transport, un litige survient entre le transporteur et le destinataire.

✅ Solution:

• Des accords directs devraient être conclus avec les compagnies d'assurance, et la couverture d'assurance devrait être étendue.

⚠ Problème 3 : Litiges relatifs au fret et aux frais portuaires

🔹 Des litiges peuvent survenir entre le transporteur et le destinataire concernant les frais de transport et de manutention.

✅ Solution:

• Des conditions de paiement détaillées devraient être ajoutées aux contrats de transport.